Une mosquée en Ontario vient sous le feu pour l’utilisation de jeunes enfants musulmans à mener des décapitations des simulations dans un jeu de l’école.
Les islamistes radicaux …jouent avec les enfants et notre tête!
Des images vidéo du Jaffari Center islamique, à Thornhill, en Ontario, montre des enfants aussi jeunes que 4 ans …observer et apprendre à mener des décapitations dans une pièce .Ceci aurait eu lieu il y a deux ans.
La vidéo a été présenté sur Sun News du Canada,un Réseau émission de télévision, sur l’émission « Byline avec Brian Lilley. »
Un jeune garçon peut être vu assis sur le sol comme un autre garçon s’approche de lui par derrière avec une machette.
A la fin de la pièce, le garçon jouant le rôle du bourreau annoncera : « Voici les têtes. »
Lilly a déclaré que la mosquée a également fait les manchettes quand il a prévu de construire un « massif, musulman seul complexe de condo dans un quartier très juif « et à nouveau lorsque les écoles associées à la mosquée ont reçu l’enseignement de manuels qui comprenait la propagande sur «les Juifs rusés comparés aux nazis dans les passages troublants sur le djihad ».
« Les gens de cette mosquée ne s’intègrent pas dans la société canadienne», a déclaré Lilley. « Ils se séparent d’elle, que ce soit avec leurs vêtements ou en essayant de construire un complexe musulman . Étant donné ce que nous savons sur ce qui a déjà été enseigné à l’école et associé à la mosquée, plusieurs questions doivent être posées et répondues « .
Au Toronto Sun ,le chroniqueur et militant libéral Tarek Fatah, auteur de « Le Juif n’est pas mon ennemi: Dévoiler les préjugés qui alimentent l’antisémitisme musulman », a expliqué que la pièce met en scène le martyr du petit-fils et frère de Muhammad.
« C’est une école chiite, et elle s’emploi à commémorer l’une des plus grandes tragédies de l’histoire islamique, qui est le massacre de la famille du Prophète Muhammad par le califat du temps », a déclaré le libéral Fatah, qui a ajouté qu’il regardait ces jeux quand il était un garçon , au Pakistan…À croire que nous sommes tous des imbéciles au Canada et au Québec!
« Les enfants sont vraiment engagé à participer », at-il expliqué. « En regardant cela dans le contexte canadien, j’ai été profondément troublé parce que cela signifie que l’endoctrinement de 3, 4 ans qui a cours depuis des siècles – et que même un enfant au Pakistan pense qu’il est tout à fait normal – combien de dégâts il ferait en moi ou mes amis ou copains qui sont maintenant dans leur 60s à ce qui est «martyre» et pourquoi devrait-on souhait mort comme si c’ était une bonne chose…par la désensibilisation « .
Fatah, qui est également le fondateur du Congrès musulman canadien, a déclaré que la pièce met en scène « une immense tragédie qui a transformé les événements de l’histoire islamique. »
« Rappelez-vous, ce qui s’est passé dans la même zone que ISIS mène les décapitations islamiques, la tragédie de ces enfants parle», at-il dit. »Le petit-fils du prophète Mahomet a été abattu. Son frère a été tué et décapité. Les chefs de la famille de Muhammad ont défilé dans la ville de Damas et Karbala. Ainsi, il a une valeur affective profonde. «
Fatah a dit qu’il ne croit pas que les parents et les enseignants à la Jaffari Centre islamique ont été « essaient de faire les enfants dans les radicaux. »
« Après tout, ce sont les victimes de radicaux, » at-il dit. «La plupart des musulmans chiites aujourd’hui sont massacrés par d’autres musulmans. Donc, ce contexte doit être là. Ce n’était pas une ISIS ou al-Qaida ou des talibans ,mais un type de personnes « .
Lilly a interrompu le libéral islamiste: « Ils agissent sur l’histoire. Mais vous pouvez voir des yeux canadiens, bien, pourquoi vous regardez cela et allez, c’est étrange, surtout compte tenu de l’histoire de cette mosquée. «
Fatah a répondu: «Je sais. Je pense que – comment dire le plus gentiment? – Je crois que quelqu’un a besoin de leur parler et d’essayer de leur faire comprendre que la célébration de la mort, peu importe de qui [sic], est une expérience bizarre. Il désensibilise en montrant une effusion de sang parmi les enfants « .
Il a ajouté, « Le même secte chiite édicte également à se battre. C’est une scène sanglante que chaque musulman connaît … et c’ est très troublant. Mais quelqu’un doit parler à la direction de cette communauté et leur dire :«Pour l’amour du ciel, vous ne pouvez pas célébrer la mort [et faire cela en] avant d’enfants de 3 à 4 à 5 ans . » Il va à l’encontre d’environ un millier d’années de deuil par cette communauté qui permet de le faire en secret, parce que personne dans le monde arabe a été autorisé à déposer un grief contre ce qu’ils considèrent être comme leurs dirigeants « .
Les nouvelles de cette scène de décapitation viennent une semaine seulement après qu’un musulman converti a décapité une femme dans une société en Oklahoma . Le suspect, Alton Nolen, qui avait été limogé de son poste à un aliment traitement usine , a attaqué une femme avec un couteau et lui décapité, la KFOR-TV à Oklahoma City rapporté. Il a ensuite attaqué un autre employé et a été arrêté quand il a été blessé par balle par le propriétaire de l’entreprise.
Selon un journal local , la Gazette McCurtain: « un membre de la famille », a déclaré que Nolen avait dit à des collègues sur un « enseignement islamique que les femmes devraient être lapidés pour une infraction », et une dispute a éclaté,et après quoi Nolen aurait été tiré.
Comme WND a rapporté en 2013 , Les autorités de New Jersey ont allégué qu’ un musulman a décapité deux chrétiens coptes, enterré leurs corps et leur tête et les mains dans des tombes séparées, près de Philadelphie.
Le musulman a été identifié comme Yusuf Ibrahim, 28 ans. Il a été placé en détention après que les corps ont été retrouvés et mis en accusation en Avril 2014.
Des rapports ont été fait dans les derniers mois ,sur les actes de terroristes musulmans,à la solde d’ISIS ,sur des décapitations de chrétiens au Moyen-Orient. Le vendredi, 3 octobre 2014, ISIS a publié un vidéo montrant ce qui est soi-disant la décapitation d’un travailleur humanitaire britannique,soit Alan Henning, le quatrième otage occidental à être assassiné par les terroristes. Des terroristes militants d’ISIS avaient menacé la vie de Henning ,il y a trois semaines.
A la fin de la vidéo, ISIS a montré un travailleur humanitaire américain Peter Kassig et menace maintenant de le tuer aussi. Lire la suite sur http://www.wnd.com/
L’une des régions les plus stratégiques sur le plan militaire,pour toute l’Afrique,c’est bien la Somalie.La Corne de l’Afrique contrôle les voies principales de circulation du pétrole,l’eau bénite du Nouvel Ordre Mondial.C’est pourquoi,depuis plus de 25 ans ,une guerre civile meurtrière fait rage et la « Grande Somalie » est devenue morcelée,suivant le contrôle des chefs de guerre.
Tous ont pu voir le film « La chute du Faucon Noir » qui relate ces histoires de guerre civile intense,de tueries et de haine.Tous se rappelleront aussi,l’implication manquée de l’Armée Canadienne qui a montré devant l’opinion publique mondiale,le côté sombre de cette agression politico-militaire occidentale.
Le Pentagone a confirmé vendredi,le 5 septembre 2014, avoir abattu le chef suprême des islamistes somaliens shebab, Ahmed Abdi « Godane », lors d’une frappe aérienne de l’armée américaine lundi,le 1 er septembre 2014, portant un sérieux coup à l’organisation terroriste qui sévit en Afrique de l’Est.
Il s’agit d’une extraordinaire opération de désinformation menée par le gouvernement américain qui cherche,en fait,à prendre le contrôle de cette organisation terroriste qui affiliée au groupe d’Al Qaïda,est en fait ,un regroupement de mercenaires.
Les preuves de ce que j’avance sont contenues dans l’organisation même de de groupe terroriste depuis sa naissance.C’est en entrant en communication avec mes nombreux contacts en Afrique que j’ai pu me familiariser avec cette branche obscure d’Al Qaïda qui aurait fort bien pu s’entendre avec le mégalomane fondateur de l’État Islamique,al-Baghdadi.Depuis le début de la guerre civile en Somalie,nos actuels Maîtres du Monde ont cherché à nous faire prendre des vessies pour des lanternes.
Regardons ensemble ce qui s’est réellement passé,depuis un bout de temps,en Somalie.
…MAIS QUI EST CE AHMED ABDI « DIT » GODANE?
Ahmed Abdi… »dit » Godane.
Aussi connu sous le nom de Ahmed Abdi Godane, Mokhtar Ali Zubeyr prend la tête de Al-Shabbaab après la mort de Sheikh Mukhtar Robow en mai 2008, qui était tué par la frappe d’un drone américain…lui-aussi.Depuis leurs interventions au-début des années ’90,le gouvernement américaine ne veut plus sacrifier de soldats en Somalie qu’il ne peut plus contrôler:il préfère utiliser des drones et surtaxer la dette du peuple américain,c’est plus facile.Personne ne pleure sur le coup,la perte d’un drone militaire:il s’agit d’éviter de dire qu’il peut valoir des milliards de dollars US.
En 2009, il appelle à combattre le gouvernement fédéral de transition dirigé parSharif Ahmed.
En 2010, il fait allégeance àAl-Qaïda et est déclaré « terroriste » par les États-Unis. Time Magazine, dans sa liste des 100 personnes les plus importantes de 2012, le décrit comme guidé par un « appel hypnotique à l’établissement du royaume de Dieu sur Terre ».
Le 1er septembre 2014, Mokhtar Ali Zubeyr est tué alors qu’il voyageait dans un des deux véhicules frappés par une attaque aérienne américaine (son décès sera confirmé le 5 septembre suivant par Washington). Le véhicule circulait vers Barawe, la base principale de l’organisation Al-Shabaab.
Photo officielle du meurtre de Godane.
« Godane », 37 ans, était l’une des 10 personnalités les plus recherchées pour terrorisme par les États-Unis, qui avaient mis sa tête à prix pour 7 millions de dollars (5,4 millions d’euros).
Il aurait été formé aux armes en Afghanistan et avait dirigé la transformation du groupe d’une insurrection locale en un mouvement devenu incontournable en Afrique de l’Est. Les Shebab ont mené d’importantes attaques contre des pays engagés militairement en Somalie, dans le cadre de la force de l’Union africaine, l’Amisom.
En février 2012, les Shebab avaient rejoint Al-Qaïda qui leur fournira un imposant soutient financier et en armes.
IL SERA VENGÉ
Les Shebab somaliens, qui ont confirmé samedi le décès de leur leader Ahmed Abdi Godane, ont désigné un nouveau chef : Ahmed Umar Abou Oubaïda. Ils ont également prévenus qu’ils vengeraient la mort de « Godane ».
Les militants islamistes du groupe Al-Shebab en Somalie ont nommé un nouveau chef, samedi, quelques heures après avoir confirmé la mort de son prédécesseur, Ahmed Abdi Godane, tué lors d’une attaque aérienne menée par les États-Unis.
Ahmed Omar, aussi appelé Abu Ubaidah, a été choisi unanimement par les combattants d’Al-Shebab, a indiqué un responsable du groupe, Abu Mohammed. Il a ajouté que le groupe restait allié à Al-Qaïda.
Des rumeurs prédisaient pourtant une lutte de pouvoir pour choisir le nouveau chef et une possible affiliation avec l’État islamique, un groupe considéré comme encore plus extrémiste qu’Al-Qaïda qui a pris le contrôle de vastes pans de territoire en Irak et en Syrie.
Les membres d’Al-Shebab avaient dû se réunir après l’annonce de la mort de leur ancien numéro un, qu’ils ont dit vouloir venger.
Barack Obama a confirmé vendredi la mort de Godane, qui est survenue à 170 kilomètres de Mogadiscio, où le groupe entraîne ses membres.
L’attentat sanglant du Westgate Mail ,l’an passé au Kénya,avait été revendiqué par ce dangereux terroriste.
Ahmed Abdi Godane avait déjà déclaré publiquement que son groupe était à l’origine d’une attaque qui avait fait 67 morts, l’an dernier, dans un centre commercial de Nairobi, au Kenya. Les États-Unis avaient offert une récompense pouvant se chiffrer à 7 millions $ à tout individu qui détenait une information à son sujet.
Ce meurtre de masse …aveugle et inutile aura attiré l’attention sur ce criminel mercenaire.
Samedi, le 6 septembre 2014,le centre de surveillance des sites islamistes SITE a rapporté que les Shebab somaliens avaient nommé un nouveau chef, Ahmed Umar Abou Oubaïda, après avoir confirmé la mort de leur leader Ahmed Abdi Godane, tué lors d’une frappe américaine.
Dans un communiqué publié sur des forums jihadistes, les Shebab ont également renouvelé leur allégeance à Al-Qaïda et à son chef, Ayman al-Zawahiri, selon SITE Intelligence Group.
Les Shebab (les jeunes, en arabe) assurent qu’ils « vengeront » la mort de Godane, qui a perdu la vie lors d’une opération aérienne américaine en début de semaine.
S’adressant à leurs ennemis, les insurgés l’assurent : « Venger la mort de nos intellectuels et de nos chefs est une obligation qui pèse sur nos épaules et que nous n’abandonnerons pas, ni n’oublierons, peu importe le temps que cela prendra. Avec la permission de Dieu, vous subirez les conséquences amères de vos actes ».
SELON LE GOUVERNEMENT AMÉRICAIN
L’hypocrisie est bel et bien du côté du gouvernement américain.Pendant que des millions de citoyens américains croupissent sous le seuil de la pauvreté ,avec un budget d’alimentation misérable,on a le moyen d’investir des milliards de dollars dans le contrôle de peuples et de nations étrangères afin que le capitalisme puissent survivre encore un tour de plus.Après avoir eux-mêmes, créé et lancé Al Qaïda,il y a de nombreuses années,on se donne bonne conscience du côté de la CIA,en se lançant dans cette croisade contre les Shebab…surtout après avoir placé de nombreux « conseillers secrets »,des informateurs actifs et « dormants »,à l’intérieur de ces mouvements terroristes.Ces mouvements,une fois détachés d’Al Qaïda,servent à blanchir de l’argent sale venant des mains sionistes ou du crime organisé,lui-même.
Voici un exemple certain:
OMAR HAMMAMI AL-AMRIIKI
Omar Hammami al-Amriiki
Il s’agit d’un militant également connu sous le nom d’Abu Mansoor al-Amriki était sur la liste des plus recherchés du FBI avec 5 millions de dollars de récompense pour sa capture…ou pour tout renseignement pouvant aider à sa capture.À l’origine ,il s’agit d’un djihadiste rap de l’Alabama qui gravit les échelons d’un groupe militant (Al-Sheebaab) lié à Al-Qaïda et qui était sur la liste des hommes les plus recherchés du FBI (plus de $ 5m (3,2 M €) de récompense ont été offerts pour pour sa capture ) …et qui « aurait été tué » , jeudi,le 12 septembre 2013… dans une embuscade commandé par le chef du groupe militant (soit Ahmed Abdi Godane lui-même).
La vie et la mort …ou plutôt :la disparition d’Omar Hammami al-Amriiki explique le fonctionnement du terrorisme organisé par le Nouvel Ordre Mondial.Ce fonctionnement permet de comprendre ce qui se passe actuellellement entre Al-Baghdadi,le calife de l’État Islamique et Barack Hussein Obama,président des USA.
Omar Hammami ,un jeune américain qui subitement part d’un foyer aisé,une bonne éducation,etc pour finir dans un règlement de comptes entre djihadistes…en Somalie…Ça ne tient pas debout.
Il naît en Alabama, d’une mère de confession baptiste, originaire d’Irlande et d’un père syrien, de confession musulmane. Initialement élevés dans le culte baptiste, les enfants de la famille de Debra et Shafik observent chez eux des coutumes propres à la culture islamique. Trouvant son père trop strict, Dena, la sœur aînée d’Omar, quitte le foyer familial à 16 ans pour aller vivre avec des amis.
Adolescent, le jeune Omar partage son temps entre sa passion du football et les jeux vidéo, aimant lire Shakespeare et écouter Kurt Cobain. Il est un élève brillant, sociable et populaire, élu président de sa classe de deuxième année au lycée de Daphne High School, ambitionnant de devenir chirurgien. Ses camarades remarquent son charisme et son leadership naturels.
Il s’intéresse à la religion paternelle et finalement, se tourne résolument vers l’islam après une période de quête spirituelle. Devenu étudiant à l’Université de South Alabama à Mobile, il adhère à l’Association des étudiants musulmans dont il devient président[6]et tombe sous l’influence de Tony Salvatore Sylvester, un américain converti à l’islam radical, qui le fait peu à peu basculer dans le salafisme. Ses nouvelles positions idéologiques engendrent des conflits avec son père, qui le poussent à quitter le foyer familial en 2002. Peu après, Omar abandonne ses études.
Avec Bernie Culveyhouse, un ami converti à l’islam, Hammami quitte Mobile pour aller s’établir au Canada, à Toronto. En mars 2005, Omar épouse une immigrante originaire de Somalie, Sadiyo Mohamed Abdille, âgée de 19 ans. C’est à cette époque qu’il envisage de devenir djihadiste, motivé par l’invasion américaine de l’Iraq, suite à l’effondrement du régime baasiste en 2003, mais aussi par le conflit tchétchène.
En juin 2005, toujours accompagné de Culveyhouse, il déménage avec sa famille à Alexandrie en Égypte où naît sa fille. Puis, il se rend au Caire, avec le projet d’étudier à la prestigieuse université islamique d’al-Azhar. Cependant, sa candidature est rejetée, de même que celle de Culveyhouse, qui décide de rentrer aux États-Unis avec sa famille.
En 2006, âgé de 22 ans, Omar quitte le Caire pour gagner la Somalie, en proie depuis 1991 à une terrible et interminable guerre civile. Il approche et rejoint les rangs des milices islamistes Al-Shabaab, qui gagnent du terrain en profitant du désordre politique. Il s’éloigne de sa femme, qui rentre avec sa fille à Toronto, et qui, après avoir refusé de le rejoindre en Somalie, obtient le divorce en 2007. La même année, il accorde sa première interview à Al-Jazeera, se présentant sous le nom de guerre d’Abou Mansour al-Amriki. Ses compétences en informatique, son sens de l’organisation et sa maîtrise de l’arabe, retiennent l’attention des leaders d’Al-Shabaab qui lui confient peu à peu des responsabilités et le commandement d’unités de combattants. En octobre 2008, il est soupçonné d’avoir planifié une attaque-suicide orchestrée par Shirwa Ahmed, le premier islamiste américain (d’origine somalienne) à périr dans un attentat suicide.
Aux côtés d’Ahmed Abdi Godane,il ressemble plus à une éminence grise,une espèce de conseiller militaire placé par la CIA qu’un jeune converti. De toute façon,il mourra très jeune …victime moderne d’un mauvais mariage entre la politique et la religion.
Omar Hammami est surtout connu pour être l’un des propagandistes les plus actifs au sein des Shabaab, recrutant par le biais de morceaux de rap, diffusés en anglais sur internet. Pourtant, à partir de 2011, le mouvement islamiste encaisse une série de revers face à l’offensive des forces gouvernementales somaliennes, soutenues et renforcées par la Mission de l’Union africaine en Somalie et l’armée kényane. La perte de commandants militaires recherchés par le FBI, comme Saleh Ali Saleh Nabhan ou Fazul Abdullah Mohammed, chef présumé d’Al-Qaïda dans la Corne de l’Afrique depuis 2009, sont autant de coups durs. Hammami se brouille avec l’émir suprême du groupe Al-Shabaab, Moktar Ali Zubeyr, qu’il accuse notamment d’avoir trahi Fazul Abdullah Mohammed. Sa disgrâce commence auprès des leaders du mouvement qui prennent leurs distances avec lui, le considérant désormais comme un fauteur de troubles au sein du groupe. Traqué par ses anciens compagnons d’armes, Hammami se cache avec d’autres dissidents, tout en continuant à faire parler de lui sur internet par le biais de son compte Twitter.
Les premières rumeurs circulent concernant son décès, mais toutes sont démenties, comme en juillet 2011, lorsque le Sunatimes rapporte qu’Hammami pourrait avoir été tué dans l’attaque d’un drone. Ce dernier dément l’annonce de son décès en mars 2012. Il affirme toutefois que sa vie est en danger et qu’il fait l’objet de menaces qu’il attribue aux Shabaab. En novembre 2012, le FBI place Omar Hammami sur la liste des terroristes les plus recherchés.
Le 9 mai 2013, un militant d’Al-Shabaab annonce le décès d’Omar, mais cette annonce est démentie lorsque celui-ci apparaît dans une interview accordée à Voice of America, le 3 septembre 2013. Quelques jours plus tard, le 12 septembre, des rapports indiquent que le djihadiste américain est mort près de Dinsoor, au sud-est de Mogadiscio, suite à un violent affrontement avec ses ex-compagnons d’armes d’Al-Shabaab, dans le contexte de purges orchestrées par les leaders du groupe contre leurs opposants. Son décès est finalement confirmé (…mais non prouvé) lorsque le FBI retire son nom de sa liste en novembre 2013. Un autre militant étranger du nom d’Osama al-Britani est également tué dans l’attaque.
L’arme la plus lâche et la plus hypocrite utilisée par les sbires de la CIA:le drone. On ne risque pas la vie des soldats,mais les milliards de dollars qui font monter la dette du peuple américain et enrichissent les petits amis du régime.
La mort de Godane « est une perte majeure du point de vue symbolique et opérationnel pour la plus importante des entités affiliées à Al-Qaïda », s’est félicité la Maison Blanche.
Les multiples visages d’Ahmed Abdi Godane témoignent de l’évolution de son engagement politique et religieux.
De son côté, le président somalien Hassan Sheikh Mohamud a « remercié le gouvernement américain et les membres des forces de sécurité somaliennes qui ont participé à l’opération ».
« Même s’il s’agit d’une avancée cruciale dans la lutte contre les shebab, les Etats-Unis vont continuer à mettre en oeuvre tous les outils à leur disposition, financiers, diplomatiques, en matière de renseignement et militaires, pour faire face à la menace que représentent les shebab et les autres groupes terroristes pour les Etats-Unis et le peuple américain », a ajouté la Maison Blanche, alors que Washington tente de contrer en Irak l’avancée de l’Etat islamique (EI).
Des sources sécuritaires occidentales et somaliennes avaient annoncé dès mercredi que « Godane » avait probablement été tué dans un raid aérien mené par les Américains en début de semaine, sans pouvoir toutefois confirmer sa mort à 100%.
La disparition de « Godane » est un bon point pour Barack Obama, selon les journalistes américains et occidentaux ,pointé du doigt ces dernières semaines pour son manque de fermeté dans son combat contre les extrémistes de l’EI. Tout comme pour l’opération qui avait permis l’élimination d’Oussama ben Laden en mai 2011, celle qui a permis de tuer le chef des shebab a constitué « l’aboutissement d’années de labeur des services de renseignement, de l’armée et des forces de maintien de l’ordre », a noté la Maison Blanche.On ne peut parler autant de la fausse relation entre la NSA et le FBI et la CIA qui se cachaient les grandes informations sur les comploteurs présumés du 9/11.On peut nettement parler ici d’apparat,de vision superficielle de l’ensemble d’un problème.
Tous ceux qui connaissent l’histoire réelle de Ben Laden,savent qu’il est mort depuis très longtemps et que la propagande a fait son œuvre.
L’opération, menée par les forces spéciales américaines à l’aide de drones et d’avions, a eu lieu lundi et a visé une réunion de hauts responsables shebab à laquelle participait « Godane », avait expliqué mardi le Pentagone…si vous voulez le croire!
Des missiles Hellfire et des armes à guidage laser ont « détruit un campement et un véhicule » au sud de Mogadiscio, avait précisé le ministère de la Défense, soulignant qu’aucun soldat américain au sol n’avait été impliqué dans l’opération.
– Partisan du « jihad mondial »
A 37 ans, Godane était l’une des dix personnalités les plus recherchées pour terrorisme par les Etats-Unis, qui avaient mis sa tête à prix pour sept millions de dollars.
Godane entouré de miliciens…dont certains sont des pirates.
Issu du clan Issaq du Somaliland (nord), et ayant étudié au Pakistan, Godane aurait été formé aux armes en Afghanistan. Fuyant les caméras, il était au sein des insurgés l’un des partisans les plus radicaux du « jihad mondial », contre les partisans d’une idéologie « nationaliste » somalienne.
Sa mort est un coup très dur pour les shebab, qui ont subi plusieurs défaites ces derniers jours.
Dans le cadre d’une nouvelle offensive baptisée « Océan Indien », les forces somaliennes et l’Union africaine en Somalie (Amisom) ont en effet repris samedi aux islamistes la localité de Bulomarer, dans la Basse-Shabelle, à environ 160 kilomètres à l’ouest de Mogadiscio, se rapprochant de leur prochain objectif avoué, Barawe, dernier grand port encore aux mains des islamistes.
Ce port est crucial pour le financement des shebab, qui exportent depuis Barawe du charbon de bois.
Bulomarer était par ailleurs le dernier lieu de détention de « Denis Allex », pseudonyme d’un agent des services français de renseignement enlevé en juillet 2009 à Mogadiscio et otage des shebab. En janvier 2013, un raid français sur Bulomarer n’avait pas réussi à le libérer, se soldant par un fiasco, avec la mort de l’otage et celle de deux militaires français.
Face à l’Amisom, les shebab ont abandonné le combat conventionnel pour la guérilla et des attentats, dont le plus retentissant avait fait 68 morts dans le centre commercial Westgate, à Nairobi, en septembre 2013.
« Ce que nous voulons, c’est anéantir le terrorisme en Afrique », avait de son côté expliqué jeudi le commandant en chef de la force de l’Union africaine en Somalie (Amisom), le général Silas Ntigurirwa.Il s’agit d’un allié inconditionnel des américains.
« Alors si hier ou demain (Godane) est mis hors d’état de nuire et de continuer à entretenir le terrorisme, ça sera vraiment, vraiment une fierté et un plaisir pour toute l’Afrique », a-t-il ajouté.
Godane était continuellement protégé par une garde raprochée.
Nouvelle attaque prévue
Vendredi soir, le gouvernement de la Somalie a affirmé avoir obtenu une information crédible voulant que des militants islamistes planifient un attentat pour venger la mort de leur leader.
Lors d’un discours télévisé vendredi soir, le général Kalif Ahmed Ereg, ministre somalien de la Sécurité nationale, a précisé que les extrémistes pourraient cibler des établissements médicaux ou scolaires. M. Ereg a ajouté que le gouvernement demeurait vigilant et avait préparé ses forces armées pour tenter de déjouer les attaques.
M. Ereg a qualifié la mort de Godane de «merveilleuse victoire» et a appelé les rebelles combattant toujours au sein du groupe à se rendre afin de pouvoir bénéficier d’une vie meilleure.
La république populaire de Donetsk (est de l’Ukraine), lance une opération antiterroriste, a annoncé lundi le commandant des forces armées de la république autoproclamée, Igor Strelkov.
« Je lance une opération antiterroriste sur le territoire de la république populaire de Donetsk », a indiqué le commandant Strelkov.
« Tous les combattants des groupes néonazis (Garde nationale, Pravy sektor (Secteur droit), Bataillon de Liachko et autres) doivent être arrêtés dans le cadre de l’opération antiterroriste », a-t-il déclaré.
M.Strelkov a pris le commandement de toutes les unités militaires ukrainiennes déployées dans la région, des forces de sécurité, des gardes-frontières, des douanes et du parquet locaux.
« A partir d’aujourd’hui, tous les soldats et officiers des forces armées, des troupes de l’Intérieur, du Conseil de la sécurité nationale et de défense (SBU), de la police et d’autres unités militaires ukrainiennes sont considérés comme se trouvant illégalement dans la République populaire de Donetsk. Ils ont 48 heures pour prêter serment à la République populaire de Donetsk ou quitter son territoire », a ajouté M.Strelkov.
La République populaire de Donetsk s’est proclamée lundi Etat souverain et a souhaité adhérer à la Fédération de Russie suite au référendum du 11 mai où 89,7% des habitants de la région ont voté pour l’indépendance vis-à-vis de l’Ukraine.
Le vote s’est déroulé sur fond d’opération militaire d’envergure lancée par les autorités de Kiev contre les protestataires réclamant une fédéralisation de l’Ukraine.
De jeunes filles musulmanes enchaînées pour être livrées à leurs prédateurs sexuels.
Des petites filles, esclaves conduites par des adorateurs de Satan, pour être violées par des pédophiles. Le Conseil de l’idéologie islamique considère qu’il n’y a pas d’âge minimum pour le mariage pédophile, car il faut imiter le psychopathe Mahomet (qui, je le rappelle, n’a pas existé).À lire:L’EXISTENCE DES FEMMES SERAIT ANTI-ISLAMIQUELes membres du Conseil de l’idéologie islamique (CII) ont conclu leur 192e réunion, ce jeudi 20 mars 2014, avec la décision longuement réfléchie que les femmes sont non-islamiques, et que leur simple existence contredit la charia et la volonté d’Allah. Le président du Conseil de l’Idéologie Islamique , Maulana Muhammad Khan Shirani ,a noté que les femmes ont défié par existant les lois de la nature, et à protéger l’islam et la charia les femmes devrait être contraint d’arrêter existant dès que possible. Cette annonce intervient quelques jours après la 191 st réunion du Conseil de l’Idéologie Islamique où ils ont doublés les lois relatives à l’âge minimum du mariage pour être anti-islamique.
Le chef du Conseil de l’Idéologie Islamique …dans toute sa splendeur.
Après avoir déclaré que les femmes sont anti-islamique, Shirani a expliqué qu’il y avait en fait deux sortes de femmes – haraam et réprouvé . « Nous pouvons diviser toutes les femmes dans le monde en deux catégories distinctes: celles qui sont interdites et celles qui sont réprouvées . Or, la différence entre interdite et réprouvée , c’est que la première est catégoriquement interdite alors que cette dernière est vraiment vraiment pas aimable « , a déclaré Shirani.Il est allé plus loin en expliquant comment les femmes du monde entier peuvent s’assurer qu’elles sont promus à être réprouvées , ou d’être simplement carrément interdites . « Toute femme qui exerce sa volonté est interdite , absolument interdite , et conspire contre l’Islam et la Oumma, tandis que les femmes qui sont totalement soumises peuvent atteindre le statut de réprouvées . Telle est la générosité de notre idéologie et telle est la tâche des hommes musulmans comme nous qui sont les véritables porteurs du flambeau de l’égalité des sexes », a ajouté le président CII en ajustant son turban.Les fonctionnaires, écrit le journal Khabaristan Today, que les membres du conseil ont délibéré sur diverses références historiques relatives aux femmes et a conclu que chaque femme est une source de fitna (péché) et un ennemi perpétuel de l’Islam. Ils ont également décidé que en les limitant ,les femmes ,à un statu subordonné, en bordure du statut d’esclave, le Momineen et lesmoudjahidines peuvent garantir que l’Islam reste la religion de la paix, la prospérité et l’égalité des sexes.Répondant à une question d’un des fonctionnaires,il a dit que les normes internationales de l’égalité des sexes ne doivent pas être utilisées si elles contredisent l’islam ou la constitution du Pakistan qui avait intégré l’islam et avait donné la souveraineté de Dieu. »Nous ne croyons pas dans les idéaux occidentaux, et rien de ce qui contredit l’islam ne doit jamais être regardé avec attention. En tout cas, en donnant aux femmes le statut plus élevé d’être réprouvé , c’est nous les musulmans qui ont ouvert la voie pour vrai à rendre le féminisme conforme avec la charia », a dit l’officiel qui croit sérieusement en ce qu’il dit.La réunion CII a également informé le gouvernement (du Pakistan) que de protéger le droit des femmes,à l’intérieur de l’Islam à respirer, devrait également être prise loin d’eux. «Que ce soit une femme qui est autorisé à respirer ou ne pas être laissé à son mari ou d’un tuteur de sexe masculin, et aucune femme en aucune circonstance ne devrait être autorisés à décider si elle peut respirer ou pas », a déclaré Shirani.
L’autre visage de l’islam que l’on nous cache
L’islam a un sérieux besoin de réforme
Certes, il existe de beaux textes dans les sources fondatrices de l’islam.Seulement, le coran et les hadiths comptent également des paroles très dures, déshumanisantes et très violentes, marquées à l’évidence par la culture du temps.Le problème… c’est que les islamistes considèrent l’ensemble de ces textes, et ce dans ses moindres détails, comme étant LA Parole de Dieu valable pour tous les temps et tous les lieux.Or, la dignité de l’être humain et la véritable grandeur de Dieu (pour autant qu’il existe) appellent à une lecture critique de ces textes.La spécialiste Anne-Marie Delcambre nous aide à découvrir certains de ces textes qui expliquent, comme de cause à effet, les pratiques déshumanisantes que l’on retrouve dans les pays musulmans qui appliquent à la lettre la loi islamique.
Vidéo important:
Des « hadiths » que l’Occident aurait intérêt à connaître afin de se délivrer d’une vision angélique de l’islam
Il est important de parler d’une chose très importante, qui compte énormément pour les musulmans, et c’est « l’imitation de Mahomet », leur prophète désigné de l’islam.Dans l’islam, il y a certes le coran, mais il y aussi les hadiths, des livres qui racontent le comportement de Mahomet.Dans ces hadiths, ou traditions du prophète de l’islam, on trouve justement ce que plusieurs cachent aux Occidentaux.Or le coran et les hadiths constituent la source de la loi islamique (charia). Ces deux sources sont étudiées de manière approfondie dans les pays musulmans.
Selon le coran, Mahomet serait le modèle à suivre
« En effet, vous avez dans le Messager d’Allah un excellent modèle [à suivre], pour quiconque espère en Allah et au Jour dernier et invoque Allah fréquemment. » (coran 33,21)« Quiconque obéit au Messager obéit certainement à Allah. » (coran 4,80)
Or, qu’en est-il de ce modèle proposé aux musulmans?Si l’Occident veut connaître le vrai visage de l’islam, du moins celui qu’ont en tête ceux qui appliquent littéralement les deux grandes sources de la loi islamique, il faut savoir connaître le coran ET les hadiths.
Certains hadiths font rire
Certains hadiths font décidément sourire et même rire… :
On y apprend comment aller à la toilette (il ne faut pas faire face à la Mecque)
Comment s’essuyer l’arrière-train
Comment faire ses ablutions
Qu’il ne faut pas respirer en buvant dans un vase
Que Satan tourne le dos et lâche un pet à l’appel de la prière afin de ne pas entendre cet appel…
Etc.
Ce qui est étonnant c’est que de nombreux musulmans prennent ces mêmes hadiths très au sérieux…!… mais il y a plus grave en la matière… voyons de plus près…
D’autres hadiths sont empreints de grande violence
Ce sont précisément ces hadiths que l’on voit appliqué dans des pays comme l’Arabie Saoudite, l’Iran ou l’Afghanistan (pour ne nommer que ceux-ci), pays où l’on applique la charia à la lettre :
On lapide
On coupe les mains
On décapite
On persécute ceux qui ne partagent pas la foi musulmane
Etc.
Un aperçu de textes (hadiths ou versets du coran) fortement questionnables
À propos des femmes
Alors que la femme est au moins aussi (plusieurs diraient même plus!) vertueuse que l’homme :
Un hadith affirme que Mahomet a constaté que la majorité des personnes qui allaient en enfer étaient des femmes !
Alors que dans les sociétés modernes la femme est considérée comme étant l’égale de l’homme, et qu’elle fait preuve de très grande compétence en des domaines jadis réservés aux hommes…Le coran affirme que « les hommes ont autorité sur les femmes », que les « femmes vertueuses sont obéissantes (à leurs maris), et que si les hommes craignent la désobéissance de leur(s) femme(s) ils peuvent les exhorter et même les frapper :
« Les hommes ont autorité sur les femmes, en raison des faveurs qu’Allah accorde à ceux-là sur celles-ci, et aussi à cause des dépenses qu’ils font de leurs biens. Les femmes vertueuses sont obéissantes (à leurs maris), et protègent ce qui doit être protégé, pendant l’absence de leurs époux, avec la protection d’Allah. Et quant à celles dont vous craignez la désobéissance, exhortez-les, éloignez-vous d’elles dans leurs lits et frappez-les. Si elles arrivent à vous obéir, alors ne cherchez plus de voie contre elles, car Allah est certes, Haut et Grand ! » (coran 4,34)
Allah le « Très Miséricordieux » voudrait prétendument qu’on coupe les mains du voleur
« Le voleur et la voleuse, à tous deux coupez la main, en punition de ce qu’ils se sont acquis, et comme châtiment de la part d’Allah. Allah est Puissant et Sage. » (coran 5,38)
Un hadith rapporte que Mahomet aurait dit : « Allah maudit le voleur qui vole un œuf et se fait couper la main ou vole une corde et se fait couper la main. »
Allah le « Très Miséricordieux » voudrait prétendument qu’on lapide la femme adultère
Selon un hadith, Mahomet a fait lapider une femme. Une fosse avait été creusée pour elle jusqu’au sein.Comme « par hasard », cette pratique existe toujours dans les pays musulmans qui appliquent la charia de manière intégrale.
Dans le coran, on fouette la femme et l’homme adultères. Il ne faut pas faire montre de compassion.« La fornicatrice et le fornicateur, fouettez-les chacun de cent coups de fouet. Et ne soyez point pris de pitié pour eux dans l’exécution de la loi d’Allah – si vous croyez en Allah et au Jour dernier. Et qu’un groupe de croyants assiste à leur punition. » (coran 24,2)
Allah le « Très Miséricordieux » voudrait prétendument qu’on tue celui qui quitte l’islam
Selon un hadith : « Comme le mentionna le Prophète : Celui qui apostasie, tuez-le. »En 2011, ceux qui quittent l’islam sont mis à mort dans les pays où la charia est appliquée intégralement.
Allah le « Très Miséricordieux » voudrait prétendument qu’on tue les non-musulmans, même les enfants
Selon un hadith : « On lui demanda (à Mahomet) s’il était autorisé d’attaquer la nuit les mécréants exposant au danger leurs femmes et enfants. Il répondit : Ils en font partie’. »
» La charia ne repose sur aucun des principes légaux issus des Lumières. Sans rejet de la charia et du principe de vengeance, tous les efforts pour intégrer les musulmans sont condamnés d’avance. «
— Necla Kelek
« Il y a quelque chose de fondamentalement antidémocratique, anti-humain, hostile aux femmes, hostile aux homosexuels et particulièrement hostile aux Juifs, dans l’islam. (…) L’islam divise le genre humain entre musulmans et non-musulmans (infidèles). »Ayaan Hirsi Ali« Ces valeurs que vous avez conquises de longue lutte, êtes-vous prêts à les défendre? (…) Vos chartes changeront quand une majorité sera musulmane et radicale. Car par le triple jeu de l’immigration, de la démographie et des conversions, l’Occident sera musulman. Et… vous vous réveillerez quand il sera trop tard. »Père Henri Boulad« Il n’y a pas deux islams, il n’y a qu’un islam qui a un visage aux multiples facettes, qui va depuis la mystique jusqu’au terrorisme. Mais c’est toujours le même prophète et le même coran. »Jean-Paul Roux, auteur du livre Les Ordres d’Allah« L’islam n’a jamais été mal compris, l’islam est le problème. Mais personne ne dit la vérité. Personne ne regarde en face la cause du terrorisme qui est cette machine à laver le cerveau appelée islam. L’islam, c’est précisément ce que Mahomet a dit et fait. Pour comprendre l’islam, il faut lire la biographie de Mahomet. C’est très traumatisant et très choquant. »Wafa Sultan« L’islam n’a jamais été mal compris, l’islam est le problème. Mais personne ne dit la vérité. Personne ne regarde en face la cause du terrorisme qui est cette machine à laver le cerveau appelée islam. L’islam, c’est précisément ce que Mahomet a dit et fait. Pour comprendre l’islam, il faut lire la biographie de Mahomet. C’est très traumatisant et très choquant. »Wafa SultanAU NOM DU DROIT À LA DÉSOBÉISSANCE CIVILEMise en garde:Tout chef politique québécois ou européen qui vient de lire cet article,n’a plus aucune raison de nous obliger …Nous,le peuple souverain ,à tolérer les islamistes radicaux dans nos sociétés.En tant que tel,augmenter le nombre d’immigrants pakistanais,saoudiens,somalien ou autres pays dont la charia est à l’ordre du jour et sert de code de lois national,ne fait qu’augmenter la tension sociale et le niveau d’insécurité.En tant que québécois et promoteur du Mouvement Québécois de Désobéissance Civile ,je comprends que le gouvernement canadien à tout intérêt à nous noyer dans une mer d’immigrants qui se joindront facilement à la minorité anglophone du West Island,une minorité vendue au capitalisme et à l’esclagisme de notre système politique contrôlé par le crime organisé.Diviser pour régner est fort probablement le mot d’ordre du Nouvel Ordre Mondial,mais si par malheur le peuple québécois ,un jour se réveille,vous aurez à subir la justice de ce peuple,de la manière la plus radicale que vous pourrez imaginer.Ceux de nos actuels gouvernements corrompus qui subventionneront des constructions de mosquées seront poursuivis pour crimes contre l’Humanité, crimes imprescriptibles et rétroactifs.En tant que communauté évoluée,les québécois , les Premières Nations et la Nation Métissée du Québec ont le droit légitime de faire naître un projet social qui va exclure les criminels extrémistes,les terroristes et les pédophiles d’origines diverses.Aussi si un jour ,je deviens premier ministre,je vais en mettre un maudit paquet à la porte ,de gens qui ont reçus la permission fédérale de venir nous écraser les pieds.Vous les politiciens corrompus,sachez une fois pour toutes que vos jours sont comptés et que vous vivez sur du temps emprunté!Michel Duchainepromoteur du Mouvement Québécois de Désobéissance Civile et du Mouvement Mondial de Désobéissance Civile.
Ce matin,19 mars 2014,à 8h00 (heure de Montréal,Québec),la radio donnait ces nouvelles:
1-De nombreux témoins (des pêcheurs) ont aperçu l’appareil volant à très basse altitude.
2- Un simulateur de vol très sophistiqué a été découvert dans l’appartement du commandant de bord.
2- Deux intrus se seraient infiltré à bord lors du décollage.
La police a perquisitionné les domiciles des deux pilotes et examinent le simulateur de vol que le commandant de bord possédait chez lui. Son soutien à l’opposition malaisienne a attiré l’attention. « Le Monde » écrit que « des messages postés sur Facebook indiquent que le pilote était un opposant actif à la coalition qui dirige la Malaisie depuis 57 ans.
Avec le mystère de la disparition non encore inexpliquée du Malaysia Airlines vol MH370 ,un approfondissement des scénarios innombrables ont jusqu’à présent vu le jour afin de percer ce qui aurait pu réellement se passer lorsque l’avion de ligne a disparu des écrans radar.
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Le vol MH370 est un vol de la compagnie aérienne Malaysia Airlines opéré par un Boeing 777-200ER entre Kuala Lumpur et Pékin, disparu au-dessus du golfe de Thaïlande le 8 mars 2014. L’appareil transportait 239 personnes. D’après les autorités malaisiennes, le vol MH370 aurait perdu le contact avec les techniciens du contrôle aérien une heure après le décollage.
Après avoir dépassé Kota Bharu, l’avion aurait ensuite changé de trajectoire en réduisant son altitude de vol. Selon le « Washington Post », il semblerait que les téléphones portables de certains passagers sonnent encore et que certains voyageurs soient encore connectés sur QQ (Un service de tchat chinois). Que s’est-il passé ? Où est cet avion ? Que lui est-il arrivé ? Beaucoup de questions qui restent encore sans réponse.
Zaharie Ahmad Shah ,le commandant de bord du vol 370.La Malaisie a confirmé que les derniers mots provenant du cockpit (« Eh bien bonne nuit ») avaient été prononcés après la fermeture délibérée d’un système clé de communication. Ci-dessus, une photo non datée de Zaharie Ahmad Shah, le commandant de bord du Boeing volatilisé. (Newscom/eyepress/Sipa)
«Nous devons garder à l’esprit que nous en sommes encore au début de l’enquête, bien qu’une semaine se soit écoulée depuis le décollage de l’avion», note Anthony Brickhouse, membre de la Société internationale des enquêteurs sur la sécurité aérienne.
«Nous n’avons pas beaucoup d’indices: pas d’avion, pas d’épave, pas beaucoup de données électroniques provenant de l’appareil».
La zone sur laquelle l’armée australienne concentre ses efforts s’étale sur 600.000 kilomètres carrés, a-t-on annoncé le 18 mars. Il faudra des semaines pour la parcourir. En tout, les recherches vont du nord de la Thaïlande à l’Asie centrale pour le corridor nord (qui recouvre une partie de la Chine), et de l’Indonésie au sud de l’océan Indien pour le corridor sud. (AP Photo/The Australian Maritime Safety Authority)
Les données satellitaires collectées ne permettent pas de déterminer l’endroit où l’appareil se trouvait, au terme des presque huit heures de vol – une heure avant qu’il disparaisse des radars, puis près de sept heures une fois les communications rompues – ses réserves de carburant lui permettaient de voler quelque huit heures.
Le MH370 a changé de cap une heure après son décollage de Kuala Lumpur à destination de Pékin, avec 239 personnes à bord.
Il était 01H30 du matin, samedi 8 mars, la nuit était claire et le Boeing 777, un des avions les plus sûrs au monde, n’a envoyé aucun signal de détresse.
Le pilote d’un AP-3C Orion australien pendant les recherches, le 17 mars. Alors que l’enquête entre dans son 11e jour, les éléments connus avec certitudes sont rares, parfois contradictoires, et suscitent la sidération face à ce qui apparaît comme l’un des plus grands mystères de l’histoire de l’aéronautique moderne. (AFP PHOTO / ROYAL AUSTRALIA AIR FORCE)
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Les preuves de la conspiration
La police des Maldives examine les témoignages rapportés par un site d’information local selon lequel des habitants ont vu « un avion gros porteur volant à basse altitude » le jour de la disparition mystérieuse du vol MH370.
Dans un communiqué publié mardi 18 mars au soir, la police a indiqué qu’elle examinait les informations du site internet d’un média local, Haveeru, selon lequel des habitants ont vu un gros avion survoler une île reculée de l’archipel, Kuva Huvadhoo, le 8 mars.
« Je n’avais jamais vu un avion voler si bas au-dessus de notre île »
« La police étudie les informations d’un média indiquant qu’un avion volant à basse altitude a été vu au-dessus de Kuda Huvadhoo », selon ce communiqué.
Plusieurs fausses pistes ont déjà été explorées après des témoignages de gens affirmant avoir vu le Boeing 777 de Malaysia Airlines disparu mystérieusement avec 239 personnes à bord. L’avion a décollé de Kuala Lumpur samedi 8 mars à 00H41 (16H41 GMT vendredi) en direction de Pékin.
Les témoins cités par le site Haveeru affirment avoir vu un avion blanc avec des bandes rouges se dirigeant vers la pointe sud de l’archipel.
« Je n’avais jamais vu un avion voler si bas au-dessus de notre île. Nous avons déjà vu des hydravions mais celui-ci n’en était pas un. Je pouvais même clairement distinguer ses portes », déclare ainsi un pêcheur des Îles Maldives témoin cité par le site.
« Un très fort bruit d’un avion volant de façon inhabituellement basse »
Le journaliste du site Farah Ahmed a déclaré avoir réuni plusieurs témoignages similaires.
« Ces personnes ont d’abord entendu un très fort bruit d’un avion volant de façon inhabituellement basse et sont sortis pour le voir », a déclaré le journaliste par téléphone depuis la capitale des Maldives, Male, d’où décollent et atterrissent chaque jours des dizaines d’avions transportant des touristes.
La disparition du Boeing de Malaysia Airlines mobilise les efforts de plus de 25 pays dans de vastes régions du monde : du nord de la Thaïlande à l’Asie centrale pour le corridor nord (qui recouvre une partie de la Chine), de l’Indonésie au sud de l’océan Indien pour le corridor sud.
Les Maldives, situées loin des zones de recherche, ne font pas partie des pays concernés par ses recherches.
La Thaïlande a repéré un « appareil non identifié »
La Thaïlande a repéré un « appareil non identifié » changeant plusieurs fois de direction en examinant les données radars du moment où le vol MH370 de Malaysia Airlines a perdu le contact avec le contrôle aérien, a indiqué un porte-parole de l’armée de l’air.
A la demande des autorités malaisiennes, l’armée de l’air a vérifié lundi les informations de ses radars de la région sud, a précisé Monthon Suchookorn.
Ils ont montré que le samedi 8 mars « à 0h28, six minutes après la disparition du vol MH370, un appareil non identifié volait dans une direction sud-ouest », à l’opposé de la direction prévue du Boeing 777 effectuant la liaison Kuala Lumpur-Pékin, a-t-il déclaré.
Cet horaire semble correspondre à la dernière transmission du transpondeur du vol MH370 (01H21 heure malaisienne, 00H21 heure thaïlandaise), quelque part entre la côte orientale de la Malaisie et le sud du Vietnam.
« L’appareil est allé plus loin vers le sud vers Kuala Lumpur et le détroit de Malacca, avant de tourner vers le nord » vers la mer Andaman, à l’ouest de la péninsule malaisienne, a-t-il ajouté.
Le signal, qui « n’était pas clair et n’arrêtait pas de s’interrompre », a alors disparu, a-t-il encore indiqué, précisant que les informations avaient été transmises à Kuala Lumpur.
Interrogé sur la raison pour laquelle ces éléments étaient divulgués seulement plus de dix jours après la disparition de l’avion, il a assuré que la Thaïlande n’avait « pas caché d’informations ».
« L’appareil n’était pas dans l’espace aérien thaïlandais et n’était pas une menace pour la Thaïlande », a-t-il noté.
Et « ce n’est pas confirmé que l’appareil était le vol MH370 », a-t-il insisté.
Le cap changé via l’ordinateur de bord ?
Le changement de cap vers l’ouest qui a détourné le Boeing 777 de la Malaysia Airlines disparu de sa trajectoire le 8 mars avec 239 personnes à bord a été réalisé via un code informatique vraisemblablement programmé par quelqu’un dans le cockpit, selon de hauts responsables américains cités par le « New York Times » lundi 17 mars.
Au lieu d’agir manuellement sur les commandes, la personne à l’origine de cette modification délibérée du parcours de vol aurait effectué sept ou huit frappes sur l’ordinateur situé entre le commandant de bord et son copilote, selon les mêmes sources. Le système de gestion de vol (FMS), logiciel utilisé par les pilotes, dirige l’avion de point en point dans un plan de vol spécifié avant le vol. Le quotidien affirme que l’on ignore si le plan de vol a été reprogrammé avant ou après le décollage.
Une découverte qui renforcerait la conviction des enquêteurs selon laquelle le vol MH370 a subi un détournement délibéré, affirme le « New York Times ». Cela aurait également accru l’attention portée sur le pilote et le copilote.
Une zone de recherche élargie
Selon des responsables de la sécurité américains et européens, les vérifications effectuées par divers gouvernements sur les passagers et membres d’équipage n’ont pas, à ce jour, révélé de liens avec des groupes d’activistes ou quoi que ce soit d’autre qui pourrait expliquer ce mystère.
Mardi, l’ambassadeur de Chine en Malaisie cité par l’agence Chine Nouvelle a de son côté déclaré aux journalistes que Pékin avait écarté la responsabilité des passagers chinois, qui constituaient environ les deux tiers des passagers. « On n’a trouvé aucune preuve que des passagers chinois aient pu détourner l’avion ou être les auteurs d’un attentat », a-t-il fait savoir.
La possibilité d’un suicide du pilote ou du copilote est encore envisagée, mais ce n’est qu’une piste parmi d’autres.
Les enquêteurs ont acquis la conviction que quelqu’un a coupé le transpondeur, qui permet à l’avion d’être identifié, et le système Acars, qui transmet des données de maintenance, et que l’avion a pris la direction ouest, franchi la péninsule malaisienne et suivi une route commerciale en direction de l’Inde.
Ce qui se passe ensuite est plus incertain. L’avion, qui disparaît des écrans radar militaires malaisiens à environ 320 km au nord-ouest de l’île de Penang, aurait pu voler pendant six ou sept heures encore, ce qui représente des milliers de km.
Mais les signaux satellites qui fournissent les seuls indices ne sont pas conçus pour localiser l’appareil. Le mieux qu’ils puissent faire est de placer l’avion sur deux grands arcs au moment du dernier signal – un arc nord s’étendant du Laos à la mer Caspienne, un arc sud de l’ouest de l’Indonésie à l’océan Indien au large de l’Australie.
Des enquêteurs américains cités par le New York Times avancent que ce changement de cap n’a pas été effectué manuellement, mais via un code informatique vraisemblablement programmé par une personne dans le cockpit grâce au système de gestion de vol (FMS), logiciel utilisé par les pilotes.
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Toutefois, il faut encore se poser les bonnes questions.
Un Boeing 777 volants à 100 mètres d’altitude pour esquiver les radars;
sera-t-il assez haut pour amorcer son atterrissage ? – non, il n’aura pas le temps de réduire sa vitesse
S’il la réduit il se casse la gueule ou s’il essaye d’atterrir il se fracasse quand même la tronche de cause d’une vitesse trop élevée.
Il lui fallait obligatoirement qu’il reprenne de l’altitude pour atterrir quelque part, donc voler rase-motte en mode furtivité pour après se refaire repéré à l’atterrissage c’est lol de lol.
Dans toute cette affaire il n’y a qu’une question clé qui est très fortement enquêtable que même les médias n’ont pas puisque cette information n’a pas été donnée.
Je veux parler de la dernière apparition et des informations sur les écrans radars. À sa dernière apparition sur les écrans radars il y a deux indices très importants surtout pour une enquête. L’altitude et la vitesse. Sur ses deux données, c’est silence radio des autorités.
Si la dernière apparition du Boeing était en haute altitude, alors l’avion a disparu en altitude. Autant dire boom.
Si l’avion perdait de l’altitude jusqu’à rase-motte, les radars s’en seraient aperçu. Aucune info la dessus.
Un militaire vietnamien scrute scrute l’immensité à bord d’un AN-27 survolant la zone de recherche de l’avion Malaysia Airlines disparu, vendredi 14 mars. Les recherches se sont étendues à l’Océan indien, après de « nouvelles informations » citées par la Maison Blanche suggérant que l’appareil a continué de voler pendant plusieurs heures après sa disparition des écrans radar. (HOANG DINH NAM/AFP)
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Les systèmes de transmission ont régulièrement cherché à se connecter à un ou plusieurs satellites relais. D’après un membre de la police malaisienne ayant requis l’anonymat, l’hypothèse selon laquelle une personne ayant des notions de pilotage aurait pris les commandes du vol Kuala Lumpur-Pékin serait à l’étude.
Des équipes de recherche et de sauvetage de plus de deux douzaines de pays parcourent de grandes étendues de terre et de mer dans l’espoir de trouver une trace de l’avion prétendument condamné, mais en vain.
Le fait que l’avion a disparu en plein vol ,continue de rendre tout le monde perplexe, avec aucune des théories proposées produisant une réponse rapide à la disparition déconcertante du jet.
Néanmoins, un scénario récent suggère l’avion disparu aurait dévié de sa route après son dernier contact avec la tour de contrôle, ce qui rend le « cliffhanger » déjà perplexe encore plus compliqué.
« Un avion de ligne malaisien manquant semble avoir été délibérément dirigé sa route après que quelqu’un à bord fermer ses communications », a déclaré le Premier ministre malaisien Najib Razak.
Cela met en lumière qu’ un scénario de détournement est dans le domaine du très possible. Et garder à l’esprit que la fermeture des systèmes de communication d’un avion n’est pas une mince affaire , car elle nécessite des connaissances spécialisées.
Le scénario fait beaucoup penser à de nombreux films de science-fiction devenus des classiques. Nous n’avons qu’à penser au film « This island,Earth » pour s’en convaincre.
Navires et avions en passant par cette zone mystérieuse étaient, selon une théorie, prise par des «étrangers» qui volent dans les ovnis, et c’est pourquoi l’avion a disparu sans laisser de trace.
Maintenant, avance rapide jusqu’à aujourd’hui, il y a des suppositions que Malaysia Airlines vol MH370 aurait été arrachés par des «étrangers». Le motif? Pas clair!
Ceux qui ont mis en avant le scénario «étranger» soutiennent que les êtres extra-terrestres ont donc la pointe d’une technologie que le détournement d’avions, en plus de couper ses signaux de communication est un morceau de gâteau pour eux.
Bien que ce scénario semble tiré par les cheveux, nous pouvons mettre un spin plus «terrestre» sur elle pour rendre la théorie la plus plausible.
Supposons que les soi-disant « étrangers » ne sont pas venus de l’espace, mais qu’ils étaient terrestre «les étrangers», des gens comme nous, des étrangers qui ont embarqué le plan posant que les passagers et l’avion de ligne seraient détourné à un moment opportun,prévu.
Certains disent que les pirates de l’air auraient pu être le(s) pilote (s) ou des gens de l’équipage. Eh bien, cela fait peu de différence. Ce qui compte, c’est que certaines personnes étaient à bord avec préméditation. Ensuite, ils ont pris le contrôle de l’avion et ont fait diriger sa route:tout est supposé.
La police malaisienne a indiqué mardi 11 mars avoir identifié les deux hommes ayant embarqués à bord de l’appareil avec un faux passeport. Il s’agit de deux Iraniens de 18 ans et 29 ans. Les autorités restent cependant sceptiques sur le profil terroriste des deux hommes et privilégient l’hypothèse d’immigrés clandestins. (AFP PHOTO / MANAN VATSYAYANA)
Le scénario suggère que l’avion aurait pu être forcé à voler bas, sur un terrain montagneux, si possible, pour éviter d’être ramassé par les radars, et emmené vers une destination inconnue.
Si la théorie peut s’avérer vrai, la première question venant à l’esprit concernerait le motif derrière le détournement. Jusqu’à présent, aucune demande n’a été faite par les pirates de l’air présumés, ce qui rend la saga d’autant plus compliquée. Le conseil d’administration aurait pu être une ou plusieurs personnes d’intérêt pour les pirates de l’air présumés. Ou il aurait pu être un autre motif (s).
Et comment est-il qu’aucun signal de l’avion de ligne s’est ramassé sur le radar? Il pourrait y avoir deux explications possibles.
Tout d’abord, les «étrangers» de la terre ont une connaissance approfondie de la navigation de l’avion et d’autres systèmes techniques, et par conséquent,peuvent les fermer pour couper les communications. Puis ils ont dirigé l’appareil hors cours vers leur destination.
La deuxième théorie encore possible , ahurissant, c’est que l’avion aurait pu être prise dans un endroit top secret fortement protégés par des systèmes électroniques à la pointe de la technologie qui envoient des faisceaux pour créer un bouclier numérique, un dôme de protection qui ne ne retient aucun signal sortant, mais retient les entrants, ce qui rend la zone impénétrable à toute transmission numérique.
Si l’avion a atterri dans un tel endroit, alors il ne peut ni envoyer ni recevoir des signaux.
Des bateaux vus depuis un AN-26 de l’armée vietnamienne, le 10 mars. La Chine, dont 153 ressortissants se trouvaient à bord de l’appareil et qui reproche à la Malaisie de n’avoir pas immédiatement engagé tous les moyens nécessaires, a annoncé le redéploiement de dix satellites à haute résolution pour l’aide à la navigation, l’observation des conditions météorologiques, les communications.
Et il y a un autre point.
Notez que l’avion était un Boeing 777-220ER, qui est de six étages et de 209 pieds (64 mètres) de long, avec une envergure de 200 pieds (61 mètres).
Un tel monstre a besoin d’une piste colossale au sol pour atterrir, ce qui suggère que l’emplacement supposé doit être une structure massive. Cela signifierait que l’emplacement, qui bénéficierait d’une soi-disante protection numérique globale, pourrait être quelque chose ressemblant à une base militaire gigantesque.
Si oui, alors le détournement était un mouvement bien organisé et coordonné, sans motif explicable pour l’instant.
Peu importe ce qu’il est advenu du vol MH370, sa disparition est sans doute l’un des incidents les plus mystérieux de toute l’histoire de l’aviation.
Lorsque l’avion a totalement disparu dans une quelconque conjecture :est-ce que oui ou non le mystère ne sera jamais élucidé ?Tout cela restera à voir.
Les enquêteurs pourront-ils trouver une réponse, ou vont-ils être pris dans des eaux inconnues pendant que de nouveaux développements se dérouleront?
Seul le temps nous le dira, ou peut-être jamais!
La dernière position connue du vol MH370. L’armée malaisienne, citant des analyses radars, avait évoqué dimanche l’hypothèse que l’avion ait fait demi-tour vers Kuala Lumpur. Mais un demi-tour aurait dû déclencher des alertes, alors qu’aucun signal de détresse ou d’aucune sorte n’a été envoyé par le pilote expérimenté. (AP Photo/flightradar24.com)
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qui sont le pilote et le copilote
du Boeing disparu
L’enquête autour du vol MH370 disparu il y a plus d’une semaine s’est resserrée lundi 17 mars autour des pilotes, la Malaisie ayant confirmé que les derniers mots, « Eh bien bonne nuit », provenant du cockpit avaient été prononcés après la fermeture délibérée du système ACARS, un système clé de communication. D’après la compagnie, le copilote est l’auteur de cette phrase.
Le copilote, un homme « pieux et sérieux »
Fariq Abdul Hamid, 27 ans, avait rejoint Malaysia Airlines à 20 ans et étudié le pilotage sur l’île malaisienne de Langkawi. Il est le fils d’un haut responsable du ministère des travaux publics d’un des Etats du pays.
Le jeune homme a fait parler de lui pour avoir invité dans le cockpit lors d’un vol reliant la Thaïlande à Kuala Lumpur en 2011 une jeune passagère, qui a témoigné sur la télévision australienne. Il est formellement interdit d’inviter un passager dans la cabine de pilotage, depuis les attentats de septembre 2001.
« Sa famille et ses amis le décrivent comme un homme pieux et sérieux professionnellement, rejetant certains articles le décrivant comme un Dom Juan des cockpits », écrit cependant « Le Monde ».
C’est un « bon garçon », d’un naturel doux, qui allait régulièrement à la mosquée de son quartier, à l’extérieur de Kuala Lumpur et « ne cherchait pas à se faire remarquer », selon les dires de l’imam. Fariq Abdul Hamid suivait aussi, de temps en temps, des cours d’éducation religieuse.
Le profil Facebook de Farid Ab Hamid.
Le copilote était apparu en février dans une émission sur CNN, où il aidait à piloter un Boeing 777-200 de Hong Kong à Kuala Lumpur, avec le correspondant de la chaîne, Richard Quest. « C’était intéressant de voir comment il avait posé l’avion au sol », a déclaré le journaliste sur le site internet de CNN. Il qualifie la technique de Fariq de « parfaite ».
Le commandant de bord, un opposant actif
La police a perquisitionné les domiciles des deux pilotes.
Au domicile de Zaharie Ahmad Shah.
Chez Zaharie Ahmad Shah, qui travaille pour la compagnie malaisienne depuis 1981, et compte 18.365 heures de vol à son actif, ils ont trouvé un simulateur de vol. Elément qui, selon les observateurs, n’est pas si rare chez un pilote passionné, comme semblait l’être ce vétéran. Selon plusieurs messages qu’il a posté lui-même sur des forums spécialisées et les réseaux sociaux, Zaharie Ahmad Shah a lui-même construit son simulateur de vol de Boeing 777, l’avion qu’il pilotait en réalité.
Le simulateur de vol du commandement de bord. Image postée le 17 novembre 2012 sur le forum X-Sim. (DR)
Le capitaine Zaharie et son simulateur. (DR)
Il possédait aussi plusieurs modèles réduits d’avions dont il postait les photos sur son compte « Facebook » :
Ainsi qu’un mini-hélicoptère.
Sur sa chaîne YouTube, Zaharie Ahmad Shah avait mis en ligne plusieurs vidéos liées à l’athéisme. Le pilote avait également posté un lien vers « The God Delusion », documentaire du biologiste Richard Dawkins qui conteste l’existence de Dieu.
Au lendemain des attentats de Boston, le pilote avait posté ses condoléances pour les victimes :
Shah avait aussi téléchargé plusieurs vidéos dans lesquelles il expliquait, avec enthousiasme, comment réparer un climatiseur, des fenêtres abîmées et autres travaux de bricolage.
Enfin, le commandant de bord était un amateur de bons petits plats, qui partageait ses créations culinaires sur sa page Facebook :
Son soutien à l’opposition malaisienne a attiré l’attention. « Le Monde » écrit que « des messages postés sur Facebook indiquent que le pilote était un opposant actif à la coalition qui dirige la Malaisie depuis 57 ans. La veille de la disparition, il aurait eu l’intention d’assister à l’audience condamnant en appel à cinq ans de prison pour sodomie l’opposant Anwar Ibrahim. »
Le quotidien écrit cependant que ses proches ne croient pas à un sabotage. « S’il vous plaît, laissons-les d’abord trouver l’avion. Zaharie n’est pas suicidaire, il n’est pas un exalté politique comme le disent certains médias étrangers », déclare un pilote de Malaysia Airlines. Et d’ajouter : « Est-ce qu’on n’a pas le droit d’avoir une opinion politique ? »
Peter Chong, membre de l’opposition et ami du pilote, décrit ce dernier comme quelqu’un de « joyeux, de jovial , qui aime les gens. Faire quelque chose comme ça qui va faire tant de mal à plus de 200 personnes, plus les familles, ce n’est pas lui », dit-il.
Zaharie serait séparé ou divorcé de son épouse bien qu’ils partagent la même maison, à proximité de l’aéroport international de Kuala Lumpur. Ils avaient trois enfants.
Ce matin,19 mars 2014,à 8h00 (heure de Montréal,Québec),la radio donnait ces nouvelles:
1-De nombreux témoins (des pêcheurs) ont aperçu l’appareil volant à très basse altitude.
2- Un simulateur de vol très sophistiqué a été découvert dans l’appartement du commandant de bord.
2- Deux intrus se seraient infiltré à bord lors du décollage.
La police a perquisitionné les domiciles des deux pilotes et examinent le simulateur de vol que le commandant de bord possédait chez lui. Son soutien à l’opposition malaisienne a attiré l’attention. « Le Monde » écrit que « des messages postés sur Facebook indiquent que le pilote était un opposant actif à la coalition qui dirige la Malaisie depuis 57 ans.
Avec le mystère de la disparition non encore inexpliquée du Malaysia Airlines vol MH370 ,un approfondissement des scénarios innombrables ont jusqu’à présent vu le jour afin de percer ce qui aurait pu réellement se passer lorsque l’avion de ligne a disparu des écrans radar.
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Le vol MH370 est un vol de la compagnie aérienne Malaysia Airlines opéré par un Boeing 777-200ER entre Kuala Lumpur et Pékin, disparu au-dessus du golfe de Thaïlande le 8 mars 2014. L’appareil transportait 239 personnes. D’après les autorités malaisiennes, le vol MH370 aurait perdu le contact avec les techniciens du contrôle aérien une heure après le décollage.
Après avoir dépassé Kota Bharu, l’avion aurait ensuite changé de trajectoire en réduisant son altitude de vol. Selon le « Washington Post », il semblerait que les téléphones portables de certains passagers sonnent encore et que certains voyageurs soient encore connectés sur QQ (Un service de tchat chinois). Que s’est-il passé ? Où est cet avion ? Que lui est-il arrivé ? Beaucoup de questions qui restent encore sans réponse.
Zaharie Ahmad Shah ,le commandant de bord du vol 370.La Malaisie a confirmé que les derniers mots provenant du cockpit (« Eh bien bonne nuit ») avaient été prononcés après la fermeture délibérée d’un système clé de communication. Ci-dessus, une photo non datée de Zaharie Ahmad Shah, le commandant de bord du Boeing volatilisé. (Newscom/eyepress/Sipa)
«Nous devons garder à l’esprit que nous en sommes encore au début de l’enquête, bien qu’une semaine se soit écoulée depuis le décollage de l’avion», note Anthony Brickhouse, membre de la Société internationale des enquêteurs sur la sécurité aérienne.
«Nous n’avons pas beaucoup d’indices: pas d’avion, pas d’épave, pas beaucoup de données électroniques provenant de l’appareil».
La zone sur laquelle l’armée australienne concentre ses efforts s’étale sur 600.000 kilomètres carrés, a-t-on annoncé le 18 mars. Il faudra des semaines pour la parcourir. En tout, les recherches vont du nord de la Thaïlande à l’Asie centrale pour le corridor nord (qui recouvre une partie de la Chine), et de l’Indonésie au sud de l’océan Indien pour le corridor sud. (AP Photo/The Australian Maritime Safety Authority)
Les données satellitaires collectées ne permettent pas de déterminer l’endroit où l’appareil se trouvait, au terme des presque huit heures de vol – une heure avant qu’il disparaisse des radars, puis près de sept heures une fois les communications rompues – ses réserves de carburant lui permettaient de voler quelque huit heures.
Le MH370 a changé de cap une heure après son décollage de Kuala Lumpur à destination de Pékin, avec 239 personnes à bord.
Il était 01H30 du matin, samedi 8 mars, la nuit était claire et le Boeing 777, un des avions les plus sûrs au monde, n’a envoyé aucun signal de détresse.
Le pilote d’un AP-3C Orion australien pendant les recherches, le 17 mars. Alors que l’enquête entre dans son 11e jour, les éléments connus avec certitudes sont rares, parfois contradictoires, et suscitent la sidération face à ce qui apparaît comme l’un des plus grands mystères de l’histoire de l’aéronautique moderne. (AFP PHOTO / ROYAL AUSTRALIA AIR FORCE)
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Les preuves de la conspiration
La police des Maldives examine les témoignages rapportés par un site d’information local selon lequel des habitants ont vu « un avion gros porteur volant à basse altitude » le jour de la disparition mystérieuse du vol MH370.
Dans un communiqué publié mardi 18 mars au soir, la police a indiqué qu’elle examinait les informations du site internet d’un média local, Haveeru, selon lequel des habitants ont vu un gros avion survoler une île reculée de l’archipel, Kuva Huvadhoo, le 8 mars.
« Je n’avais jamais vu un avion voler si bas au-dessus de notre île »
« La police étudie les informations d’un média indiquant qu’un avion volant à basse altitude a été vu au-dessus de Kuda Huvadhoo », selon ce communiqué.
Plusieurs fausses pistes ont déjà été explorées après des témoignages de gens affirmant avoir vu le Boeing 777 de Malaysia Airlines disparu mystérieusement avec 239 personnes à bord. L’avion a décollé de Kuala Lumpur samedi 8 mars à 00H41 (16H41 GMT vendredi) en direction de Pékin.
Les témoins cités par le site Haveeru affirment avoir vu un avion blanc avec des bandes rouges se dirigeant vers la pointe sud de l’archipel.
« Je n’avais jamais vu un avion voler si bas au-dessus de notre île. Nous avons déjà vu des hydravions mais celui-ci n’en était pas un. Je pouvais même clairement distinguer ses portes », déclare ainsi un pêcheur des Îles Maldives témoin cité par le site.
« Un très fort bruit d’un avion volant de façon inhabituellement basse »
Le journaliste du site Farah Ahmed a déclaré avoir réuni plusieurs témoignages similaires.
« Ces personnes ont d’abord entendu un très fort bruit d’un avion volant de façon inhabituellement basse et sont sortis pour le voir », a déclaré le journaliste par téléphone depuis la capitale des Maldives, Male, d’où décollent et atterrissent chaque jours des dizaines d’avions transportant des touristes.
La disparition du Boeing de Malaysia Airlines mobilise les efforts de plus de 25 pays dans de vastes régions du monde : du nord de la Thaïlande à l’Asie centrale pour le corridor nord (qui recouvre une partie de la Chine), de l’Indonésie au sud de l’océan Indien pour le corridor sud.
Les Maldives, situées loin des zones de recherche, ne font pas partie des pays concernés par ses recherches.
La Thaïlande a repéré un « appareil non identifié »
La Thaïlande a repéré un « appareil non identifié » changeant plusieurs fois de direction en examinant les données radars du moment où le vol MH370 de Malaysia Airlines a perdu le contact avec le contrôle aérien, a indiqué un porte-parole de l’armée de l’air.
A la demande des autorités malaisiennes, l’armée de l’air a vérifié lundi les informations de ses radars de la région sud, a précisé Monthon Suchookorn.
Ils ont montré que le samedi 8 mars « à 0h28, six minutes après la disparition du vol MH370, un appareil non identifié volait dans une direction sud-ouest », à l’opposé de la direction prévue du Boeing 777 effectuant la liaison Kuala Lumpur-Pékin, a-t-il déclaré.
Cet horaire semble correspondre à la dernière transmission du transpondeur du vol MH370 (01H21 heure malaisienne, 00H21 heure thaïlandaise), quelque part entre la côte orientale de la Malaisie et le sud du Vietnam.
« L’appareil est allé plus loin vers le sud vers Kuala Lumpur et le détroit de Malacca, avant de tourner vers le nord » vers la mer Andaman, à l’ouest de la péninsule malaisienne, a-t-il ajouté.
Le signal, qui « n’était pas clair et n’arrêtait pas de s’interrompre », a alors disparu, a-t-il encore indiqué, précisant que les informations avaient été transmises à Kuala Lumpur.
Interrogé sur la raison pour laquelle ces éléments étaient divulgués seulement plus de dix jours après la disparition de l’avion, il a assuré que la Thaïlande n’avait « pas caché d’informations ».
« L’appareil n’était pas dans l’espace aérien thaïlandais et n’était pas une menace pour la Thaïlande », a-t-il noté.
Et « ce n’est pas confirmé que l’appareil était le vol MH370 », a-t-il insisté.
Le cap changé via l’ordinateur de bord ?
Le changement de cap vers l’ouest qui a détourné le Boeing 777 de la Malaysia Airlines disparu de sa trajectoire le 8 mars avec 239 personnes à bord a été réalisé via un code informatique vraisemblablement programmé par quelqu’un dans le cockpit, selon de hauts responsables américains cités par le « New York Times » lundi 17 mars.
Au lieu d’agir manuellement sur les commandes, la personne à l’origine de cette modification délibérée du parcours de vol aurait effectué sept ou huit frappes sur l’ordinateur situé entre le commandant de bord et son copilote, selon les mêmes sources. Le système de gestion de vol (FMS), logiciel utilisé par les pilotes, dirige l’avion de point en point dans un plan de vol spécifié avant le vol. Le quotidien affirme que l’on ignore si le plan de vol a été reprogrammé avant ou après le décollage.
Une découverte qui renforcerait la conviction des enquêteurs selon laquelle le vol MH370 a subi un détournement délibéré, affirme le « New York Times ». Cela aurait également accru l’attention portée sur le pilote et le copilote.
Une zone de recherche élargie
Selon des responsables de la sécurité américains et européens, les vérifications effectuées par divers gouvernements sur les passagers et membres d’équipage n’ont pas, à ce jour, révélé de liens avec des groupes d’activistes ou quoi que ce soit d’autre qui pourrait expliquer ce mystère.
Mardi, l’ambassadeur de Chine en Malaisie cité par l’agence Chine Nouvelle a de son côté déclaré aux journalistes que Pékin avait écarté la responsabilité des passagers chinois, qui constituaient environ les deux tiers des passagers. « On n’a trouvé aucune preuve que des passagers chinois aient pu détourner l’avion ou être les auteurs d’un attentat », a-t-il fait savoir.
La possibilité d’un suicide du pilote ou du copilote est encore envisagée, mais ce n’est qu’une piste parmi d’autres.
Les enquêteurs ont acquis la conviction que quelqu’un a coupé le transpondeur, qui permet à l’avion d’être identifié, et le système Acars, qui transmet des données de maintenance, et que l’avion a pris la direction ouest, franchi la péninsule malaisienne et suivi une route commerciale en direction de l’Inde.
Ce qui se passe ensuite est plus incertain. L’avion, qui disparaît des écrans radar militaires malaisiens à environ 320 km au nord-ouest de l’île de Penang, aurait pu voler pendant six ou sept heures encore, ce qui représente des milliers de km.
Mais les signaux satellites qui fournissent les seuls indices ne sont pas conçus pour localiser l’appareil. Le mieux qu’ils puissent faire est de placer l’avion sur deux grands arcs au moment du dernier signal – un arc nord s’étendant du Laos à la mer Caspienne, un arc sud de l’ouest de l’Indonésie à l’océan Indien au large de l’Australie.
Des enquêteurs américains cités par le New York Times avancent que ce changement de cap n’a pas été effectué manuellement, mais via un code informatique vraisemblablement programmé par une personne dans le cockpit grâce au système de gestion de vol (FMS), logiciel utilisé par les pilotes.
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Toutefois, il faut encore se poser les bonnes questions.
Un Boeing 777 volants à 100 mètres d’altitude pour esquiver les radars;
sera-t-il assez haut pour amorcer son atterrissage ? – non, il n’aura pas le temps de réduire sa vitesse
S’il la réduit il se casse la gueule ou s’il essaye d’atterrir il se fracasse quand même la tronche de cause d’une vitesse trop élevée.
Il lui fallait obligatoirement qu’il reprenne de l’altitude pour atterrir quelque part, donc voler rase-motte en mode furtivité pour après se refaire repéré à l’atterrissage c’est lol de lol.
Dans toute cette affaire il n’y a qu’une question clé qui est très fortement enquêtable que même les médias n’ont pas puisque cette information n’a pas été donnée.
Je veux parler de la dernière apparition et des informations sur les écrans radars. À sa dernière apparition sur les écrans radars il y a deux indices très importants surtout pour une enquête. L’altitude et la vitesse. Sur ses deux données, c’est silence radio des autorités.
Si la dernière apparition du Boeing était en haute altitude, alors l’avion a disparu en altitude. Autant dire boom.
Si l’avion perdait de l’altitude jusqu’à rase-motte, les radars s’en seraient aperçu. Aucune info la dessus.
Un militaire vietnamien scrute scrute l’immensité à bord d’un AN-27 survolant la zone de recherche de l’avion Malaysia Airlines disparu, vendredi 14 mars. Les recherches se sont étendues à l’Océan indien, après de « nouvelles informations » citées par la Maison Blanche suggérant que l’appareil a continué de voler pendant plusieurs heures après sa disparition des écrans radar. (HOANG DINH NAM/AFP)
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Les systèmes de transmission ont régulièrement cherché à se connecter à un ou plusieurs satellites relais. D’après un membre de la police malaisienne ayant requis l’anonymat, l’hypothèse selon laquelle une personne ayant des notions de pilotage aurait pris les commandes du vol Kuala Lumpur-Pékin serait à l’étude.
Des équipes de recherche et de sauvetage de plus de deux douzaines de pays parcourent de grandes étendues de terre et de mer dans l’espoir de trouver une trace de l’avion prétendument condamné, mais en vain.
Le fait que l’avion a disparu en plein vol ,continue de rendre tout le monde perplexe, avec aucune des théories proposées produisant une réponse rapide à la disparition déconcertante du jet.
Néanmoins, un scénario récent suggère l’avion disparu aurait dévié de sa route après son dernier contact avec la tour de contrôle, ce qui rend le « cliffhanger » déjà perplexe encore plus compliqué.
« Un avion de ligne malaisien manquant semble avoir été délibérément dirigé sa route après que quelqu’un à bord fermer ses communications », a déclaré le Premier ministre malaisien Najib Razak.
Cela met en lumière qu’ un scénario de détournement est dans le domaine du très possible. Et garder à l’esprit que la fermeture des systèmes de communication d’un avion n’est pas une mince affaire , car elle nécessite des connaissances spécialisées.
Le scénario fait beaucoup penser à de nombreux films de science-fiction devenus des classiques. Nous n’avons qu’à penser au film « This island,Earth » pour s’en convaincre.
Navires et avions en passant par cette zone mystérieuse étaient, selon une théorie, prise par des «étrangers» qui volent dans les ovnis, et c’est pourquoi l’avion a disparu sans laisser de trace.
Maintenant, avance rapide jusqu’à aujourd’hui, il y a des suppositions que Malaysia Airlines vol MH370 aurait été arrachés par des «étrangers». Le motif? Pas clair!
Ceux qui ont mis en avant le scénario «étranger» soutiennent que les êtres extra-terrestres ont donc la pointe d’une technologie que le détournement d’avions, en plus de couper ses signaux de communication est un morceau de gâteau pour eux.
Bien que ce scénario semble tiré par les cheveux, nous pouvons mettre un spin plus «terrestre» sur elle pour rendre la théorie la plus plausible.
Supposons que les soi-disant « étrangers » ne sont pas venus de l’espace, mais qu’ils étaient terrestre «les étrangers», des gens comme nous, des étrangers qui ont embarqué le plan posant que les passagers et l’avion de ligne seraient détourné à un moment opportun,prévu.
Certains disent que les pirates de l’air auraient pu être le(s) pilote (s) ou des gens de l’équipage. Eh bien, cela fait peu de différence. Ce qui compte, c’est que certaines personnes étaient à bord avec préméditation. Ensuite, ils ont pris le contrôle de l’avion et ont fait diriger sa route:tout est supposé.
La police malaisienne a indiqué mardi 11 mars avoir identifié les deux hommes ayant embarqués à bord de l’appareil avec un faux passeport. Il s’agit de deux Iraniens de 18 ans et 29 ans. Les autorités restent cependant sceptiques sur le profil terroriste des deux hommes et privilégient l’hypothèse d’immigrés clandestins. (AFP PHOTO / MANAN VATSYAYANA)
Le scénario suggère que l’avion aurait pu être forcé à voler bas, sur un terrain montagneux, si possible, pour éviter d’être ramassé par les radars, et emmené vers une destination inconnue.
Si la théorie peut s’avérer vrai, la première question venant à l’esprit concernerait le motif derrière le détournement. Jusqu’à présent, aucune demande n’a été faite par les pirates de l’air présumés, ce qui rend la saga d’autant plus compliquée. Le conseil d’administration aurait pu être une ou plusieurs personnes d’intérêt pour les pirates de l’air présumés. Ou il aurait pu être un autre motif (s).
Et comment est-il qu’aucun signal de l’avion de ligne s’est ramassé sur le radar? Il pourrait y avoir deux explications possibles.
Tout d’abord, les «étrangers» de la terre ont une connaissance approfondie de la navigation de l’avion et d’autres systèmes techniques, et par conséquent,peuvent les fermer pour couper les communications. Puis ils ont dirigé l’appareil hors cours vers leur destination.
La deuxième théorie encore possible , ahurissant, c’est que l’avion aurait pu être prise dans un endroit top secret fortement protégés par des systèmes électroniques à la pointe de la technologie qui envoient des faisceaux pour créer un bouclier numérique, un dôme de protection qui ne ne retient aucun signal sortant, mais retient les entrants, ce qui rend la zone impénétrable à toute transmission numérique.
Si l’avion a atterri dans un tel endroit, alors il ne peut ni envoyer ni recevoir des signaux.
Des bateaux vus depuis un AN-26 de l’armée vietnamienne, le 10 mars. La Chine, dont 153 ressortissants se trouvaient à bord de l’appareil et qui reproche à la Malaisie de n’avoir pas immédiatement engagé tous les moyens nécessaires, a annoncé le redéploiement de dix satellites à haute résolution pour l’aide à la navigation, l’observation des conditions météorologiques, les communications.
Et il y a un autre point.
Notez que l’avion était un Boeing 777-220ER, qui est de six étages et de 209 pieds (64 mètres) de long, avec une envergure de 200 pieds (61 mètres).
Un tel monstre a besoin d’une piste colossale au sol pour atterrir, ce qui suggère que l’emplacement supposé doit être une structure massive. Cela signifierait que l’emplacement, qui bénéficierait d’une soi-disante protection numérique globale, pourrait être quelque chose ressemblant à une base militaire gigantesque.
Si oui, alors le détournement était un mouvement bien organisé et coordonné, sans motif explicable pour l’instant.
Peu importe ce qu’il est advenu du vol MH370, sa disparition est sans doute l’un des incidents les plus mystérieux de toute l’histoire de l’aviation.
Lorsque l’avion a totalement disparu dans une quelconque conjecture :est-ce que oui ou non le mystère ne sera jamais élucidé ?Tout cela restera à voir.
Les enquêteurs pourront-ils trouver une réponse, ou vont-ils être pris dans des eaux inconnues pendant que de nouveaux développements se dérouleront?
Seul le temps nous le dira, ou peut-être jamais!
La dernière position connue du vol MH370. L’armée malaisienne, citant des analyses radars, avait évoqué dimanche l’hypothèse que l’avion ait fait demi-tour vers Kuala Lumpur. Mais un demi-tour aurait dû déclencher des alertes, alors qu’aucun signal de détresse ou d’aucune sorte n’a été envoyé par le pilote expérimenté. (AP Photo/flightradar24.com)
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qui sont le pilote et le copilote
du Boeing disparu
L’enquête autour du vol MH370 disparu il y a plus d’une semaine s’est resserrée lundi 17 mars autour des pilotes, la Malaisie ayant confirmé que les derniers mots, « Eh bien bonne nuit », provenant du cockpit avaient été prononcés après la fermeture délibérée du système ACARS, un système clé de communication. D’après la compagnie, le copilote est l’auteur de cette phrase.
Le copilote, un homme « pieux et sérieux »
Fariq Abdul Hamid, 27 ans, avait rejoint Malaysia Airlines à 20 ans et étudié le pilotage sur l’île malaisienne de Langkawi. Il est le fils d’un haut responsable du ministère des travaux publics d’un des Etats du pays.
Le jeune homme a fait parler de lui pour avoir invité dans le cockpit lors d’un vol reliant la Thaïlande à Kuala Lumpur en 2011 une jeune passagère, qui a témoigné sur la télévision australienne. Il est formellement interdit d’inviter un passager dans la cabine de pilotage, depuis les attentats de septembre 2001.
« Sa famille et ses amis le décrivent comme un homme pieux et sérieux professionnellement, rejetant certains articles le décrivant comme un Dom Juan des cockpits », écrit cependant « Le Monde ».
C’est un « bon garçon », d’un naturel doux, qui allait régulièrement à la mosquée de son quartier, à l’extérieur de Kuala Lumpur et « ne cherchait pas à se faire remarquer », selon les dires de l’imam. Fariq Abdul Hamid suivait aussi, de temps en temps, des cours d’éducation religieuse.
Le profil Facebook de Farid Ab Hamid.
Le copilote était apparu en février dans une émission sur CNN, où il aidait à piloter un Boeing 777-200 de Hong Kong à Kuala Lumpur, avec le correspondant de la chaîne, Richard Quest. « C’était intéressant de voir comment il avait posé l’avion au sol », a déclaré le journaliste sur le site internet de CNN. Il qualifie la technique de Fariq de « parfaite ».
Le commandant de bord, un opposant actif
La police a perquisitionné les domiciles des deux pilotes.
Au domicile de Zaharie Ahmad Shah.
Chez Zaharie Ahmad Shah, qui travaille pour la compagnie malaisienne depuis 1981, et compte 18.365 heures de vol à son actif, ils ont trouvé un simulateur de vol. Elément qui, selon les observateurs, n’est pas si rare chez un pilote passionné, comme semblait l’être ce vétéran. Selon plusieurs messages qu’il a posté lui-même sur des forums spécialisées et les réseaux sociaux, Zaharie Ahmad Shah a lui-même construit son simulateur de vol de Boeing 777, l’avion qu’il pilotait en réalité.
Le simulateur de vol du commandement de bord. Image postée le 17 novembre 2012 sur le forum X-Sim. (DR)
Le capitaine Zaharie et son simulateur. (DR)
Il possédait aussi plusieurs modèles réduits d’avions dont il postait les photos sur son compte « Facebook » :
Ainsi qu’un mini-hélicoptère.
Sur sa chaîne YouTube, Zaharie Ahmad Shah avait mis en ligne plusieurs vidéos liées à l’athéisme. Le pilote avait également posté un lien vers « The God Delusion », documentaire du biologiste Richard Dawkins qui conteste l’existence de Dieu.
Au lendemain des attentats de Boston, le pilote avait posté ses condoléances pour les victimes :
Shah avait aussi téléchargé plusieurs vidéos dans lesquelles il expliquait, avec enthousiasme, comment réparer un climatiseur, des fenêtres abîmées et autres travaux de bricolage.
Enfin, le commandant de bord était un amateur de bons petits plats, qui partageait ses créations culinaires sur sa page Facebook :
Son soutien à l’opposition malaisienne a attiré l’attention. « Le Monde » écrit que « des messages postés sur Facebook indiquent que le pilote était un opposant actif à la coalition qui dirige la Malaisie depuis 57 ans. La veille de la disparition, il aurait eu l’intention d’assister à l’audience condamnant en appel à cinq ans de prison pour sodomie l’opposant Anwar Ibrahim. »
Le quotidien écrit cependant que ses proches ne croient pas à un sabotage. « S’il vous plaît, laissons-les d’abord trouver l’avion. Zaharie n’est pas suicidaire, il n’est pas un exalté politique comme le disent certains médias étrangers », déclare un pilote de Malaysia Airlines. Et d’ajouter : « Est-ce qu’on n’a pas le droit d’avoir une opinion politique ? »
Peter Chong, membre de l’opposition et ami du pilote, décrit ce dernier comme quelqu’un de « joyeux, de jovial , qui aime les gens. Faire quelque chose comme ça qui va faire tant de mal à plus de 200 personnes, plus les familles, ce n’est pas lui », dit-il.
Zaharie serait séparé ou divorcé de son épouse bien qu’ils partagent la même maison, à proximité de l’aéroport international de Kuala Lumpur. Ils avaient trois enfants.
Selon l’analyste syrien en affaires stratégiques, Hassan Hassan a une analyse bien précise du conflit qui se déroule dans les déserts d’Al Anbar : « l’armée irakienne est en train d’achever une mission que l’armée syrienne a commencée , une mission destinée à extirper le fléau terroriste ». » « Il est impossible de séparer ce qui se passe en Irak des événements syriens « ,affirme l’analyste Hassan qui ne croit guère aux bisbilles et aux pseudo tensions entre Riyad et Washington : » c’est une divergence de façade. car aussi bien les saoudiens que les américains agissent constamment dans le sens d’une consolidation des liens mutuels et il est impensable que Riyad puisse ou veuille un jour s’affranchir du joug des Etats Unis. »
» Depuis 1932, les Etats Unis et l’Arabie Saoudite sont entrés dans une alliance pétrole contre protection . Dès le début ces deux Etats envisageaient provoquer le « démantèlement » de l’Etat syrien . Notre résistance ces trois dernières années a toutefois fait échec à ces plans trop anciens. » « L’armée irakienne est en train d’achever la mission de l’armée syrienne et l’Irak et la Syrie préparent le terrain à la tenue de la conférence de Genève II . Les Etats Unis ne disposent d’aucun atout à Genève II d’où les obstacles qu’ils dressent sur la voie de son organisation . Cette politique US est d’ailleurs mise au point à la fois par Erdogan et les Al-Saoud ,car ces subalternes cherchent aussi à empêcher la tenue de Genève II . »
Interrogé sur l’EIIL ( Daesh), Hassan Hassan affirme : » l’Etat islamique en Irak et au Levant » est né en Irak et pas en Syrie . C’est une réalité que les médias tendent d’ignorer . L’opération que l’armée irakienne mène en ce moment aurait du être menée depuis longtemps , au lendemain du retrait des troupes Us ! Les Etats Unis n’ont jamais cessé de soutenir en sous main ces groupes terroristes . »
La preuve, les Américains n’ont jamais permis qu’une seule résolution soit adoptée contre ces groupes par le Conseil de sécurité . Daesh est aujourd’hui quasi défait et les Américains à l’aide de Riyad ont créé une force de substitution, le Front islamique qu’ils disent avoir été formés d’ »islamistes modérés » . Comble de ridicule, les Etats Unis prétendent que le front islamique , lui même salafo wahhabite lutte contre les terroristes de Daesh !!! «
Pour Hassan Hassan, » Genève II a peu de chance d’être la station terminale de la crise syrienne. : » c’est une étape à moins que les Etats Unis parviennent à cette conviction que ce qui se passe en Syrie nuisent à leurs intérêts . Ce qui est peu probable dans la mesure où la guerre contre la Syrie fait partie des plans que les Américains ont mijoté dans les années 80 et dont l’objectif consiste à anéantir tous les pays arabes et islamiques de la région … !! «
Il s’agit en fait du point de départ des opérations menées contre le gouvernement « turc » ces derniers jours. Yassin Al-Qadi est très fortement soupçonné d’aider à blanchir les quelques 100 milliards d’Usd détournés par l’AKP. Rappelons qu’à l’occasion d’une descente de la police effectuée le, notamment au domicile de trois fils de ministres en exercice, des sommes faramineuses ont été découvertes tantôt dans des boîtes de chaussures tantôt dans des coffres forts. Le fils du ministre de l’intérieur n’avait pas moins de 6 coffres forts.
Avec la présentation qui suit on estime que les sommes détournées à ce jours ont été confiées dans des valises à Yassin Al-Qadi qui tout bonnement les aurait expatriées à bord de jets privés. Aussi simple que ça. Sauf que Yassin Al-Qadi, c’est Al Quaïda.
Les clichés montrent que Yassin Al-Qadi a pu pénétrer sur le territoire turc nonobstant le mandat d’arrêt dont il est frappé. Il est entré sur le territoire turc « clandestinement ». Le plus frappant, mais pas le plus surprenant pour ceux d’entre vous qui ont une lecture juste du mondialisme, est de constater que Yassin Al-Qadi y est sous la protection, des hommes du premier ministre RECEP TAYYIP ERDOGAN, alors qu’il est, soulignons le une nouvelle fois, activement recherché par les forces de l’ordre. D’ailleurs, ce n’est pas la première fois qu’il est reçu de la sorte dans ce pays.
Photo no 1 Aéroport du secteur asiatique d’Istambul.
Photo n°1 : Cette photo a été prise le 14 juin 2012 à 17h05. L’encadré rouge représente le salon VIP du second aéroport d’Istanbul situé sur la rive asiatique de la ville. La flèche rouge montre un jet privé. Il s’agit du jet immatriculé TC-ICH. Il s’agit d’une immatriculation turque. On voit l’appareil plus nettement sur les photos suivantes. Cet appareil vient se positionner de sorte à faire que ses passagers puissent débarquer en accédant directement au salon VIP. C’est l’officier chargé de la protection du premier ministre Recep Tayyip Erdogan, Ibrahim Yildiz qui reçoit le trésorier d’El Quaïda. Toutes les caméras de surveillance sont éteintes pour l’occasion. Aucune formalité douanière n’est effectuée à cette occasion.
Yassin Al-Qadi était frappé d’une interdiction du territoire turc prise par décret en conseil des Ministres. Et courant jusqu’au 11 octobre 2012. A la date où sont prises ces photos, soit le 14 juin 2012, il en est à sa quatrième visite de l’année. La première ayant eu lieu en février 2012.
Photo no 2
Photo 2
La photo n° 2 : Il s’agit d’une photo sensiblement semblable à la première. L’encadré de gauche désigne les salons VIP. Celui de droite désigne le jet privé. Enfin, l’encadré situé dans la partie inférieure montre un véhicule de marque Mercedes. L’immatriculation a pu en être relevée. Le véhicule est immatriculé à Ankara « 06 DF 7988 » et est affecté au service de protection du premier ministre. Ce véhicule est confié ce jour là au commissaire adjoint Mevlüt Kama, présent au salon VIP et chargé de conduire Yasin El Kadi.
Le premier arrêt de Yassin Al-Qadi se fera au siège de la société de grande distribution BIM qui appartient à Latif TOPBAS. Un très proche du Premier ministre et du président « turc ».
Photo no 3
Photo 3 : Le jet privé en question et son immatriculation : TC-ICH. Cette photo n’a pas été prise le 14 juin 2012. Elle a été récupérée sur la toile. Elle confirme qu’un jet privé répondant à cette immatriculation existe bel et bien.
Photo no 4
Photo n° 4 : Cette photo est prise une fois l’escorte arrivée à sa première destination. Il s’agit de la cour extérieure de la société BIM. Sur la partie de gauche : Le commissaire adjoint Mevlüt Kama et la Mercedes immatriculée 06 DF 7988. Sur la partie de droite, YASIN YASSIN AL-QADI en train de remonter à bord de ce véhicule pour quitter les locaux de la société BIM. Il est accompagné de son fils Muaz KADI. On y voit également Kadir TOPBAS.
Photo no 5
La photo n° 5 : Il s’agit d’un véhicule de marque Land Rover immatriculé à Istanbul « 34 BT 4979 » et affecté à l’usage de Yassin Al-Qadi. C’est dans le coffre bien grand d’ailleurs, s’agissant d’un 4×4, de ce véhicule que des sacs, des valises et des cartons ont été chargés. On soutient aujourd’hui que ces chargements contenaient des sommes faramineuses en espèces. Et c’est là bien plus qu’une probabilité au vu des opérations de police menées à partir du 17 décembre dans l’entourage très proche du gouvernement de l’AKP.
Photo no 6
Photo n° 6 : Carré supérieur gauche : Le chauffeur de El Kadi. On notera que des sacs en plastique sont chargés dans le coffre. (Bien grand le caddy)
Carré supérieur droit : Le fils d’El Kadi, Muaz Kadi.
Carré inférieur droit : La cour intérieure du siège social de la société BIM.
Parmi ceux qui ont rendu une visite à Yasin Yassin Al-Qadi ; Tayyip Erdogan, son fils Bilal Erdogan, et un bon nombre de leurs proches, dont notamment le conseiller de la Présidence Hasan Dogan.
Selon des informations encore très confidentielles, Yassin Al-Qadi a, avec Bilal Erdogan (le fils du premier ministre), des prises de participations secrètes dans la société de Cengiz Aktürk ; Laz société Bosphorus 360. Ce fait aurait d’ailleurs été acté par Üsame (Oussama) Kutup, l’homme fort d’Yassin Al-Qadi en Turquie par un contrat rédigé par un avocat.
L’interpellation d’Yassin Al-Qadi et de son fils, son bras droit en Turquie, n’aura jamais lieu, bien que prévue par la police.
Photo 7
Photo n° 7 : Carré supérieur : L’avion emprunté par les El Kadi.
Carré inférieur : Le service de protection du premier ministre, le véhicule d’Yassin Al-Qadi et son chauffeur.
EN CONCLUSION
Ces photos prouvent hors de tout doute ,la collaboration entre Erdogan,les États-Unis d’Amérique et Israel avec les mercenaires d’Al Qaïda.La corruption du gouvernement Erdogan et la facilité avec lesquelles ,les ravitaillements d’Al Qaïda en Syrie circulaient par la frontière avec la Turquie,expliquent ces rencontres de hauts niveaux avec ces tristes personnages.
Le peuple de Turquie a une révolution à faire et je tiens à les supporter.
Regardez l’équippement des combattants d’Al Nostra,près d’Alep,le 4 avril 2013.
Les cris de victoire poussés à la mort d’Oussama ben Laden étaient prématurés et Al-Qaïda, à la faveur notamment de la guerre en Syrie, est aujourd’hui plus forte et dangereuse que jamais, estiment experts et officiels aux Etats-Unis.
Et si les dirigeants historiques qui ont survécu à la campagne d’élimination ciblée menée par Washington à coups de missiles tirés par des drones continuent à être traqués sans relâche dans la zone pakistano-afghane, le mouvement s’est renforcé, a fait des émules au Moyen-Orient et en Afrique et continue de menacer l’Europe et l’Amérique, assurent-ils.
Since few days ,the Free Syrian Army become rich of brand new technological advance ammunitions. This is a ZU-23-2 anti aircraft machine gun …on a new truck.
Pour le général des Marines à la retraite James Mattis, qui a commandé de 2010 à 2013 le Commandement Central de l’US Army, en charge notamment du Moyen-Orient et de l’Asie du Sud-Est, «les félicitations qui avaient été échangées il y a deux ans à la suite de l’annonce de la mort d’Al-Qaïda étaient prématurées et sont aujourd’hui discréditées».
Intervenant lors d’un colloque organisé par le groupe de réflexion Jamestown, il a ajouté: «Al-Qaïda est résiliente, elle s’adapte. Ses dirigeants ont été frappés très dur mais le mouvement est toujours en expansion. Il profite d’un nombre croissant de sanctuaires».
En 2011, dans l’euphorie de l’élimination de ben Laden par un commando de Navy Seals au Pakistan, l’une des questions qui avaient été traitées lors du même séminaire était: quand et comment crier victoire contre Al-Qaïda ? Aujourd’hui, officiels et spécialistes rivalisent de pessimisme.
Interrogée début décembre la sénatrice Diane Feinstein, présidente de la commission du Renseignement au Sénat, avait déclaré: «Le terrorisme est en hausse dans le monde. Les statistiques le montrent, le nombre de victimes augmente. Il y a plus de groupes, plus radicaux, davantage de jihadistes déterminés à tuer pour atteindre leurs objectifs».
Pour l’expert Bruce Hoffman, de l’université de Georgetown, «l’oxygène qui alimente Al-Qaïda est son accès à des sanctuaires et des zones où elle peut opérer. Et malheureusement au cours des deux dernières années elle a été capable de s’installer dans de nombreux espaces non gouvernés, le long de frontières contestées ou dans des pays difficiles à contrôler».
«Expansion phénoménale»
La guerre civile en cours en Syrie est pour le mouvement jihadiste international une aubaine comme il n’en avait pas bénéficié depuis l’insurrection anti-soviétique en Afghanistan, ont estimé les intervenants au colloque.
«Les groupes affiliés à Al-Qaïda ont créé en Syrie un alliance disposant d’au moins 45.000 combattants, soit le double du nombre de combattants taliban en Afghanistan» a affirmé l’Australien David Kilcullen, spécialiste des mouvements insurrectionnels, qui a notamment conseillé le commandement américain en Irak. «Al-Qaïda se renforce sur tous les fronts. Sa direction a été affaiblie mais pas éliminée».
La présence dans les rangs des islamistes radicaux en Syrie de centaines de volontaires venus d’Europe ou d’autres pays occidentaux, où certains vont retourner aguerris, est un sujet majeur d’inquiétude.
«Avec l’entraînement qu’ils acquièrent en Syrie il y a une forte possibilité qu’au cours des deux prochaines années ils soient en mesure d’accomplir le dernier voeux d’Oussama ben Laden, qui était de monter une attaque du genre de celle de Mumbai en Europe» ajoute Bruce Hoffman.
Un autre facteur de renforcement du mouvement jihadiste est le tour récent qu’ont pris les événements dans les pays du printemps arabe.
«Les thèses d’Al-Qaïda avaient été mises en cause par le printemps arabe» explique Bruce Riedel, ancien membre influent de la CIA, aujourd’hui membre de la Brookings Institution. «Le changement n’avait pas été apporté par la terreur mais par Twitter. Mais aujourd’hui tout a changé. Les thèses d’Al-Qaïda ont été validées en 2013, notamment en Egypte. La contre-révolution l’a emporté, l’armée a renversé le gouvernement élu (…) Pour ceux qui veulent rejoindre le mouvement jihadiste les événements au Caire et à Damas valident ce qu’ils ont toujours dit: seul le jihad est la solution aux problèmes du changement dans le monde arabe aujourd’hui».
«L’expansion d’Al-Qaïda à laquelle nous assistons dans le monde arabe est vraiment phénoménale, supérieure à ce que nous avons vu au cours de la première décennie de son existence» a-t-il conclu.
Donc,on fait l’hypocrite,en haut lieu,en pensant que nous,le Peuple,sommes fatigués d’en entendre parler…Tout cela est une manipulation bien orchestrée de la Maison Blanche.
Le Royaume-Uni va classer « l’extrémisme islamiste » comme une idéologie distincte dans le cadre de sa stratégie de lutte contre le terrorisme et l’islam radical, après le meurtre brutal d’un soldat britannique en pleine rue en mai dernier. Les deux assassins présumés avaient affirmé avoir agi au nom de l’islam.
Cette classification permettra d’expulser certains radicaux des mosquées ou des associations. La nouvelle définition mentionnera clairement que « l’extrémisme islamiste » est une interprétation déformée de l’islam qu’il faut distinguer des pratiques religieuses traditionnelles. Les interviews de Saïda Keller-Messahli, fondatrice et présidente du Forum pour un islam progressiste, et de Hani Ramadan, directeur du Centre islamique de Genève.
Michelduchaine 