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Vidéo: Qui était Jacques Cartier

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La conscience et la vie (1919)

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Henri Bergson (1859 – 1941)

 

 

« Il me paraît donc vraisemblable que la conscience, originellement immanente à tout ce qui vit, s’endort là où il n’y a plus de mouvement spontané, et s’exalte quand la vie appuie vers l’activité libre. Chacun de nous a d’ailleurs pu vérifier cette loi sur lui-même. Qu’arrive-t-il quand une de nos actions cesse d’être spontanée pour […]

via La conscience et la vie – Henri Bergson — Aphadolie

Technologie:Un ingénieur de la NASA embauché pour travailler sur le projet Flying-Car Uber

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L'illustration de l'artiste de la voiture volante Puffin, un véhicule concept développé par l'ingénieur de l'aérospatiale de la NASA Mark Moore. Uber a embauché Moore pour travailler sur l'initiative volante de voiture de la compagnie, connue sous le nom Uber Elevate. Crédit: NASA

L’illustration de l’artiste de la voiture volante Puffin, un véhicule concept développé par l’ingénieur de l’aérospatiale de la NASA Mark Moore. Uber a embauché Moore pour travailler sur l’initiative de recherche et développement   de voiture volante  de la compagnie, connue sous le nom Uber Elevate.
Crédit: NASA

 

Uber a engagé l’ingénieur de longue date  de la NASA ,Mark Moore, pour travailler sur le projet  de voitures volantes  de la compagnie du covoiturage, selon Bloomberg Technology.

Moore deviendra directeur de l’ ingénierie pour l’ aviation et contribuera à développer l’initiative Uber Elevate, qui envisage l’ aide de «taxis aériens» pour transporter les gens entre des «vertiports» situés à moins de 50 miles à 100 miles (80 à 100 kilomètres) l’un de l’autre, ce que Bloomberg Technology a rapporté lundi (6 février 2017).

Moore a passé les 30 dernières années à la NASA. Ses recherches sur le décollage et atterrissage vertical (VTOL) les bateaux – comme le électrique véhicule concept Puffin – a contribué à inspirer le cofondateur de Google Larry Page pour commencer deux compagnies de vol de voitures, Zee.aero et Kitty Hawk, d’après Bloomberg Technology .

On ne sera pas trop longtemps à attendre  avant  d’entrer dans le futur des  « Jetsons »  ,et tout ce  que de tels projets promettent, selon Moore: Il a dit à Bloomberg Technology qu’il s’attend de voir plusieurs nouveaux types de voitures volantes  différentes entrer  en ligne dans le prochain un à trois ans. Ces véhicules utiliseront des pilotes humains pour l’avenir prévisible, selon Moore .

 

 

 

Alerte Fukushima: le niveau de radioactivité atteint un niveau sans précedent

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l’exploitant de la centrale de Fukushima centrale nucléaire a détecté des niveaux de radiation extrêmement élevés à un réacteur endommagé à la centrale de Fukushima au Japon.

Les niveaux de rayonnement qui sont mortels après une brève exposition ont été trouvés à l’intérieur du deuxième réacteur jeudi,le 2 février 2017.

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Tokyo Electric Power Company a également trouvé un trou qui a été probablement causé par le combustible nucléaire fondu  qui a également été découvert dans le réacteur.

RT rapporte:

Des niveaux allant jusqu’à 530 Sieverts par heure de rayonnement ont été détectés à l’ intérieur du réacteur inactif 2 au complexe nucléaire de Fukushima Daiichi,la centrale  endommagée pendant le tremblement de terre et le tsunami catastrophe de 2011, ce que les  médias japonais ont rapporté jeudi citant l’exploitant de la centrale, Tokyo Electric Power Company (TEPCO).

Une dose d’environ 8 Sieverts est considérée comme incurable et fatale.

Un trou de pas moins d’un mètre carré  a également été découvert sous la cuve sous pression du réacteur, a expliqué TEPCO . Selon les chercheurs, l’ouverture apparente dans la grille métallique de l’un des trois réacteurs qui avaient fondues en 2011, est censé être avoir été causé par le combustible nucléaire fondu qui est tombé à travers le vaisseau.

L’échafaudage de fer a atteint  un point de 1500 degrés de fusion, selon TEPCO , expliquant qu’il y a une possibilité  que des débris de carburant soient tombé sur elle et ouvert le trou. De tels débris de carburant ont été découverts sur les équipements au fond de la cuve sous pression juste au-dessus du trou, a-t-on  ajouté.

Les derniers résultats ont été libérés après une sonde récente de la caméra à l’intérieur du réacteur, explique TEPCO . À partir de l‘utilisation d’une caméra télécommandée montée sur un long tuyau, les scientifiques ont réussi à obtenir des images de lieux difficiles à atteindre où des matières nucléaires résiduelles sont restées. La substance, elle est tellement toxique que les robots, même fabriqués spécialement  pour ce travail et aussi conçus pour sonder les profondeurs sous-marines sous la centrale sont déjà émietté et arrêté en cours de travail.

Cependant, TEPCO envisage toujours de lancer de nouvelles évaluations plus détaillées à la centrale nucléaire endommagée à l’aide de robots automoteurs.

Plus tôt cette semaine, les espoirs pour un nettoyage plus efficace à Fukushima étaient très  élevés, tellement que l’exploitant a annoncé qu’une partie des débris responsables d’une grande partie de la contamination radioactive  persistante depuis six ans (des combustibles nucléaires résiduels)  peut avoir finalement été trouvé.

Hors,il semble que TEPCO soit obligé et forcé de donner l’heure juste et n’aurait plus le choix que de dire la vérité après 6 ans de mensonge de cachotteries et de …détournement de fonds publics.Plus le temps passe et plus la situation devient hors de contrôle.

Il y a plus de 1100 citernes de stockage d'eau radioactive sur le site de Fukushima Daiichi.Une catastrophe écologique majeure se prépare.

Il y a plus de 1100 citernes de stockage d’eau radioactive sur le site de Fukushima Daiichi.Une catastrophe écologique majeure se prépare.

La Conspiration nazi:sensationnelle découverte de voitures de la période du troisième Reich par un explorateur urbain

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Comme il fait son chemin plus profondément dans la carrière, explorateur urbain Vincent Michel ne peut pas savoir exactement ce qui nous attend. Mais quand il fait enfin la découverte surprenante, il devient évident qu’il a mis au jour quelque chose d’une grande importance historique.

Cinquante-six ans Vincent Michel, un professeur d'éducation physique, est originaire de Belgique. Sur le côté, il est un passionné de photographie et explorateur des environnements urbains. Et ce fut au cours d'une de ses expéditions dans un tunnel minier français qu'il a fait une découverte étonnante.

À cinquante-six ans Vincent Michel,est  un professeur d’éducation physique,  originaire de Belgique. Dans ses temps libres,c’ est un passionné de photographie et explorateur des environnements urbains. Et ce fut au cours d’une de ses expéditions dans un tunnel minier français qu’il a fait une découverte étonnante.

 

Des découvertes inattendues sous la terre française.

Des découvertes inattendues sous la terre française.

 

 

 

En Août 2016, Michel était en voyage pour découvrir les secrets d'une zone urbaine abandonnée. Ce voyage, cependant, allait bientôt offrir tellement plus que des toiles de fond spectaculaires à partir de laquelle il allait prendre  des photos dignes d'Indiana Jones.

En Août 2016, Michel était en voyage pour découvrir les secrets d’une zone urbaine abandonnée. Ce voyage, cependant, allait bientôt offrir tellement plus que des toiles de fond spectaculaires à partir de laquelle il allait prendre des photos dignes d’Indiana Jones.

 

Plutôt que d'être juste une autre carrière vide, le tunnel dans le centre de la France contenait un énorme trésor de voitures anciennes. Elles étaient en train de rouiller loin de la vie des humains, et donnaient l'impression qu'elles n'avaient pas vu la lumière du jour depuis des décennies.

Plutôt que d’être juste une autre carrière vide, le tunnel dans le centre de la France contenait un énorme trésor de voitures anciennes. Elles étaient en train de rouiller loin de la vie des humains, et donnaient l’impression qu’elles n’avaient pas vu la lumière du jour depuis des décennies.

 

Parmi elles, se trouvaient des véhicules qui semblaient avoir leur origine dans les années 1930 en France. Il y avait, en fait, des dizaines de ces voitures, toutes stationnés en rangées - Renault, Peugeot et Citroën parmi elles,particulièrement.

Parmi elles, se trouvaient des véhicules qui semblaient avoir leur origine dans les années 1930 en France. Il y avait, en fait, des dizaines de ces voitures, toutes stationnés en rangées – Renault, Peugeot et Citroën parmi elles,particulièrement.

Malheureusement, les voitures ne sont pas exactement en très bon état; si elles ne sont pas brisées, elles étaient couvertes de rouille. En effet, certaines d'entre elles étaient tellement délabrées qu'elles ont dû être détruites avant d'être caché.

Malheureusement, les voitures ne sont pas exactement en très bon état; si elles ne sont pas brisées, elles étaient couvertes de rouille. En effet, certaines d’entre elles étaient tellement délabrées qu’elles ont dû être détruites avant d’être caché.

En fait, à peu près toutes les voitures avaient été vidées; tout ce qui restait de la plupart d'entre elles étaient des carosseries. Il est probable que certaines d'entre elles peuvent même  avoir des certaines de  parties qui ont été enlevées au cours des années, par celui qui le savait à leur sujet ou avait accès à la carrière.

En fait, à peu près toutes les voitures avaient été vidées; tout ce qui restait de la plupart d’entre elles étaient des carosseries. Il est probable que certaines d’entre elles peuvent même avoir des certaines de parties qui ont été enlevées au cours des années, par celui qui le savait à leur sujet ou avait accès à la carrière.

 

Michel a veillé à documenter sa découverte avant de poster les résultats sur Flickr. A côté des images, il a écrit qu'il soupçonnait les voitures  d'avoir été amenées dans la carrière au début de la Seconde Guerre mondiale, afin de les cacher des nazis.

Michel a veillé à documenter sa découverte avant de poster les résultats sur Flickr. A côté des images, il a écrit qu’il soupçonnait les voitures d’avoir été amenées dans la carrière au début de la Seconde Guerre mondiale, afin de les cacher des nazis.

Comme c'était en  mai 1940 -  environ neuf mois après que  la guerre avait commencé -  l'armée allemande a commencé son invasion de la France. Et six semaines plus tard, les nazis avaient largement pris le contrôle du pays, revendiquant les régions du nord et de l' ouest comme une «zone allemande d'occupation."

Comme c’était en mai 1940 – environ neuf mois après que la guerre avait commencé – l’armée allemande a commencé son invasion de la France. Et six semaines plus tard, les nazis avaient largement pris le contrôle du pays, revendiquant les régions du nord et de l’ ouest comme une «zone allemande d’occupation. »

 

Michel a écrit que les nazis ont peut-être voulu réquisitionner les voitures trouvées dans la carrière. Et cela aurait pu être la raison pour laquelle elles ont été cachées avant le début de la guerre, dans «une ancienne carrière souterraine que presque personne ne se souvient."

Michel a écrit que les nazis ont peut-être voulu réquisitionner les voitures trouvées dans la carrière. Et cela aurait pu être la raison pour laquelle elles ont été cachées avant le début de la guerre, dans «une ancienne carrière souterraine que presque personne ne se souvient. »

En effet, la réquisition des véhicules était une pratique courante par les nazis pendant la guerre. Ils dépouillaient les métaux et d'autres ressources des voitures afin de les utiliser pour fabriquer  leurs propres machines de guerre et des armes.

En effet, la réquisition des véhicules était une pratique courante par les nazis pendant la guerre. Ils dépouillaient les métaux et d’autres ressources des voitures afin de les utiliser pour fabriquer leurs propres machines de guerre et des armes.

 

 

 

Par conséquent, il est facile d'imaginer que les habitants ont peut-être conduire leurs voitures vers le souterrain  dans la carrière pour les protéger d'être mis au rebut. Dans une telle situation, il est probable qu'ils auraient prévu de les récupérer après que la guerre aurait pris fin.

Par conséquent, il est facile d’imaginer que les habitants ont peut-être conduire leurs voitures vers le souterrain dans la carrière pour les protéger d’être mis au rebut. Dans une telle situation, il est probable qu’ils auraient prévu de les récupérer après que la guerre aurait pris fin.

Bien sûr, cette théorie est tout simplement celle  prise des idées  de Michel sur ce qui est arrivé - quelque chose qu'il admet librement sur son compte Flickr. En fait, la véritable histoire aurait facilement pu être toute autre chose.

Bien sûr, cette théorie est tout simplement celle prise des idées de Michel sur ce qui est arrivé – quelque chose qu’il admet librement sur son compte Flickr. En fait, la véritable histoire aurait facilement pu être toute autre chose.

Par exemple, toute personne responsable de l'énorme réserve de voitures peut avoir été simplement un collectionneur ou récupérateur. Et il est possible que ledit individu n'aurait pas survécu à la guerre, auquel cas il n'aurait pas été en mesure de retourner à la carrière pour les récupérer.

Par exemple, toute personne responsable de l’énorme réserve de voitures peut avoir été simplement un collectionneur ou récupérateur. Et il est possible que ledit individu n’aurait pas survécu à la guerre, auquel cas il n’aurait pas été en mesure de retourner à la carrière pour les récupérer.

 

Malheureusement, tout cela est  une simple conjecture. Et malgré tous les efforts de Michel ou de quelqu'un d'autre, nous ne saurons jamais la véritable histoire derrière la raison dont les voitures ont fini par rouiller dans une carrière pendant des décennies. Mais au moins, maintenant, elles ont été remises en lumière.

Malheureusement, tout cela est une simple conjecture. Et malgré tous les efforts de Michel ou de quelqu’un d’autre, nous ne saurons jamais la véritable histoire derrière la raison dont les voitures ont fini par rouiller dans une carrière pendant des décennies. Mais au moins, maintenant, elles ont été remises en lumière.

 

Quelle que soit la vérité, le propriétaire ou les propriétaires, des voitures clairement ne sont pas revenus pour les récupérer après 1945. Et elles gisaient abandonnés pendant des années, jusqu'à ce que Michel a trébuché sur eux ce jour d'août 2016 qui ne  sera jamais oublié.

Quelle que soit la vérité, le propriétaire ou les propriétaires, des voitures clairement ne sont pas revenus pour les récupérer après 1945. Et elles gisaient abandonnées pendant des années, jusqu’à ce que Michel a trébuché sur eux ce jour d’août 2016 qui ne sera jamais oublié.

 

Cependant comme pour ajouter au mystère, il semble que quelqu'un a eu accès à la carrière à un moment donné au cours de ces décennies. En effet, à côté des véhicules rouillés ,il y a  une poignée de  modèles plus récents, dont certains ont même conservé leur peinture d'origine - comme un bleu 1960 Opel Kapitän.

Cependant comme pour ajouter au mystère, il semble que quelqu’un a eu accès à la carrière à un moment donné au cours de ces décennies. En effet, à côté des véhicules rouillés ,il y a une poignée de modèles plus récents, dont certains ont même conservé leur peinture d’origine – comme un bleu 1960 Opel Kapitän.

 

Après avoir fait sa découverte étonnante, Michel a dit que certaines des voitures ont ensuite été retirées de la carrière et vendues. Et sans doute leur âge rendait précieuses des pièces de collection, sinon leur état. La plupart des véhicules, cependant, ont été tout simplement abandonnées là, trop endommagées pour être déplacées.

Après avoir fait sa découverte étonnante, Michel a dit que certaines des voitures ont ensuite été retirées de la carrière et vendues. Et sans doute leur âge rendait précieuses des pièces de collection, sinon leur état. La plupart des véhicules, cependant, ont été tout simplement abandonnées là, trop endommagées pour être déplacées.

 

" La plupart des voitures sont encore en paix à l' intérieur de la carrière", a déclaré Michel  à Fox News . Bien que la découverte était certainement hors de l'ordinaire pour l'explorateur, il espère que ce ne sera pas la seule fois que cela va arriver. «Ce fut une expérience incroyable, et j'espère vraiment trouver un autre  endroit similaire à l'avenir."

 » La plupart des voitures sont encore en paix à l’ intérieur de la carrière », a déclaré Michel à Fox News . Bien que la découverte était certainement hors de l’ordinaire pour l’explorateur, il espère que ce ne sera pas la seule fois que cela va arriver. «Ce fut une expérience incroyable, et j’espère vraiment trouver un autre endroit similaire à l’avenir. »

 

Après tout, ce n'est pas tous les jours que vous tombez sur un trésor magnifique dans une carrière en France. Et tandis que les voitures peuvent continuer à rouiller l'intérieur du tunnel, elles vont rester loin des regards,au-delà de toute utilisation ou d'un travail, elles  fournissent un aperçu étonnant de l'histoire - ce qui les rend absolument inestimable.Elles sont une capsule temporelle de notre époque,de notre civilisation qui va mourir bientôt. Notre  civilisation néolibérale qui est l'héritière de la Conspiration nazi.

Après tout, ce n’est pas tous les jours que vous tombez sur un trésor magnifique dans une carrière en France. Et tandis que les voitures peuvent continuer à rouiller l’intérieur du tunnel, elles vont rester loin des regards,au-delà de toute utilisation ou d’un travail, elles fournissent un aperçu étonnant de l’histoire – ce qui les rend absolument inestimable.Elles sont une capsule temporelle de notre époque,de notre civilisation qui va mourir bientôt.
Notre civilisation néolibérale qui est l’héritière de la Conspiration nazi.

 

 

 

 

Google Maps révèle la cache possible d’un ovni ou d’un « engin inconnu « 

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Voici la photo sans commentaire:

Voici le lien pour s'y rendre: lien de Google Maps

Voici le lien pour s’y rendre: lien de Google Maps

Les dossiers de Michel Duchaine:Le « mur du son » de la lumière vient d’être filmé

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Une équipe de chercheur a observé le « mur du son » de la lumière grâce à une caméra ultra-rapide qu’ils ont développé, capable d’atteindre 100 milliards d’images par seconde. Si les images du phénomène dont déjà en soit impressionnantes, c’est bien la caméra qui est en fait l’accomplissement le plus extraordinaire de cette équipe.

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2017 c’est l’année où nous devenons capables de filmer la lumière au ralenti. Une prouesse attente grâce à une caméra incroyablement rapide puisqu’elle est capable de filmer avec une résolution toutefois assez faible à 100 milliards d’images par secondes. Ici les scientifiques ont voulu observer une sorte cône de Mach créé artificiellement en laboratoire.

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La lumière peut en effet se déplacer à 299.492.458 mètres par seconde dans le vide. Rien ne peut d’ailleurs aller plus vite. Mais lorsque justement celle-ci traverse un milieu différent, on trouve des photons qui se déplacent à des vitesses légèrement inférieures. De loin, on observe une diffusion lumineuse plus ou moins prononcée à notre échelle de temps.

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Ils mettent au point une caméra capable de capturer 100 milliards d’images par seconde

 

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Mais si l’on pouvait voir le déplacement de la lumière, on pourrait observer des sortes de trainées semblables à celles d’un cône de Mach, qui se forme de part et d’autres d’un avion qui franchit le mur du son. Pour leur expérience ils ont donc créé une sorte de tunnel sur une surface provocant la diffusion de la lumière et observé le résultat.

 

Comment ? grâce à une caméra qui est en fait le véritable clou du spectacle. Celle-ci est en effet capable de prendre une vidéo en temps réel du déplacement de la lumière. Et c’est la première du genre : auparavant il fallait réaliser une même expérience plusieurs fois, pour réussir à véritablement observer la propagation de la lumière. Pouvant être montée en une sorte de vidéo en stop motion.

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Là on voit vraiment une courte impulsion laser avancer avec son « cône de Mach ». Et en une seule prise. Pour arriver à cet exploit technologique, ils ont en fait utilisé dans leur caméra un système sophistiqué et très complexe d’acquisition composé de plusieurs capteurs. L’image est ensuite reconstituée : un capteur unique serait en effet incapable de réaliser une telle prouesse, puisqu’on ne peut pas aller plus vite que la lumière pour l’observer !

Sources: Science Advances

 

 

 

 

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