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Video in english:Mysterious objects are circling our planet

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Google Maps révèle la cache possible d’un ovni ou d’un « engin inconnu « 

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Short autobiography by Michel Duchaine

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In order to familiarize you with me, I would like to present you my short autobiography, as I promised you, a long time ago! In life, we do what we can with the best Tools available, in our environment. I have developed over time, a spirit of research and a great personal interest in disclosing my information to you.

Therefore, in order to make you aware of my personal development, I consider that my own disclosure of my being has become fundamental in order to establish a bond of confidence in the future of the evolution of the World Movement of Civil Disobedience, together with the Quebec development of this movement: the Quebec Movement of Civil Disobedience.

To this we must associate the creation of a political party, the New Era of Quebec, which will have to assume the stewardship of the state once the corrupt political system has collapsed.It is important for security And in the interests of the First Nations and the Métis Nation of Quebec … that stewardship be ensured without discontinuity.

So I go to action, because even if it is only a short autobiography, preceded by a long one that will be edited, this disclosure of my person will echo, you will see.

Also, given the international part of our business, I will translate this autobiography into English, Spanish, Portuguese, Italian, Indonesian, Russian, Chinese, Arabic, German, Creole and Hebrew.

You will excuse me for disturbances because we have a revolution to make and we risk making noise!


MICHEL DUCHAINE, autobiography

Short, but honest!

 

PREAMBLE

Speaking of evolution, you need to understand from the start that no mechanical evolution is possible. The evolution of man is the evolution of consciousness. And consciousness can not evolve unconsciously.
Consciousness is a divine inheritance. It was given by god (or the Annunaki) to allow the adaptation and evolution of the Neanderthals!
The Liberation of the Humans of the Earth required an « awakening »!
« The awakening begins when a man realizes he is not going anywhere, and does not know where to go. « 

My personal awakening arrived early in my life which was threatened from the beginning.


FOREWORD

What you are going to read is my short biography, which should allow my many readers to get to know me better.It will be followed by a long version which could lead to many follow-ups.I would like to pay tribute to all those who have Walked with me, even for a short time.

 


 

Photo prise par un parent de ma mère ,en aout...1959!Oui,c'est bien moi assis entre mon père et ma mère:j'avais cinq ans à ce moment-là!/ Photo taken by a relative of my mother, in August 1959 ...! Yes, that's me sitting between my father and my mother: I was five at the time! / Foto tomada por un pariente de mi madre, en agosto de 1959 ... Sí, ese soy yo, sentado entre mi padre y mi madre: yo tenía cinco años en el momento

Photo taken by a relative of my mother, in August 1959 …! Yes, that’s me sitting between my father and my mother: I was five at the time! /

Chapter 1-From Origin to Adolescence

 

The most distant ancestor I have been told would come from Normandy, France, but everything is relative.This means that there was always northern blood in my family.My great-great Joseph Duchaine (or Duchesne because the autograph of the name will change with my grandfather who will make this mistake all his life). Joseph Duchaine would have been a rider from the woods who was shuttling between Quebec City and the Saguenay- Lac St-Jean and sometimes also through the region of Charlevoix which was very sparsely populated at the time.

We are talking about the period beginning around 1844 and which corresponds to the installation of the company Price. There was practically no road at that time and that is why we used « coureurs des bois » At that time, to send mail or make commissions. Also, with the beginnings of logging, Joseph Duchaine decided to take wife and found a family. Several years ago I was explained That my grandfather had to make an exchange of goods in order to marry his wife who was of Attikamek origin.

This couple would have had several children including my grandfather, Arthur Duchaine. My grandfather who had married Albertine Tremblay will leave twelve heirs behind him. During his life he worked for the company Price, A sawmill, an election worker for Maurice Duplessis at Lac St-Jean and a builder of houses. The last house he built will become one of the most expensive in the city of Alma. He died at 78 On the point of death, he was raised in his bed to look for a last photo of the former premier of Quebec, Maurice Duplessis surrounded by his ministers.

I keep a quote from my grandfather: « When a house is too old that the solage is broken and it smells rot and vermin, it is destroyed and a new one rebuilt. It is the same with A government. We do not build new with old. « 

My father died in 1985 at the age of 57. He also worked for a lifetime. He worked all his life for the Alcan Company. It was only during the Second World War that he worked occasionally on the basis of Of Peterwawa, in Ontario.This was the only other job he did, apart from the Alcan. In 1952, Alcan foremen rushed the countryside to find employees. In 1952 my father earned $ 110 clear by 2 weeks … and it was an excellent salary at the time. He will die in the year when the company’s executives refused his pre-retirement. He was a foreman and was responsible for blast furnace programming before To die. He will not have time to rest because he owned a kennel or we were breeding dogs (16 breeds) and some cats. My father is the one who taught me to program In basic, at the time.

She is 87 years old and lives with a friend in an apartment in Alma. During the Second World War, she was a teacher, but abandoned her career by marrying: it was hard for a woman to continue To work after her marriage at the time, at Lac St-Jean.

 

Chapter 2-My birth and my childhood

I was born on Christmas Day in 1953 in the morning. I had a very happy childhood with my parents. As I was their only child, we were surrounded by large families of 14, 12 and 10 children. In the fifties, the parish priests mounted the pulpit and talked about the importance for women of bringing as many children as possible. My mother was particularly attentive to my education: she showed me to read before the age of 5 years. At the age of 6, I had already received as a gift the encyclopedia of Youth, the encyclopedia Grolier and Countries and Nations of Grolier. Even before my second year, I knew the history well, I knew my geography by heart I could, even in the second year, speak for several minutes on subjects like animals, plants, even the planets of the solar system.

My childhood proved difficult because the other children saw me as different from them and rejected me. The jealousy of other families who could not pay for toys, good food and good clothes for their children soon To set up several avenging arms against me. During all my years of primary school, it was a succession of battles with punches and kicks on the way back from school. I have sometimes suffered good scrapes, but j I have given good ones too.

Subsequently, my parents adopted 3 daughters who became my sisters and the future source of great conflicts in my family.

This period ended when I had my eighth grade (or my first year of high school). I had already become a scholar in several fields and I gave a lot of help to others around me.

I had plenty of facilities to study and I liked to talk.In the seventh year I was already starting to give lectures in class and I liked sharing my discoveries on research that I was doing then.

Chapter 3-My Adolescence

I remember how my classmates had delighted my companions at the time: I had gone from zero to hero in a very short time. My best and most remarkable lectures of that time were made on dinosaurs, space , The death of Winston Churchill and especially the assassination of John Kennedy.

The assassination of John Kennedy was the trigger for me. I was sitting in front of the old Fleetwood television in black and white. The whole family watched the procession when the shots were heard. Did not see people in the same way after that … so much so that in 1968, carried away by the wind of change of the time, I was one of the first to expose the famous little red book of Mao on my I had become a very rebellious teen who had a certain influence that was leaking on others.

The little red book was found in the wood-burning stove the day I came across the famous book by Jacques Bergier and Louis Powell: « The Magicians’ Morning. » This book opened the door to fantastic realism. I will read completely the works of jimmy Guieu, Robert Charroux, Guy Tarade, etc.

I will eventually finish by documenting the Third Reich.

Chapter 4-The events of October 1970

During the events of October 1970, in Quebec, I will be in contact with the cell of the Sons of Liberty. In order to support the revolutionary action of the Front de Libération du Québec, we organized a student union called « Common Front Students » , In order to confront the political system. In the midst of the October crisis, we were confronting the police in the middle of the street to support the FLQ: I was 17. We were more than 100 students in alma against the liberal dictatorship and the Law on the measures of war. A mini-cell had begun the urban guerrilla against the institutions of the time.

When I was 47 years old, I was talking about civil disobedience. I had to fight dozens of interrogations, threats, etc., so that I could return to freedom.

Chapter 5-Back to school and work

A challenge: in 1974, I volunteered in the civil protection program in the event of atomic war. A course that I loved.

I then went back to school after traveling a little. I directed my interests towards technical and professional courses: I studied all my life, while accumulating no less than 14 diplomas including robotics, aeronautical sheet metal work, Electronics, industrial mechanics, etc.I have read thousands of books. I have translated thousands of texts in various languages.

I worked on prototypes, many industrial equipment, I worked, among others at Pratt & Whitney and large companies of steelworks, cartonneries, etc.

Currently, I work in a large company in Repentigny.

Chapter 6-Projects for Quebec and the World

 

In 2007, 10 years ago, on September 10, 2017, I founded the Defenders of the Earth in a restaurant in Montreal. It is an association of researchers on the web who seek the Truth of things.

In 2011, I was running for the Green Party of Canada on May 2 and I did a good job by being left to myself.

Since the rise of political corruption in Quebec, I have been trying to change the order of things: I am currently looking at what can be done by promoting the Quebec Movement of Civil Disobedience and a political party: Ère Nouvelle du Québec … and I dream of the day when people will wake up!

L'astronome amateur./ The amateur astronomer./ El astrónomo aficionado.


The amateur astronomer./

 

Chapter 7-Personal Hobbies

Reading, writing, research, astronomy and photography. I am also an avid outdoor enthusiast, bike, models and a collector of stamps.

 

PS

It is only a short biography, the next one will be very complete and detailed and will carry the title of: Chronicles of life.

 

 

 

 

 

Vidéo:Ce que vous auriez du apprendre en histoire

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Les dossiers de Michel Duchaine:photos d’appareils militaires ultra-secrets

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Certains secrets militaires doivent être bien gardés pour la propre sécurité des populations (ou pour garder un contrôle dessus). Les secrets concernant les aéronefs militaires sont d’une importance capitale pour éviter que l’ennemi reprenne à bon compte des connaissances qui lui permettraient de construire ses propres modèles. Dans certains cas, ces prototypes volants peuvent se révéler technologiquement très supérieurs à tout ce qui existait auparavant. Mais heureusement pour nous, il arrive que des secrets militaires soient levés et révélés au grand public. Voici plusieurs aéronefs militaires secrets dont vous ignorez sans doute tout.

 

Beaucoup d’avions militaires volent à des vitesses incroyables. Le Falcon Hypersonic Test Vehicle 2 est l’aéronef militaire américain le plus rapide jamais conçu. Le Falcon reste néanmoins au stade expérimental. Cet aéronef est un avion-fusée sans pilote contrôlé à distance grâce à des instruments de navigation automatisés. Le but d’un tel appareil est de prendre l’air afin d’administrer des attaques explosives sans que les radars ennemis aient le temps de le détecter.

Beaucoup d’avions militaires volent à des vitesses incroyables. Le Falcon Hypersonic Test Vehicle 2 est l’aéronef militaire américain le plus rapide jamais conçu. Le Falcon reste néanmoins au stade expérimental. Cet aéronef est un avion-fusée sans pilote contrôlé à distance grâce à des instruments de navigation automatisés. Le but d’un tel appareil est de prendre l’air afin d’administrer des attaques explosives sans que les radars ennemis aient le temps de le détecter.

 

 

 

Le Northrop XB-35 illustre parfaitement l’idée qu’en essayant de nouvelles choses on peut réaliser des objectifs scientifiques spécifiques. L’idée derrière le bombardier Northrop XB-35 était de créer un avion qui fonctionnerait non pas contre, mais en symbiose avec les facteurs environnementaux et les courants aériens. Dans les années 40, le XB-35 faisait si bien l’affaire qu’on lui donna le nom d’aile volante. La conception de l’avion permettait de réduire la traîne et d’en faire un appareil énergétiquement très efficient, ce qui est un avantage indéniable lors de longues missions. Cependant, des problèmes rencontrés avec les hélices ont finalement mis un terme au projet.

Le Northrop XB-35 illustre parfaitement l’idée qu’en essayant de nouvelles choses on peut réaliser des objectifs scientifiques spécifiques. L’idée derrière le bombardier Northrop XB-35 était de créer un avion qui fonctionnerait non pas contre, mais en symbiose avec les facteurs environnementaux et les courants aériens. Dans les années 40, le XB-35 faisait si bien l’affaire qu’on lui donna le nom d’aile volante. La conception de l’avion permettait de réduire la traîne et d’en faire un appareil énergétiquement très efficient, ce qui est un avantage indéniable lors de longues missions. Cependant, des problèmes rencontrés avec les hélices ont finalement mis un terme au projet.

 

 

Pour ce prototype, l’armée de l’air voulait un appareil capable d’atteindre des vitesses incroyables. Le Boeing X-51 Waverider répond parfaitement à cette attente. L’idée était d’atteindre des vitesses supérieures Mach 6 et les ingénieurs ont réalisé cet objectif avec succès. Son statoréacteur utilisant un combustible hydrocarboné permet au X-51 d’atteindre des vitesses hypersoniques après s’être fait larguer dans l’atmosphère par un B-52.

Pour ce prototype, l’armée de l’air voulait un appareil capable d’atteindre des vitesses incroyables. Le Boeing X-51 Waverider répond parfaitement à cette attente. L’idée était d’atteindre des vitesses supérieures Mach 6 et les ingénieurs ont réalisé cet objectif avec succès. Son statoréacteur utilisant un combustible hydrocarboné permet au X-51 d’atteindre des vitesses hypersoniques après s’être fait larguer dans l’atmosphère par un B-52.

 

Le concept du Boeing X-37B est de créer un appareil volant capable de survivre dans l’espace. Fruit d’une collaboration entre le ministère de la défense américain et la NASA, personne ne sait exactement ce qu’il en est du Boeing X-378. Nous savons simplement qu’il peut rester dans l’espace pendant un mois et qu’il peut ensuite se poser sur la Terre comme un avion ordinaire. La mise en orbite s’effectue à l’aide d’un réacteur de fusée à usage unique.

Le concept du Boeing X-37B est de créer un appareil volant capable de survivre dans l’espace. Fruit d’une collaboration entre le ministère de la défense américain et la NASA, personne ne sait exactement ce qu’il en est du Boeing X-378. Nous savons simplement qu’il peut rester dans l’espace pendant un mois et qu’il peut ensuite se poser sur la Terre comme un avion ordinaire. La mise en orbite s’effectue à l’aide d’un réacteur de fusée à usage unique.

 

Dans les années 90, Lockheed-Martin a sorti un prototype d’avion furtif sans pilote. Le concept du RQ-3 Darkstar est identique à celui des drones d’aujourd’hui. L’idée était d’utiliser le Darkstar pour effectuer des missions de reconnaissance. Certaines rumeurs disent que le projet fut abandonné en 1998, alors que d’autres pensent qu’il a servi à l’invasion de l’Iraq en 2003.

Dans les années 90, Lockheed-Martin a sorti un prototype d’avion furtif sans pilote. Le concept du RQ-3 Darkstar est identique à celui des drones d’aujourd’hui. L’idée était d’utiliser le Darkstar pour effectuer des missions de reconnaissance. Certaines rumeurs disent que le projet fut abandonné en 1998, alors que d’autres pensent qu’il a servi à l’invasion de l’Iraq en 2003.

 

 

Pendant la Deuxième Guerre mondiale, un avion d’aspect inhabituel baptisé Vought V-173 a fait son apparition. En raison de sa forme originale, les gens l’ont surnommé «?Pancake Volant?». Le V-173 possède deux énormes hélices et s’apparentait plus ou moins à une aile ronde. Malgré une manœuvrabilité incroyablement simple, l’armée n’a pas su trouver d’usage légitime pour cet avion.

Pendant la Deuxième Guerre mondiale, un avion d’aspect inhabituel baptisé Vought V-173 a fait son apparition. En raison de sa forme originale, les gens l’ont surnommé «?Pancake Volant?». Le V-173 possède deux énormes hélices et s’apparentait plus ou moins à une aile ronde. Malgré une manœuvrabilité incroyablement simple, l’armée n’a pas su trouver d’usage légitime pour cet avion.

 

Le Sukhoi SU-47 fut le fruit de l’ingénierie russe. Ce prototype d’avion de combat supersonique a vu le jour pendant la guerre froide. Le SU-47 était un avion véloce pouvant atteindre des vitesses supérieures à Mach 1. Son design incomparable avec son aile en flèche inversée lui permettait d’atteindre des vitesses très élevées.

Le Sukhoi SU-47 fut le fruit de l’ingénierie russe. Ce prototype d’avion de combat supersonique a vu le jour pendant la guerre froide. Le SU-47 était un avion véloce pouvant atteindre des vitesses supérieures à Mach 1. Son design incomparable avec son aile en flèche inversée lui permettait d’atteindre des vitesses très élevées.

 

Pour complémenter les manœuvres d’appui aérien et les missions de reconnaissance, quelqu’un a décidé de créer le De Lackner HZ-1. Le pilote contrôlait les déplacements de cette plateforme volante en penchant son corps dans la direction souhaitée. Malgré l’achat de nombreux modèles, l’armée avait fait le choix de ne pas utiliser le De Lackner en raison de divers problèmes comme son pilotage difficile.

Pour complémenter les manœuvres d’appui aérien et les missions de reconnaissance, quelqu’un a décidé de créer le De Lackner HZ-1. Le pilote contrôlait les déplacements de cette plateforme volante en penchant son corps dans la direction souhaitée. Malgré l’achat de nombreux modèles, l’armée avait fait le choix de ne pas utiliser le De Lackner en raison de divers problèmes comme son pilotage difficile.

 

Le Tupolev TU-95LAL était un bombardier conçu par l’Union soviétique en 1961. Le bombardier était propulsé par un réacteur VVRL-100. Le TU-95 était un prototype d’avion destiné à tester la viabilité des avions à propulsion nucléaire. Après une quarantaine de vols d’essai, le projet fut abandonné pour différentes raisons de sécurité.

Le Tupolev TU-95LAL était un bombardier conçu par l’Union soviétique en 1961. Le bombardier était propulsé par un réacteur VVRL-100. Le TU-95 était un prototype d’avion destiné à tester la viabilité des avions à propulsion nucléaire. Après une quarantaine de vols d’essai, le projet fut abandonné pour différentes raisons de sécurité.

 

 

Le Sikorsky UH-60 modifié et transformé en Stealth Black Hawk. Selon la propagande américaine,deux de ces hélicoptères ont été capables de s’infiltrer dans la pseudo cache de Ben Laden sans être détectés par les radars, avec à leur bord 25 U.S. Navy Seals. Les hélicoptères étaient si silencieux que personne ne s’était rendu compte de leur présence avant qu’ils ne soient au-dessus de leurs têtes. Pendant le raid, un des hélicoptères s’est écrasé.Fait à noter:lea totalité des Seals ayant réussi la soi-disante mission,sont tous morts de mort violente rapidement.

Le Sikorsky UH-60 modifié et transformé en Stealth Black Hawk. Selon la propagande américaine,deux de ces hélicoptères ont été capables de s’infiltrer dans la pseudo cache de Ben Laden sans être détectés par les radars, avec à leur bord 25 U.S. Navy Seals. Les hélicoptères étaient si silencieux que personne ne s’était rendu compte de leur présence avant qu’ils ne soient au-dessus de leurs têtes. Pendant le raid, un des hélicoptères s’est écrasé.Fait à noter:lea totalité des Seals ayant réussi la soi-disante mission,sont tous morts de mort violente rapidement.

 

Les avions traditionnels ont besoin d’une piste de décollage et d’une piste d’atterrissage. Dans le monde, certaines pistes sont particulièrement courtes et comportent donc beaucoup de risques. Pour contourner les contraintes liées au besoin de longues pistes d’atterrissage et de décollage, en 1953 la marine américaine décida d’entreprendre la création d’un appareil capable de décoller à la verticale. Ryan Aeronautical créa deux prototypes du X-13 avant que le projet ne soit abandonné.

Les avions traditionnels ont besoin d’une piste de décollage et d’une piste d’atterrissage. Dans le monde, certaines pistes sont particulièrement courtes et comportent donc beaucoup de risques. Pour contourner les contraintes liées au besoin de longues pistes d’atterrissage et de décollage, en 1953 la marine américaine décida d’entreprendre la création d’un appareil capable de décoller à la verticale. Ryan Aeronautical créa deux prototypes du X-13 avant que le projet ne soit abandonné.

 

On ne sait que très peu de choses à propos de l’Aurora. La plupart des informations rassemblées ne sont que spéculations. Dans les années 80, un rapport du budget de la défense fait référence à des dépenses s’élevant à 455 millions de dollars pour la production d’un avion noir. Or, un avion noir a été observé dans le ciel et des bangs supersoniques ont été enregistrés par l’U.S.G.S. (l’institut de recherches géologiques américain) au sud de la Californie, ce qui nous pousse à penser que cet avion a existé ou existe toujours. Deplus,de nombreuses observation d'ovni semble pointer du doigt cet appareil.

On ne sait que très peu de choses à propos de l’Aurora. La plupart des informations rassemblées ne sont que spéculations. Dans les années 80, un rapport du budget de la défense fait référence à des dépenses s’élevant à 455 millions de dollars pour la production d’un avion noir. Or, un avion noir a été observé dans le ciel et des bangs supersoniques ont été enregistrés par l’U.S.G.S. (l’institut de recherches géologiques américain) au sud de la Californie, ce qui nous pousse à penser que cet avion a existé ou existe toujours.
De plus,de nombreuses observation d’ovni semble pointer du doigt cet appareil.

 

L’armée de l’air américaine a disposé dans sa flotte du Lockheed U-2 «?Dragon Lady?» pendant plus de 50 ans. Le U-2 est un appareil-espion possédant un moteur unique et qui se pilote avec une seule personne à son bord. Il est capable de s’élever à plus de 70?000 pieds et peut voler sans encombre dans presque toutes les conditions météorologiques. Pour éviter les accidents de décompression, le pilote devait respirer de l’oxygène pur pendant une heure afin d’éliminer le nitrogène de son corps une heure avant le décollage.

L’armée de l’air américaine a disposé dans sa flotte du Lockheed U-2 «?Dragon Lady?» pendant plus de 50 ans. Le U-2 est un appareil-espion possédant un moteur unique et qui se pilote avec une seule personne à son bord. Il est capable de s’élever à plus de 70,000 pieds et peut voler sans encombre dans presque toutes les conditions météorologiques. Pour éviter les accidents de décompression, le pilote devait respirer de l’oxygène pur pendant une heure afin d’éliminer le nitrogène de son corps une heure avant le décollage.

 

 

Le D-21, conçu par Lockheed, était un drone de reconnaissance impressionnant. Il pouvait s’élever à plus de 90?000 pieds et atteindre Mach 3,5. Les D-21 étaient des appareils à usage unique qui s’autodétruisait une fois leur mission accomplie, et après avoir éjecté la caméra contenant les précieux renseignements collectés. Ils furent en service seulement deux ans, de 1969 à 1971.

Le D-21, conçu par Lockheed, était un drone de reconnaissance impressionnant. Il pouvait s’élever à plus de 90,000 pieds et atteindre Mach 3,5. Les D-21 étaient des appareils à usage unique qui s’autodétruisait une fois leur mission accomplie, et après avoir éjecté la caméra contenant les précieux renseignements collectés. Ils furent en service seulement deux ans, de 1969 à 1971.

 

L’A-12 Oxcart est également un appareil conçu pour des vitesses et altitudes extrêmes. La CIA a eu recours à cet avion pour des missions impliquant Cuba et l’URSS. L’A-12 n’a cependant pas servi longtemps à la CIA, ses missions n’ont duré que de 1963 à 1968. Après son retrait du service, il fut remplacé par un autre appareil.

L’A-12 Oxcart est également un appareil conçu pour des vitesses et altitudes extrêmes. La CIA a eu recours à cet avion pour des missions impliquant Cuba et l’URSS. L’A-12 n’a cependant pas servi longtemps à la CIA, ses missions n’ont duré que de 1963 à 1968. Après son retrait du service, il fut remplacé par un autre appareil.

 

Le F-117 Nighthawk est un avion impressionnant. Il affiche une envergure de 13 m pour 20 m de longueur. Le F-117 est le tout premier avion de combat furtif au monde. Grâce à sa conception et son revêtement, seulement 0,001 m2 (la taille d’un bourdon) de sa surface est détectable par les radars.

Le F-117 Nighthawk est un avion impressionnant. Il affiche une envergure de 13 m pour 20 m de longueur. Le F-117 est le tout premier avion de combat furtif au monde. Grâce à sa conception et son revêtement, seulement 0,001 m2 (la taille d’un bourdon) de sa surface est détectable par les radars.

 

Lorsqu’on parle d’avions impressionnants, on ne peut pas omettre le SR-71 Blackbird. Ce dernier pouvait s’élever à plus de 70?000 pieds et atteindre Mach 3. Sa vitesse incroyable lui permettait d’échapper aux missiles antiaériens. L’armée américaine l’a retiré du service dans les années 90.

Lorsqu’on parle d’avions impressionnants, on ne peut pas omettre le SR-71 Blackbird. Ce dernier pouvait s’élever à plus de 70,000 pieds et atteindre Mach 3. Sa vitesse incroyable lui permettait d’échapper aux missiles antiaériens. L’armée américaine l’a retiré du service dans les années 90.

 

Le RQ-170 Sentinel est un appareil de reconnaissance sans pilote conçu par Lockheed-Martin. Très peu d’informations ont été publiées sur sa conception et ses fonctionnalités. On spécule qu’il est utilisé par l’armée de l’air américaine et la CIA.

Le RQ-170 Sentinel est un appareil de reconnaissance sans pilote conçu par Lockheed-Martin. Très peu d’informations ont été publiées sur sa conception et ses fonctionnalités. On spécule qu’il est utilisé par l’armée de l’air américaine et la CIA.

 

Le Tacit Blue est un appareil particulièrement original. Il a été conçu pour démontrer l’efficacité des technologies furtives de l’époque. Surnommé «?la Baleine?», il n’a jamais été mis en service par l’armée de l’air américaine. Lors de son retrait en 1985, il avait 250 heures de vol à son actif.Il aurait coûter une fotune aux contribuables américains,ce qui explique le secret tenu autour de cet appareil.

Le Tacit Blue est un appareil particulièrement original. Il a été conçu pour démontrer l’efficacité des technologies furtives de l’époque. Surnommé «la Baleine», il n’a jamais été mis en service par l’armée de l’air américaine. Lors de son retrait en 1985, il avait 250 heures de vol à son actif.Il aurait coûté une fortune aux contribuables américains,ce qui explique le secret tenu autour de cet appareil.

 

Le Vril-7 ou RFZ-7 développé par la société du Vril,en Allemagne. La photo que vous voyez aurait été prise en 1939,selon les archives allemandes.Il serait issu de la technologie extraterrestre.

Le Vril-7 ou RFZ-7 développé par la société du Vril,en Allemagne.
La photo que vous voyez aurait été prise en 1939,selon les archives allemandes.Il serait issu de la technologie extraterrestre.

 

L'aile volante Horten fut en développement durant la Deuxième Guerre Mondiale.Les américains s'emparèrent des plans et de plusieurs prototypes durant l'opération Paperclip,en 1945. C'est cet appareil que Kenneth Arnold aurait aperçu en vol et qui fit naître le surnom de "soucoupe volante",en 1947.

L’aile volante Horten fut en développement durant la Deuxième Guerre Mondiale.Les américains s’emparèrent des plans  de plusieurs prototypes durant l’opération Paperclip,en 1945.
C’est cet appareil que Kenneth Arnold aurait aperçu en vol et qui fit naître le surnom de « soucoupe volante »,en 1947.

 

L'Arado 555 était le bombardier le plus secret et possédant la technologie la plus sophisticée de la Deuxième Guerre Mondiale.Les allemands n'ont pas eu le temps de le fabriquer,mais il aurait pu emporter la bombe atomique jusqu'à New York.Cet appareil semble avoir 20 ans d'avance sur son temps,car un ingénieur en a fait un modèle réduit qui fonctionne.

L’Arado 555 était le bombardier le plus secret et possédant la technologie la plus sophistiquée de la Deuxième Guerre Mondiale.Les allemands n’ont pas eu le temps de le fabriquer,mais il aurait pu emporter la bombe atomique jusqu’à New York.Cet appareil semble avoir 20 ans d’avance sur son temps,car un ingénieur en a fait un modèle réduit qui fonctionne.

 

Le TR-3b serait l'un des derniers appareils ultra-secrets sans pilote développé par les américains. L'origine de cette technologie est douteuse et serait extraterrestre. L'appareil utiliserait un "coussin magnétique" pour ses déplacement. Les responsables américains nient totalement l'existence de cet appareil qui aurait été vu dans...la zone 51.

Le TR-3b serait l’un des derniers appareils ultra-secrets sans pilote développé par les américains.
L’origine de cette technologie est douteuse et serait extraterrestre.
L’appareil utiliserait un « coussin magnétique » pour ses déplacement.
Les responsables américains nient totalement l’existence de cet appareil qui aurait été vu dans…la zone 51.

 

 

 

 

 

 

Une visite extraterrestre décrite dans un texte boudhiste ancien

Un commentaire

L’Ecriture sainte bouddhiste appelé Saddharma Pundarika ou Lotus de la Vraie Loi a été écrit vers 300 AD (Notez que le mot «Sutra» signifie « l’ Écriture».) La date exacte de la version originale en  sanscrit de l’ Inde est pas connue avec certitude, mais la première traduction chinoise a été faite quelque part entre 265 et 315 AD  Bouddha lui – même est né en 563 avant JC, de sorte que le Sutra du Lotus était évidemment écrit par les moines bouddhistes autour de huit siècles après sa mort.

BuddhaRemoteViewing (1)

La version en langue anglaise citée ici a été traduite par H. Kern et publiée à l’origine en 1884 par le Clarendon Press. Cette même traduction a été rééditée par Dover Books en 1963 sous forme intégrale et est la source de cet article.

Comme toile de fond avant de continuer, la cosmologie bouddhiste est étonnamment moderne et avant-gardiste. Le   bouddhisme reconnaît l’ existence de millions d’autres mondes et affirme qu’ils sont habités. Désinvolture  En effet , chaque monde habité est dit d’avoir son propre  Bouddha . (Le mot «Bouddha» signifie un être éveillé. Dans les enseignements bouddhistes, tout le monde est théoriquement capable de devenir un Bouddha, bien que faire de cet objectif est rare). Une Ecriture sainte bouddhiste mentionne en passant que  les sermons de la terre sont donnés avec des mots, mais sur d’ autres mondes,les sermons peuvent être donnés avec la lumière ou avec des parfums ou par d’autres moyens non verbaux.

Un autre aspect moderne de la cosmologie bouddhiste est la reconnaissance du fait que l’univers existe depuis plusieurs millions d’années.  Le temps dans la cosmologie bouddhiste est mesurée en termes de « kalpas. » Un kalpa est figuré définie comme la quantité de temps qu’il faudrait pour user un montagne mile-haute si un oiseau a atterri sur elle et aiguisait son bec une fois tous les mille ans.

Kalpa est un mot en sanskrit signifiant un éon , ou une période relativement longue de temps (par le calcul humain) hindoue et de la cosmologie bouddhiste . Le concept est d’ abord mentionné dans le Mahabharata . La définition d’un kalpa égal à 4,32 milliards d’ années se trouve dans les Puranas (spécifiquement Vishnu Purana et Bhagavata Purana ).

La cosmologie bouddhiste chevauche également la théorie quantique moderne, en ce que les bouddhistes pensent que le vide ou de la vacuité est la source des deux objets matériels et de l’ énergie.  Comme dans la théorie quantique, les particules peuvent clignoter à l’ existence du vide. Le fait que les objets matériels sont construits à partir des millions de petites particules est également une partie de l’ enseignement bouddhiste.  Un enseignement central de la philosophie bouddhiste est que tous les objets composés de ces particules sont vouées à la pourriture. Cette entropie ou cette  pourriture s’applique aux êtres vivants, des objets matériels, et à l’univers lui – même.  Depuis que sont notées les dates de la cosmologie bouddhiste (retournant avant 525 BC), il est intéressant quil y a tant de similitudes entre la cosmologie bouddhiste et la cosmologie moderne.

Soit dit en passant à peu près au moment où le Sutra du Lotus est en cours d’écriture, la célèbre université de Nalanda a été créé dans le nord de l’ Inde. Nalanda a été la première université pour enseigner l’ astronomie et la cosmologie, ainsi que l’enseignement des mathématiques. 

L'université de Nalanda.

L’université de Nalanda.

Bien que Nalanda était une université bouddhiste, il était étonnamment éclectique et a attiré des étudiants d’autres religions et des étudiants de nombreux pays asiatiques. Par exemple, les traductions de sanscrit en chinois effectuées à l’Université de Nalanda ont permis de  conserver de nombreux documents scientifiques précieuses dont les originaux ont ensuite été détruits pendant les invasions musulmanes du 11 ème siècle.

Dans le Sutra du Lotus, le début de chaque chapitre fournit un contexte où le sermon spécifique aurait été donnée lorsque le Bouddha a parlé. Les noms des principaux disciples qui ont assisté sont fournis aussi bien.

Autre vue de l'université Nalanda.

Autre vue de l’université Nalanda.

Chapitre 23 du Sûtra du Lotus est intitulé « Gadgadasvara » et commence à la page 393 de l’édition Dover. Parce que la traduction 1884 originale utilise de nombreux noms indiens et des titres très longs (comme un monde lointain appelé «Vairokanarasmipratimandita.») Je vais paraphraser la section qui traite de la visite d’un étranger d’un autre monde.

Dans le chapitre 23, lorsque le Bouddha terrestre était sur le point de donner un sermon, il lança un éclair de lumière à partir d’ un cercle entre ses sourcils. Ce flash de lumière a été vu sur d’ autres mondes, y compris celui avec le nom très long cité dans le précédent paragraphe.

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Sur cet autre monde le résident de Bouddha (qui a aussi un nom très long) perçu le rayon de lumière de la terre. L’   un de ses étudiants, nommé Gadgadasvara, voit aussi le rayon de lumière et a réalisé ce que cela signifiait, à savoir que le Bouddha sur ce monde était sur le point de donner un important sermon.

L’étudiant demande à son maître la permission de visiter la terre et d’écouter le sermon de Sakyamuni, le Bouddha terrestre. L’ autorisation est accordée, mais le maître donne Gadgadasvara Quelques précautions intéressantes sur ce qui vous attend sur la terre:

«En arrivant à la terre , vous devez concevoir une faible opinion de celle – ci. La terre de Bouddha Sakyamuni  (son)Seigneur semblera faible par rapport à vous, de même que ses disciples. Elle  a l’ air différente de nous et lui et ses disciples semblera être laid, il ne se comporte pas brutalement. La terre elle – même a des parties qui sont laides comme les égouts, donc ne forment pas une piètre opinion de celle- ci « .

(Il est assez surprenant qu’un texte religieux bouddhiste décrire le Bouddha historique comme étant «petit et laid.» En fait, comme un jeune homme du Bouddha historique a été décrit par de nombreux témoins oculaires comme athlétique et avenant. Même le Bouddha d’un âge avancé a été décrit comme ayant une bonne posture et un visage qui reflète la sagesse, une nature bienveillante, et le calme. bien sûr, du point de vue d’un étranger, il est difficile de dire à quoi  l’aspect de surface d’un humain ressemblerait.)

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À ce stade , dans le chapitre 23, Gadgadasvara entre dans une profonde méditation, puis apparaît psychiquement sur terre avant Sakyamuni et ses étudiants.  Un des étudiants terrestres, Manjusri, pose des questions sur cette apparence mentale. Sakyamuni répond que le visiteur est un étudiant d’un autre monde.

Manjusri demande s’il peut apprendre le même genre de méditation utilisé pour voyager entre les mondes. Manjusri demande également si Gadgadasvara peut venir en personne, parce qu’il veut voir à quoi il ressemble.

Gadgadasvara accepte, et vient sur la terre sous forme physique « accompagnée par le bruit de centaines de milliers d’instruments de musique. » Il est arrivé en se déplaçant dans le ciel sur une « grande tour.»  Une fois arrivé, son apparition sur la terre a été décrite comme suit : 

« Son visage montrait des yeux ressemblant au lotus bleus, son corps était coloré comme l’or … et scintillait avec un éclat. »

À son  l’ arrivée, Gadgadasvara a une conversation curieuse mais poli avec Sakyamuni. Il se renseigne sur ce monde et sur les étudiants terrestres.Gadgadasvara exprime l’ espoir que  les étudiants terrestres ne sont pas trop gênant ou trop difficile à instruire. Ceci est une conversation intéressante parce qu’elle traite avec désinvolture avec le sujet que chaque monde habité aurait des étudiants et des enseignants et que les étudiants sur certains mondes peuvent être plus faciles à enseigner que les étudiants sur d’ autres mondes.

Sakyamuni demande Gadgadasvara de montrer aux étudiants terrestres sa forme et son  corps  réel (traduction personnelle de:dont il fait vrai). Mais Sakyamuni souligne également que Gadgadasvara a la capacité de prendre de nombreuses formes différentes et de prendre beaucoup d’autres apparitions s’il veut le faire.

Gadgadasvara écoute le sermon de Sakyamuni, puis donne un « au revoir » poli au Bouddha terrestre et retourne à son propre monde:

« Il monta à nouveau la tour et avec le bruit de centaines de milliers d’instruments de musique, il est retourné à son propre monde. »

Cette brève discussion d’un visiteur étranger au chapitre 23 est le seul endroit dans le sutra qui traite de Voyage interplanétaires.    Le but de la discussion semble indiquer que les principes et les enseignements bouddhistes sont valables sur tous les mondes habités.  Sans doute la discussion chapitre 23 est allégorique plutôt que de décrire un événement réel.  il est facile de rejeter le compte comme fiction, mais il contient sept aspects intéressants:

  1. L’existence de nombreux autres mondes habités est négligemment accepté.
  2. Les deux types de Voyages  (psychique  et physique) entre les mondes est négligemment accepté.
  3. Les formes de communication autres que les mots sont négligemment acceptés.
  4. Les étrangers en visite peuvent apparemment prendre des formes humaines, si désiré.
  5. Un motif extraterrestre surprenant pour visiter la terre est d’apprendre et de partager des connaissances.
  6. Les êtres humains et la terre sont décrits comme étant laide aux étrangers.
  7. Au moins certains étrangers visitant la terre sont avertis de ne pas être impoli pour les humains.

Considérant que le Sutra du Lotus a été écrit dans le 3 ème siècle après JC et la traduction anglaise a été faite en 1884, le concept de Voyage interstellaire est étonnamment question de fait.  Il est indiqué explicitement dans le chapitre que les extra-terrestres peuvent voyager entre les mondes et que les visites à la terre ne sont pas rares.  un peu plus surprenant est la notion que la communication mentale instantanée entre les êtres éclairés sur de nombreux mondes est possible et même une activité commune. Ceci est étonnamment similaire à l’idée de « l’ enchevêtrement» de la physique ou la communication instantanée entre les particules largement séparées.

Il est également intéressant de noter que le chapitre 23 du Sûtra du Lotus déclare explicitement que les contacts entre les humains et les étrangers non-humains peuvent être sous la forme de discussions polies et les échanges scientifiques de l’ information.

Il est curieux que le Bouddha historique n’a pas été du tout surpris par une visite extraterrestre, et plutôt décontractée expliqué à ses disciples ce qui se passait. La conclusion est que Bouddha sur diverses planètes sont au courant de l’autre.

Comme la plupart de la littérature traitant de contacts étrangers suppose tacitement une sagesse supérieure de la part des étrangers, il est également intéressant de noter que le chapitre 23 décrit une visite par un étranger spécifiquement pour écouter un sermon par un enseignant humain.

 Il ya six mille ans, les hommes de Nibiru firent la dicté d' Enuma Elish,l'épopée de la création des humains aux Sumériens. De Sumer, l'épopée de la Création de l'Humanité s'étendit à toutes les anciennes civilisations de la Terre; Ancien Testament de la Bible fait écho de l'Enuma. -Zécharia Sitchin


Il y a six mille ans, les hommes de Nibiru firent la dicté d’ Enuma Elish,l’épopée de la création des humains aux Sumériens. De Sumer, l’épopée de la Création de l’Humanité s’étendit à toutes les anciennes civilisations de la Terre; Ancien Testament de la Bible fait écho de l’Enuma.
-Zécharia Sitchin

En conclusion, le chapitre 23 du Sûtra du Lotus ne contient pas de discussions ambiguës qui doivent être tordue et déformée pour refléter une certaine forme de contact extraterrestre. Le chapitre 23 affirme expressément que les  Voyages interplanétaires et les contacts entre les humains et les extraterrestres se produisent réellement.  En outre, le même chapitre affirme que de tels contacts peuvent être bénignes et causer aucun mal à soit les participants terrestres ou extraterrestres.

 

 

Un ovni en forme d’haltère

3 commentaires

Ovni en forme d'haltères

 

Image, on peut lire : 1 juin 1987, Laguna Carlagena, Porto Rico.

Référence et sources:Ovniparanormal.com

Lire l’article en Anglais , voir les images et la VIDEO mis en ligne le 08 mars 2016 sur le site ici :

http://www.express.co.uk/news/weird/650712/MoD-Scientist-becomes-latest-whistleblower-after-bizarre-encounter-with-THIS-UFO

En Français :

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.express.co.uk%2Fnews%2Fweird%2F650712%2FMoD-Scientist-becomes-latest-whistleblower-after-bizarre-encounter-with-THIS-UFO&edit-text=

Le texte de l’article aussi en Français ci-dessous, traducteur Google :

« EXCLUSIF: MoD Scientist est le dernier dénonciateur après «rencontre avec cet OVNI » bizarre

Un scientifique travaillant pour le département américain de la Défense est devenu les derniers militaires de haut rang actuels ou anciens pour briser le rang et une dénonciation sur les étrangers et les ovnis.

Par Jon Austin

PUBLIÉ: 10h05, mar, 8 mars 2016 | MISE À JOUR: 11h32, mar, 8 mars 2016

YouTube • MUFON

systèmes laser électromagnétique et expert du ministère, qui a demandé à rester anonyme pour préserver sa carrière, affirme avoir vu un téléphone extraordinaire OVNI au-dessus des bois en Ontario, au Canada, au cours d’un voyage de chasse en forme de récepteur.

L’homme a donné son compte lors d’un entretien de 40 minutes avec le Mutual UFO Network (MUFON), la plus grande organisation d’enquête étrangère dans le monde.

Il a dit qu’il faisait partie d’une équipe de trois hommes de chasseurs sur le voyage le 28 Août 2013 à environ 21h40, lorsque le «métier» a été vu à seulement 400 pieds pendant environ six minutes.

Les deux autres hommes ont également pas été identifiés.

YouTube • MUFON

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Dans une interview vidéo pour MUFON, il a dit: «Nous étions en train de descendre une route forestière à la route principale quand il y avait ce métier à basse altitude suffisante pour le voir à travers le pare-brise.

«Je dirais qu’il était au plus haut de 150 à 175 pieds d’altitude.

« Je saisis mon fusil portée sur l’emballage, blesse la fenêtre vers le bas et accroché à la fenêtre latérale ouverte pour observer le métier. »

Il le décrit comme de «luminosité brillante» en dégageant autant d’intensité de lumière que l’éclairage du stade.

Il a dit: «Je suis impliqué dans les systèmes d’exploitation dans le passé et cette chose a été une lumière cohérente, il était salée pour les yeux à regarder, comme regarder un laser qui avait été passé à travers un classement de fraction ou quelque chose du la nature.

«Ce ne fut pas un laser focalisé, il était un laser défocalisé.

YouTube • MUFON

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« Un des témoins à côté de moi a été travaillé et dit« qu’est-ce? et l’autre vient de dire le tirer, mais je dit que je ne peux pas tirer un obus dans quelque chose que je ne peux pas identifier « .

L’homme a dit qu’il a fait plusieurs notes mentales sur l’objet, estimant qu’il était de 170 pieds de long, 20 à 21 pieds d’épaisseur, avec un diamètre extérieur d’environ 60 pieds.

Il a dit: « Il a regardé comme si elle était faite d’une pièce forgée de mercure.

« Il a été brillant en polonais. Il n’y avait absolument pas de lignes, pas de rivets.

«Je suis un pilote de sorte cherchais toutes les choses que vous verriez sur un avion, je cherchais des lignes dans le fusillage qui indiquerait un équipement de porte ou à l’atterrissage. »

YouTube • MUFON

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Le témoin a affirmé que pour la plupart de l’expérience pas de caméras fonctionnerait, mais que, après l’engin est arrivé à un quart de mile ou plus, il a commencé à travailler.

Il a dit qu’ils étaient en mesure d’enregistrer une signature électromagnétique de celui-ci.

Mais l’homme ne prétend pas qu’il était sans aucun doute un vaisseau extraterrestre.

Il croit qu’il pourrait tout aussi bien être une technologie top-secret créé par les ministères de la Terre.

Il lance un appel à tous ceux qui ont vu un engin similaire, ou tout scientifiques avancées avec la connaissance de la fréquence radio des systèmes de génération de champ haute fréquence.

Il a dit: « La principale raison que je fais cela, je cherche de l’aide pour essayer de découvrir comment ce véhicule volé. »

Le cas est étudié par la branche MUFON dans l’Indiana, États-Unis.

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FIN

Sur mon ancien blog, ces ovnis haltères en France, pendant la vague des soucoupes volantes en 1954 :

http://ovnismace.unblog.fr/2007/04/25/ces-ovnis-halteres-ou-balances/

L’affaire de l’ovni haltère vu par un pilote militaire, au-dessus de la Base aérienne de Brétigny-sur-Orge, dans l’Essonne, en 1954. Je connais bien ce secteur, et je suis passé pas mal de fois à côté de cette base aérienne de Brétigny-sur-Orge… :

http://ufologie.patrickgross.org/1954/24jun1954bretignyf.htm

Les ovnis haltères :

http://ovniparanormal.over-blog.com/article-ovni-haltere-photographie-a-renaix-en-belgique-le-12-aout-2012-109069897.html

VIDEO : ovni haltère :

http://ovniparanormal.over-blog.com/article-ces-ovnis-ont-ete-filmes-en-france-dont-un-ovni-type-haltere-64968477.html

Jean Schmidt a vu un ovni en forme d’haltère à Dakar, au Sénégal :

http://ovniparanormal.over-blog.com/article-jean-schmidt-a-vu-un-ovni-en-forme-d-haltere-a-dakar-au-senegal-63310435.html

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