Les géologues disent que le mont Toba de Sumatra-Nord peut éclater de nouveau, à tout moment
Étiquette : survie
Le fascisme sioniste en France
Des juifs de France dénoncent la LICRA et les officines sionistes qui les mettent en danger
Sur Twitter, des juifs de France réagissent à la polémique de la quenelle montée de toute pièce par les officines sionistes :
Ce n’est pas seulement le climat de terreur imposé par ces officines de haine qui nous dérange. Cela fait des années que le sionisme tente d’imposer par la force son point de vue à l’ensemble de la communauté juive. Ce qui est plus grave aujourd’hui, c’est que ces officines ont adopté une stratégie d’escalade, depuis ces dernières semaines, et qui renvoie une image de plus en plus négative des juifs de France, communauté pacifique dans son ensemble, qui recherche la sérénité et autant que possible le minimum de publicité.
Pire, allant de concert avec un travail éhonté de la LICRA, qui a décidé d’antisémitiser un geste qui pourtant ne l’était pas depuis une décennie, favorise en un seul mois, un climat délétère et dangereux pour l’ensemble de la communauté. Ces officines projettent désormais d’aller plus loin encore dans une attitude fascisante et haineuse. Si rien n’est fait pour les arrêter dans la fabrication effective d’un climat antisémite, la tendance ne s’inversera plus.
Pourtant, ces officines ne sont en aucun cas représentatives des juifs de France. Elles sont de plus détestées du peuple français dans sa très grande majorité (même s’ils préfèrent se taire). Il est primordial et urgent que les juifs de France fassent clairement entendre, d’une manière ou d’une autre, qu’ils ne sont aucunement associables à des « sionistes fanatiques », qui imposent les intérêts du sionisme plus qu’ils ne défendent l’intérêt des juifs de France. Bien au contraire.
Une escalade de la menace sioniste en France est grave mais surtout extrêmement néfaste pour l’ensemble des juifs de France. La situation économique est catastrophique. S’il arrivait que la situation se détériore plus encore, comment voudriez-vous que les Français soient enclin par la suite à comprendre que tous les juifs ne sont pas des sionistes, alors qu’on n’entend (quasiment) qu’eux ? Tandis que les autres ne parviennent pas à se faire entendre, du fait de méthodes fascistes de la part des sionistes, dont l’attaque calomnieuse subie aujourd’hui n’est qu’une illustration parmi d’autres.
Nous invitons non seulement les juifs de France à se désolidariser du fascisme sioniste qui dénature l’image de la communauté ; et invitons tout juif à urgemment participer d’une manière ou d’une autre, à faire valoir qu’il ne les cautionnent nullement. Il faut également cesser le chantage à l’antisémitisme dès qu’une opinion contradictoire apparaît, risquant de galvauder totalement la notion. Et commencer à songer à « dés-antisémitiser » les gestes et les hommes qui en sont abusivement victimes.
Il faut cesser ce climat de répression de la pensée qui tend à semer de l’amertume dans le cœur de ceux, trop nombreux, qui la subissent (juifs compris).
Ceux qui au contraire, n’entendent pas nos prières et font le jeu du sionisme exacerbé, en le cautionnant par leur silence, ou pire en y apportant un concours quelconque, seront les grands responsables de l’amalgame néfaste entre deux notions, que seuls les sionistes veulent faire s’épouser de force : judaïsme et sionisme.
Nous inclinons chacun à agir afin de briser l’amalgame fabriqué par ces officines visant à faire déteindre l’image d’un sionisme fascisant et porteur de haine sur l’ensemble de la communauté juive, qui, a contrario, est demandeuse de paix et de sécurité.
Signer la pétition demandant la dissolution de la LICRA :
La dette canadienne et l’esclavage de l’argent
Et voilà le résultat de notre système d’esclavage monétaire basé sur la dette envers les banques privées. Nous devons collectivement beaucoup plus d’argent qu’il y en a en circulation en prenant même l’argent virtuel en considération. Les seuls qui en profitent de ce système, ce sont ceux qui récoltent les intérêts des dettes. Le cartel des banques et le 0.01% qui finance les dettes.
Alors à tous les jambons et la droite qui veulent se serrer la ceinture et sacrifier l’environnement, les ressources naturelles, les programmes sociaux, les syndicats, les fonctionnaires, nos fonds de pension et nos droits pour rembourser les dettes pour être « responsable » économiquement, est-ce que vous savez ce que vous voulez rembourser au juste? La totalité de l’argent + des centaines et des centaines de milliards de dollars. Coupez-vous la tête et sacrifiez-vous immédiatement, on va sauver du temps puisque tôt ou tard, il faudra saigner tout le monde, du plus pauvre jusqu’au plus riche pour se plier à ce jeu ridicule et nous serons encore déficitaire + les intérêts. Il serait de mise que vous soyez les premiers en considération de votre discours responsable.
De plus, la quasi-totalité de ces dettes est du crédit et les crédits sont détruits lorsque remboursés. Ce qui mène à la situation suivante; dans le cas même farfelue que tous les princes arabes du pétrole décidaient par charité de payer (et ainsi détruire) toutes nos dettes, nous nous retrouverions avec 0 dollar dans l’économie et la première chose que nous devrions faire, c’est d’aller s’endetter auprès des banques pour l’équivalent des dettes actuelles afin retrouver la même masse monétaire. Rien ne changerait. Les règles du jeu sont construites en leurs faveurs.
Et il y a toujours les petits malins qui diront que je n’ai pas saisi la micro ou la macroéconomie, je vous réponds d’avance que vous n’avez toujours pas saisi que la croissance sans fin est terminée. C’était facile de balayer la merde sous le tapis et faire l’autruche quand la croissance était de 3 ou 4% par année. C’est maintenant impossible de se cacher à seulement 2%. Un système monétaire stable et moyennement intelligent pourrait supporter une croissance nulle. Tout s’équilibrerait. Ce qui n’est pas le cas avec cette pyramide de Ponzi à peine plus subtile. La croissance économique nous est imposée pour supporter les dettes du passé qui s’accumulent exponentiellement à cause des intérêts.
Ce système est en chute libre. Tout semble sous contrôle parce qu’on ne s’est pas encore écrasé, mais c’est mathématiquement certain qu’on va y arriver.
Cette journée-là, je pourrai au moins dire que j’avais tenté de vous le dire puisque je sais que tout ceci sera ignoré plus loin que cette page. On a des problèmes ben plus urgents au Québec!
Source:
Masse monétaire:http://www.tradingeconomics.com/canada/money-supply-m3
Dettes nettes des provinces:http://www2.macleans.ca/2013/03/19/interactive-provincial-deficits-and-debt/
Hypothèque et endettement: http://www.radio-canada.ca/nouvelles/Economie/2013/12/13/002-endettement-dette-canadiens.shtml
Scandale politique:Selon un journal suisse, Manuel Valls possède plusieurs comptes en Suisse
Une vidéo importante n’étant plus disponible, nous écrivons cet article. Pour que cela se sache…
Selon le journal suisse La Côte (www.lacote.ch/fr, article payant), le ministre de l’Intérieur français Manuel Valls et futur premier ministrable déclaré et déjà adoubé par tous les médias de l’hexagone aurait un ou plusieurs comptes bancaires dans des banques helvétiques.
Manuel Valls (de mère Suisse italienne) aurait plusieurs comptes bancaires en Suisse selon des anciens de la diplomatie américaine ayant travaillé à l’ambassade américaine de Genève sous l’ère Mitterand (je donne ce détail car il est très important, les rapports de la DGSE sur le bureau de Hollande en attestent). Maintenant on comprend mieux pourquoi Valls a ordonné de mettre le feu aux banlieues parisiennes avec ses équipes de « crânes rasés » de la LDJ-extrême droite juive sioniste à la mode b’nai b’rith
Ah Valls, sachez que sa mère est suissesse, que Monsieur Valls connaît davantage la Suisse que l’Espagne dont est originaire son père. Tout ce qu’il possède donc semble légal, sauf que tout est permis, quand un politique n’a rien de français.
Source:collaboration spéciale.
A vous de juger
NB: M. Valls, malgré vos droits, vous êtes cerné.
Alerte Fukushima: les travailleurs doivent utiliser du ruban adhésif pour colmater les fuites
Les barres d’armature n’étaient même pas utilisé pour renforcer les fondations de béton sous les réservoirs d’eau, dit un travailleur de la Centrale.
Un travailleur japonais qui a passé six mois à la centrale nucléaire de Fukushima dit qu’il n’est pas surpris par les dernières fuites radioactives de la centrale en raison de sa construction et de réparation de mauvaise qualité, y compris l’utilisation de ruban adhésif pour « fixer » les principaux équipements.
Yoshitatsu Uechi, 48, a dit au journal Asahi Shimbun que lui et ses collègues étaient sous une telle pression intense pour effectuer les réparations le plus rapidement possible sur le plant dévasté de la centrale que le ruban adhésif a été utilisé pour l’équipement essentiel « de réparation » et qu’ils ont même négligé d’appliquer un inhibiteur de rouille sur les réservoirs d’eau radioactives.
«Je ne pouvais pas croire que ce travail bâclé était fait ainsi , » at-il dit. « Même si cela faisait partie des mesures palliatives. »
De retour en octobre 2012, un autre travailleur Uechi avait grimpé au sommet d’un réservoir de stockage contenant de l’eau radioactive, afin de verrouiller un couvercle en acier en se tenant debout sur son couvercle.
Quand ils ont atteint le sommet, il a remarqué que l’ouverture, de un pied de diamètre, a été seulement couvert avec du ruban adhésif blanc et que le niveau de l’eau était à moins de deux pieds du dessous de l’ouverture.
Il a été découvert que seulement quatre boulons étaient fixés pour attacher le couvercle, même si il y avait huit trous de boulons, au total.
Uechi a également révélé des techniques de réduction des coûts utilisées pendant la construction de l’usine, comme la décision d’utiliser un filet métallique pour renforcer la fondation en béton dans les réservoirs d’eau ,à la place de barres d’armature beaucoup plus fortes et plus couramment utilisées à cet effet.
En outre, des feuilles imperméables ont été placés sur les articulations à l’intérieur des réservoirs au lieu de joint d’étanchéité, ce qui aurait été beaucoup plus efficace pour arrêter les fuites d’eau irradiée.
Les expériences vécues par Uechi ajoutées à la preuve déjà exhaustive des dangers à la sécurité , suggèrent que la catastrophe nucléaire est bien plus mortelle que ce que la Tokyo Electric Power Company et le gouvernement japonais le laissent entendre.
Comme nous le voyons aujourd’hui, la neige dans le Missouri a le double de la quantité normale de rayonnement et un compteur Geiger a montré cinq fois le niveau de sécurité de rayonnement sur une plage près de San Francisco.
Les représentants du gouvernement américain , cependant, ont rejeté la possibilité que l’augmentation importante du rayonnement soit lié à la catastrophe de Fukushima.
Mais comme nous avons pu le voir la semaine dernière, le ministère américain de la Santé et des Services sociaux a commandé 14 millions de doses d’iodure de potassium, qui protègent l’organisme contre l’empoisonnement par radiation .
Les responsables japonais ont même admis que les niveaux de radiation autour de la centrale ont été18 fois plus élevé que ce qu’ils avaient précédemment rapporté .
(Sources : La Voix de la Russie )
Ré-écrire l’histoire: Hanna Reitsch et le scénario du faux suicide du Fuhrer Adolph Hitler
Certains l’appelaient la « Mère des missions suicides ».
Pour moi, serait-elle la première personne connue à voyager dans l’espace?
Elle a été la première femme à piloter un hélicoptère, un avion de chasse, et une fusée habitée. Elle a été embauchée pour développer « des avions suicides » et d’organiser un projet nazi où les pilotes devaient voler avec des ogives et périr au cours de leurs missions. Mais sa chance,un jour ,l’a quittée.
Son amant supposé, Robert Ritter von Greim, quelques jours seulement après le faux suicide du führer, allait devenir le dernier commandant de la Luftwaffe (armée de l’air allemande). Son père aurait tué sa mère, sa sœur et les enfants de sa sœur avant de se suicider dans les derniers jours de la guerre. Son nom était Hanna Reitsch et elle a participé à l’un des plus épais mystères de tous les temps:le pseudo-suicide du Führer Adolph Hitler.
Hanna était une aviatrice exceptionnelle du Reich allemand qui était autrefois le pilote personnel d’Adolf Hitler. « Sa compétence en vol, le désir de la publicité et des qualités photogéniques fait d’elle une star de la propagande du parti nazi. » Elle fut la seule femme à recevoir la Croix de Fer de Première Classe.
En 1943, ayant des problèmes avec le V-1, les Allemands font une version habitée pour découvrir les problèmes du missile en vol, mais tous les pilotes d’essai sont tués en cours de vol. Les Allemands utilisent donc l’As des As,l’aviatrice Hanna Reitsch qui a étudiée l’ensemble des informations existantes de la V-1 .Elle s’embarquât alors,au risque de sa vie et réussit l’un des exploits remarquables de cette Seconde Guerre Mondiale.
Voici maintenant,après avoir étudié une masse colossale de documents relatifs à diverses sociétés secrètes allemandes,je suis tombé sur une photo et des dates,des heures et des événements.
Puis subitement,dans ma tête,les pièces du puzzle se sont imbriquées les unes dans les autres et la lumière se fit..!
Tout ce qu touche le führer,le nazisme et le mystère sont de mon intérêt principal sur le plan historique et je ne pouvais pas passer à côté,car je recherche maintenant le scénario et les preuves sur le faux suicide du führer ,depuis fort longtemps.Hier soir,donc,la lumière se fit ,claire et brillante sur ce fameux scénario qui a permis au führer de fuir Berlin et l’Allemagne,le 26 avril 1945…vers 17h15 environ (heure de Berlin).
L’exposition de se scénario se fait en deux parties.
Partie 1-l’environnement et les fréquentations d’Hanna Reitsch
En consultant de nombreux documents sur Heinrich Himmler,j’ai pu lire souvent que le nom d’Hanna Reitsch circulait souvent autour du Reichfuhrer en plus que des noms comme Rudolph Hess et de nombreux dignitaires nazis.J’en suis donc venue à la conclusion qu’elle devait rencontrer souvent Maria Orsic ,la grande prêtresse de la Société du Vril et …Sigrun,son bras droit.
Sigrun
Sigrun est une autre médium de la Société du Vril.On l’a voit souvent représentée avec une queue de cheval comme coiffure.Jamais aucun autre nom n’a été avancé pour définir Sigrun:on ne l’a présenté seulement comme étant « Sigrun » .C’est elle qui aurait déchiffrée de nombreuses «visions» de Maria Orsic et dit qu’ils contenaient des directives pour la construction d’une machine de vol circulaire. Pour une raison quelconque, la véritable identité de Sigrun est restée un secret protégé…par les hauts dignitaires nazi.
Quand l’on examine certaines photos liées à la Société du Vril,on est surpris par la ressemblance entre Hanna Reitsch et Sigrun.(1)
Comme Hanna Reitsch faisait partie de l’environnement rapproché du Führer,il est logique de penser qu’il fallait qu’elle soit intimement liée aux sociétés secrètes dont le führer et Heinrich Himmler faisaient partie,sans quoi elle n’aurait pas pu parvenir à la position envieuse qu’elle détenait,durant les grandes heures du pouvoir du führer !C’est la logique même.
C’est en comparant les méthodes du Führer à celles de Georges W Bush qu’on le comprend facilement:il faut faire partie de la clique pour s’élever dans le « système »…sinon ,on en sort (exemple Ersnt Rohm et « la Nuit des Longs Couteaux…autre exemple:les liens de parenté entre Dick Chaeney et Georges W Bush).
Je considère donc que Hanna Reitsch et …Sigrun,ne forment que la seule et même personne.Comment je peux affirmer cela?
C’est simple: Hanna Reitsch est la pilote d’essais la plus compétente de toute l’Allemagne…depuis le début de la guerre jusqu’à la toute fin.
Si vous avez développé un appareil militaire (durant la guerre) et que vous voulez être sur de tous vos tests de vol,vous allez choisir votre meilleur pilote d’essai,donc Hanna Reitsch…vous me suivez?Donc lisez ce qui suit:
Depuis le début de la guerre,l’Allemagne a cherché par tous les moyens à développer des armes nouvelles afin de prendre le contrôle de l’initiative et de…gagner la guerre.Entre autres,elle dépensa des sommes énormes à développer des engins volants de transport en forme d’ailes volantes et de …disques.Le Reich avait donc besoin de ses meilleurs pilotes d’essai et non pas de nouveaux venus ou d’inconnus sur ce terrain.Aussi,il n’y avait que peu de pilotes d’essais très compétents en Allemagne…donc Hanna Reitsch était « le » choix à prendre!
Dans le livre de 2003, « The Truth About The Wunderwaffe», publié en polonais « Wunderwaffe Prawda O » (2000), Igor Witkowski, un journaliste polonais et ancien historien de la technologie militaire et aérospatiale, a affirmé qu’un engin en forme de cloche a été mis au point par les nazis et que le Führer Adolph Hitler voulait les meilleurs scientifiques et ingénieurs à sa disposition.
Une photo a été diffusée par la suite de la soi-disant « soucoupe volante » Vril-7 sur les terrains d’essai de Brandebourg . Une jeune femme attirante au premier plan a été identifiée comme étant Sigrun,( attestée dans d’autres photographies provenant des archives de guerre allemandes). Elle aurait non seulement supervisée la construction de l’engin Vril-7 en forme de cloche, mais était également son pilote d’essai (selon les mêmes textes).La médium allemande de la société du Vril connue sous le nom de » Sigrun » était en réalité l’aviatrice Hanna Reitsch,qui serait ainsi devenue la première personne connue à voyager dans l’espace!
Donc Hanna Reitsch fait partie du « jet set » nazi,elle les fréquente ,partage leurs secrets et a leur confiance ,donc on ne parle que par elle quand quelque chose d’important est en cours de développement.
Elle devient « la » pilote attitrée auprès du Führer,son pilote officiel:quoi demander de plus? La revue Signal publiera même de nombreuses photos d’Hanna Reitsch assise avec le Führer ,mangeant avec lui,lui parlant,voyageant continuellement avec lui tout en partageant ses joies et ses peines .
Si on lui demanderait,elle donnerait facilement sa vie pour son Führer!
C’est exactement l’une des caractéristique de la Société du Vril: l’abnégation totale!
…et Hanna Reitsch partage la philosophie,la vie et le même environnement.
«Quand Hanna a rencontré Heinrich Himmler, elle avait encore une profonde croyance en Dieu, a constaté l’écrivain D. Piskiewicz, tandis Himmler ne l »était pas du tout. Mais bientôt sa foi a commencé à changer sur Dieu et la patrie. » Dans les mots de Dennis Piszkiewicz qui ont documenté la carrière de Wernher Von Braun, sa foi a changé « de l’acceptation humble des bénédictions de Dieu à un patriotisme perverti à l’appui de la cause nazie. » (Dennis Piszkiewicz, « De Test Pilot nazie au Bunker d’Hitler: Les vols fantastiques de Hanna Reitsch», 1997)
PARTIE 2- les coïncidences multiples
Je suis un homme qui s’est toujours intéressé à l’histoire:j’étais le premier de ma classe en secondaire 4 et 5.Il était rare que j’avais moins de 100% comme notes à mes examens,mais ce sont les lectures des livres de Robert Charroux,de Guy Tarade ,de Jean Sendy et de beaucoup d’autres qui m’ont donné un sens plus critique de l’histoire qu’on nous enseigne,car comme je l’ai souvent écrit:les livres d’histoire sont écrits par les vainqueurs des guerres passées.
Robert Charroux écrivait dans « Le livre des Maîtres du Monde » que lorsque l’on fait face à une voire deux coïncidences,ça peut passer,mais quand on parle de vingt coïncidences ,alors là,ce ne sont plus des coïncidences.
Les coïncidences du 26 avril 1945
Le matin du 26 avril 1945,Hanna Reitsch a été aperçue à l’intérieur du Führerbunker …elle aurait repartie après un bref entretient avec le Führer…
Rien de particulier ne serait intervenu durant l’après-midi.
À 16h15 (heure de Berlin) le jeune officier Eric Priezke,responsables des Jeunesses Hitlériennes ,vient de recevoir l’ ordre de nettoyer la rue Whielhemstrasse au côté du Furerbunker ,afin de préparer l’endroit pour un atterrissage d’urgence…et d’y apporter des bidons de carburant pour avions (kérosène).Il dispose d’une vingtaine d’hommes pour se faire .Le matin,le Führer est sorti spécialement pour eux,leur a parlé en leur serrant la main.
À 16h40 environ,un avion Arado 234 atterrit sur cette rue et vient se positionner devant le Fuhrerbunker.Les Jeunesses Hitlériennes ont reçu l’ordre de boucler hermétiquement toute circulation:l’officier Priezke aurait prêté serment sur sa vie.
À 17h10 environ ,une fois les réservoirs pleins de fuel,l’avion à réaction décolle en catastrophe sur Whielhemstrasse,emportant avec lui un ou deux passagers de plus…Les surveillants de la rue n’ayant pas le droit de se tourner.
Sur la même heure,ce 26 Avril 1945, Hanna Reitsch et le général Ritter von Greim ont entrepris un vol dangereux à partir d’un belvédère sud du bunker d’Hitler , lorsque les forces soviétiques avaient atteint Berlin. Elle a été l’un des derniers êtres connus à voir le Führer vivant.
À 19h00 ,on peut entendre les coups de canons soviétiques,depuis la cours du Bunker.Les troupes soviétiques viennent de recevoir l’ordre de foncer vers le Fuhrerbunker afin de faire le plus de prisonniers importants dans l’état major allemand:une récompense est annoncée à quiconque fera d’Adolph Hitler un prisonnier ou un cadavre.
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HORS TEXTE
«Le programme, sous le commandement de l’officier SS Hans Kammler, qu’il dit avoir fait des percées significatives avec leurs expériences, selon un rapport dans le magazine scientifique allemand PM. Il cite des témoins qui croient qu’ils ont vu une soucoupe volante marqué par la Croix de Fer de l’armée allemande volant à basse altitude au-dessus de la Tamise en 1944. A l’époque le New York Times avait écrit qu’ un «disque volant mystérieux» et publié des photos de l’appareil se déplaçant à des vitesses élevées et plus haut que les plus élevés des bâtiments de la ville. Le magazine affirme que les Allemands ont détruit une grande partie de la paperasse sur leurs activités de recherches en 1960, mais à des experts en ovni du Canada ont réussi à recréer le dispositif qui, à leur grand étonnement, «a réellement volé ». Le projet a été appelé le système de Schriever-Habermohl. Rudolf Schriever était un ingénieur et pilote d’essai, Otto Habermohl un ingénieur. Il a été développé à Prague entre 1941 et 1943. » (Allan Hall, « Hitler soucoupe volante secrète: Est-ce le plan Fuhrer pour attaquer Londres et New York par les OVNIS? » Daily Mail, Novembre 18, 2010)
Selon «The Coming Race», décrit en 1871 par Edward Bulwer-Lytton, une nation supérieure souterraine contrôlant une source d’ énergie appelée « Vril ». Certains théosophes acceptèrent le manuscrit comme une réalité et ont établi officiellement le Vril comme « La Société allemande pour la Métaphysique », qui a fusionné avec la Société de Thulé. Selon les chroniques de la Société Vril, une réunion de loge historique a eu lieu en 1919 où une jeune médium ,Maria Orsic (également connu sous le nom de Maria Orschitsch) avait reçu des messages télépathiques qu’elle prétendait avoir reçu d’une civilisation extraterrestre.
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Certains l’appelaient la » Mère de toutes les missions suicides ».
Mais personne ne savaient pas quoi dire de la silhouette qui se se détachait clairement au-dessus du canal de Finow. C’était le jour le plus noir du Grand Reich. Avait-il une forme indistincte d’avion volant au-dessus de la Porte de Brandebourg le 26 Avril 1945, quand les forces armées soviétiques piétinèrent le sol de Berlin et que l’aventure du Troisième Reich Millénaire était presque terminé?
Ou bien était-ce rien de plus qu’une transe de traumatisme dû au bombardement, par le biais d’une chimère de la lumière et de l’ombre, qui se reflètait à côté du fuselage du Fieseler Storch touché par la DCA? Les ailes flamboyantes de l’appareil replié le long du véhicule en touchant le sol.
Le plus rapide ,pour elle,aurait été elle de voler dans un des nombreux appareils ultra-secrets . Ne pourrait-elle pas être un pilote venant de l’ au-delà!
N’était -ce pas qu’une bizarre cloche posée verticalement sur une piste d’atterrissage de fortune dans le parc de Tiergarten? Ou sont les unités de combattants dépenaillés qui ont avancé sous le commandement délirant du général Steiner ,confus sans armes de combat? Ce fut une journée noire à Berlin. Les détenus avaient été déplacés,aux risques de perdre la vie.
Une portière de l’avion Storch Fieseler s’ouvre et le général Ritter von Greim descend, blessé à la jambe.Les Forces de réserves de Steiner ont formé une colonne rigide,en forme de pince pour protéger le transfert en cours, de l’officier blessé vers le bunker.
Rendu au Fuhrerbunker,conduit à la chambre d’Adolph Hitler,Von Griem sera promu chef suprême de la Luftwaffe,le dernier en tître du Troisième Reich,en remplacement de Goering congédié.
Le 30 avril 1945,un corps masculin enveloppé dans une couverture a été rapidement sorti du Fuhrerbunker,sans possibilité de voir,ni de toucher son visage.
d’une dernière étreinte à l’autre, chacun des derniers occupants du Bunker se disait tout bas que : « Le Guide Allemand était parti à jamais! »en supportant le lourd fardeau.
A la fin de la » line up »,des boîtes incrustées de fuite d’essence où de nombreux haillons immondes fermentés dans un cratère de trou d’obus, dans l’attente pour une crémation attendent dans le jardin de la Chancellerie.
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HORS TEXTE 2-Le cover up
En 1943, le corps d’un capitaine des Royal Marines échoués sur la côte d’Espagne. Une mallette menottée à son poignet contenait les plans d’invasion alliées pour l’Europe. Les Allemands croyaient ce qu’ils ont trouvé. Mais ils ne se doutaient que le corps était bien celle de Michael Glyndwr, un sans-abri suicide alcoolique gallois qui avait été emballé dans de la glace sèche et a chuté d’un sous-marin dans le cadre de l’un des canulars les plus détaillées de la guerre.
« Après trois mois sur la glace dans la morgue de Hackney, son corps a été embarqué pour la côte sud de l’Espagne dans un complot élaboré pour tromper les officiers de renseignement nazis. Charles Cholmondeley et Ewen Montagu avait laborieusement transformé le cadavre civil en celui d’un parfait soldat : Le major fictif William Martin , pour qui ils avaient passé des mois à la création d’une trame de fond plausible ». (Megan Lane, « Operation Mincemeat: Comment un clochard mort a trompé Hitler », Nouvelles de BBC Magazine, Décembre 3, 2010)
Un compte rendu factuel de l’agent fictif a été transformé en un film hollywoodien, « The Man Who Never Was », dans les années 1950, après que Montagu eut écrit un livre sur le stratagème. Le canular de guerre a aussi fait l’objet d’un documentaire ,en 1998 par la BBC intitulé « The Corpse que Fooled the Axis». Sur la base de la découverte du corps du capitaine, les Allemands conclurent à tort que les Alliés se préparaient à attaquer la Grèce, plutôt que laSicile. Ils ont malencontreusement déplacé une division entière de panzers,soit plus de 90.000 soldats ,vers la Grèce.
Le faux soldat a marqué un tournant majeur dans la guerre et donna un signal sérieux de la chute finale de la puissance de l’Axe et le contrôle de la forteresse Europe. Etant donné que les forces alliées ont utilisé un cadavre pour duper et à vaincre l’Allemagne, il a peut-être été une sorte de représailles, de retourner la monnaie comme on dit , par une équipe de la Gestapo afin de faire exactement la même chose,en se vengeant avec le faux cadavre d’Adolf Hitler.
Mais le cadavre sosie était également une illusion d’optique bien arrangée. Une image fiable de corps mort d’Adolf Hitler était probablement nécessaire pour faire taire les doutes d’officiers de haut rang Allemands qui aurait certainement souhaité plus de détails légitimes de sa mort en trompant l’enquête des Alliés.
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C’est là que la supercherie photographique d’Heinrich Hoffmann est entré en jeu. Un portrait familier du Fuhrer a été imprimé à l’envers, comme une image miroir de gauche à droite, et placé sur le corps du » réel Adolf Hitler » gisant quelque part dans une redoute ou un abri.
La scène du cadavre a été soigneusement photographié dans la Redoute et aussi imprimé (reproduit sur le film) dans le sens inverse. Le portrait du Führer sur le corps d’Hitler semble désormais normal de nouveau, avec son orientation à gauche et à droite restauré à la vue d’origine correcte.
Mais les détails d’arrière-plan de petites surface du sol de la Redoute , serait vue dans l’autre sens, et en aucun cas correspondraient correctement avec les fichiers de renseignements alliés. Bien qu’il puisse y avoir une légère augmentation du contraste de l’image, on ne se douterait pas immédiatement de la falsification. Une photo d’identité valide de la mort d’Hitler pourrait donc être libérée pour les dirigeants du Reich de se référer à un fait concluant sans manquer les tests au détecteur de mensonge. Mais les détails du meurtre de la Redoute ne sera jamais compromis ou montrés clairement à des enquêteurs alliés douteux.
Pour compléter le cover-up, tout ce qui restait à faire était de reconstituer la scène même » miroir- image » à l’aide du sosie d’Hitler,brûlé,couché sur des débris dispersés dans les ruines de Berlin pour que les Russes puissent le découvrir. Bien sûr, bien connue du Führer,le portrait serait également mis nettement parmi les décombres, comme trompeuse « clincher ». Assez rapidement, les restes incinérés du » vrai Adolf Hitler » seraient étendus dans le jardin de la Chancellerie, loin de la Redoute du Sud, qui selon les rumeurs était la maison du moteur à uranium ,développé par Heisenberg pour les futurs appareils volants du Reich Triomphateur.
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Certains historiens sont convaincus que le cadavre du leurre du führer ,à Berlin ,a été « retapé » par des stylistes experts en photo et habilement placé dans les ruines de la Chancellerie. La présence absurde d’une affiche d’Hoffmann sur le sosie mort aux fins de l’identification était presque un aveu pur et simple de photographie truquée,falsifiée,écrivit Anton Joachimsthaler ,un spécialiste en histoire .
« On se demande bien qui c’était et ce qu’a fait ce pauvre malheureux jusqu’à ressembler à Hitler, pour qu’on le mit dans la Chancellerie, l’entourant en le pointant du doigt(par les soldats russes)et lui a permettant d’être filmé et photographié. » (Anton Joachimsthaler, « Les derniers jours de Hitler: les légendes, les témoignages, la vérité », 1996)
Comme pour célébrer l’imposture, au cours des tous derniers jours de la guerre, l’Allemagne a lancé « l’opération Greif » (Skorzeny Panzer Brigade 150), avec ses hommes munis d’uniformes américains et la conduite des chars américains capturés, des camions et des jeeps. Par conséquent des milliers de soldats américains d’aussi loin que de Paris ont dû être arrêté par la police militaire alliée et on leur a demandé de prouver leur nationalité en disant qui a remporté la Série mondiale de baseball.
Himmler a ensuite été pris en train de passer à travers les lignes britanniques et américaines entre Hambourg et Bremerhaven ,avec sa moustache rasée, vêtu d’un bandeau noir sur l’œil gauche.
Peu de temps avant le suicide présumé d’Adolf Hitler, quelques invités à Berlin ont commencé à soupçonner que le Führer,en place,était un imposteur. Selon les rapports, tous ses mouvements étaient ceux d’un homme physiquement infirme qui a semblé être âgé dans les 70 ans environ, un peu plus vieux que son âge réel de 56 ans.(2)
La famille de Joseph Goebbels, ministre de la Propagande du Reich, continuait à vivre temporairement dans le Führerbunker. Dans un engouement à faire pleurer, Goebbels était déterminé à empoisonner ses six enfants. Un infirmier SS non identifié par la suite a tué Goebbels et sa femme avec deux coups de feu, dans le jardin, en apparence, à leur demande. Le reste du personnel de soutient ,pris de panique ,multiplia les efforts pour échapper le long de la station de métro.
Le Fuhrer aurait « censément » commandé au général Ritter von Greim et à Hanna Reitsch de voler au-dessus de Berlin assiégé pour une raison bien maladroite: il voulait faire la connaissance de Robert Ritter von Greim pour lui donner une promotion (!).
Hanna a apparemment essayé de persuader Hitler de quitter la capitale dévastée dans les heures sombres de la bataille de Berlin. Mais le Führer aurait furieusement refusé,en criant.Ce que tout le monde dans le Bunker a pu entendre…Tandis que normalement,le Führer avait le moral bas,ces jours-là et son énergie était plutôt basse.
Au lieu de cela, il a nommé Ritter von Greim en tant que commandant de l’armée de l’air allemande pour remplacer le traître Hermann Goering, et poliement envoyé à nouveau. Ritter von Greim avait une jambe blessée par des tirs antiaériens sur la forêt de Grunewald lors de sa tentative de revenir , à Berlin,avec énormément de douleurs!
Cela ne tient pas debout!
Le 28 Avril, Hitler ordonna à Ritter von Greim de quitter Berlin et afin qu’il puisse arrêter Heinrich Himmler pour trahison. Cette nuit-là, ils venaient tout juste de réussir à s’échapper,en abandonnant le décollage de la bande de Tiergarten,devant les yeux des soldats de l a Troisième Armée de choc soviétique qui craignait particulièrement de laisser filer le Fuhrer et qui bloquait toute possibilité de fuite.
»Plus tard, dans une interview, à la fois Ritter von Greim et Hanna Reitsch ne cessait de répéter:«. C’était le jour le plus noir quand on ne pouvait pas mourir aux côtés de notre Führer »Puis ils ont ajouté que les larmes coulaient sur les joues gardé d’Hanna Reitsch:« Nous . devons tous nous mettre à genoux en signe de respect et de prière devant l’autel de la Patrie »Lorsqu’on lui a demandé ce que l’« Autel de la Patrie »était complètement pris de court, ils ont répondu:« Eh bien, le Führer bunker … »(Hans Dollinger, «Le déclin et la chute de l’Allemagne nazie et le Japon impérial,« Library of Congress Numéro de la carte de catalogue 67-27047)
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Ce fut une journée noire à Berlin. Les détenus ont été déplacés. Un avion mystérieux attardé sur une piste d’atterrissage de fortune dans le parc de Tiergarten à proximité de la Porte de Brandebourg.
Une section du véhicule ouvert et le général Ritter von Greim a sauté pour sauver sa vie,et fuir. Dans quelques jours, le dernier commandant de la Luftwaffe allait se suicider au cyanure après avoir été détenu par les Alliés.
Un autre homme est tranquillement entré dans l’avion top-secret. La taupe de la Gestapo était un homme chauve vieux, habillé comme un SS en robe blanche . Il réfléchit à la tombée de la nuit et il écoutait les bruits de l’approche des troupes soviétiques. « Il ne reste rien,» at-il sombrement balbutié. «Tout ce qui devait être mal fait,l’a été! »,dit-il.
Brusquement,le puissant appareil s’était envolé vers le crépuscule et avait disparu de la vue. Le dernier transfert avait été fait. La mission suicide a été accompli. Les chasseurs soviétiques qui avait percé les lignes allemandes, soupçonnaient qu’ils venaient de voir s’échapper le Führer,en entrevoyant l’ombre de l’Arado ,couleur de nuit.
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L’enquête officielle Trevor-Roper dans le suicide de Hitler n’a pas insisté assez sur le fait qu’il y avait deux cadavres supposés d’Hitler: le faux double mauvais et le cadavre brûlé …supposément réel. Dans quelle mesure ont-ils été déplacés? Trouver le vrai cadavre d’Hitler incinéré dans le jardin de la Chancellerie n’a pas positivement prouvé qu’il est mort dans le Führerbunker ,à Berlin. En effet, l’un des organismes les plus susceptibles d’Hitler a été abandonné à son emplacement définitif lors de la pagaille qui passait, peut-être avec l’énorme déploiement de troupes dans la banlieue sud de Berlin par le général Steiner. De toute évidence,tout était sous tension!
John Toland a écrit: « Les sceptiques se demandait pourquoi Staline avait gagné l’histoire, en 1945, que Hitler avait échappé alors qu’il savait que le corps avait été retrouvé. » Le correspondant Bezymenski( soviétique )a déclaré que Moscou a pris la décision d’organiser les détails de médecine légale « en réserve » au cas où quelqu’un pourrait essayer de se glisser dans le rôle du «Fuhrer sauvé par un miracle.(!) »
En d’autres termes, en théorie encore un autre « double d’Hitler » » était potentiellement …encore en liberté ,à ce moment-là!…et peut-être même responsable de crimes de guerre brutaux. Malgré cela, un imposteur psychologiquement instable ne doit pas faire la même erreur deux fois d’affilée-. Il pourrait inciter le nettoyage ethnique et les populations hypnotiser une fois de plus par le biais d’un skinhead couvert par l’idée de la suprématie blanche, par exemple, plutôt que d’une moustache à l’ancienne mode,issue d’une bande dessinée.
En 2009, Hubert Czerepok, un artiste bien connu polonais, a réexaminé les mythes de la technologie nazie lors d’une exposition à l’endroit où l’infâme fusée V-2 a été fabriqué secrètement dans la ville côtière allemande de Peenemünde.
« L’exposition est intitulée Haunebu, l’un des nombreux noms pour le projet des prétendues soucoupes volantes, qui sont aussi appelés Reichsflugscheiben (« Reich disques volants »), disques Vril ou V-7s. Selon les croyants, les disques étaient jusqu’à 71 mètres (230 pieds) de diamètre et pouvaient atteindre des vitesses jusqu’à 5.000 kilomètres par heure (3.100 miles par heure).
« Peenemünde est un endroit approprié pour explorer ces sujets, étant donné que c’est là que les fusées V-2 ont été développés au cours de la Seconde Guerre mondiale, certains ufologues pensent que le projet Haunebu était un rejeton du programme V-2 En fait, de nombreux aspects. des théories de la conspiration OVNI en circulation sont inspirées de faits réels relatifs à la V-2 – comme l’idée que les Alliés ont saisi la technologie de la soucoupe volante à la fin de la guerre et a pris les scientifiques nazis aux États-Unis afin de poursuivre leur travail en secret. » (David Gordon Smith, «Troisième Reich du Soleil: un artiste explore les mythes de la technologie nazie UFO, » Spiegel Online, 12 février 2009)
L’excentrique Vril et des sociétés Thule ont prétendument convenues de solliciter une aide financière pour construire la soucoupe volante allemande avec l’appui de riches industriels qui étaient également membres de groupes occultes. Il est dit que, en 1922, ils ont produit conjointement une machine de vol qui en fait était un moteur raffiné, testé sur banc d’une sangle d’ancrage en béton.
« Au cours de l’occupation de l’Allemagne, au début de 1945, les Américains ont découvert des photographies de la Haunebu II et du Vril I ainsi que de l’appareil Andromeda , le vaisseau-mère de 300 pieds en forme de cigare, dans les archives secrètes des SS. Mais leur plus précieux trésor fut de trouver deux éminents scientifiques, Viktor Schauberger et Wernher von Braun, qui ont été introduits aux États-Unis dans le cadre du Projet Paperclip maintenant classifié. Il n’est pas étonnant qu’un certain ingénieur américain et chercheur scientifique pour la NASA, aurait avoué avant qu’il meurt: «Si les gens du public n’apprennent jamais que nous avons eu cette technologie durant toutes ces années, ils ne pourront jamais nous pardonner de l’ avoir tenue secrète.» (Dan Eden)
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Fin de l’article …qui ne finira jamais
En résumé,suite à tout ceci,Hanna Reitsch fut capturée en mai 1945,en tentant de gagner l’Espagne.
Eric Priezke apparut soudainement en Argentine quelque temps après la guerre,en tant que propriétaire d’une luxueuse maison.
Hans Kammler fut aperçu en train d’embarquer à bord d’un U-Boat de modèle VII,de dernière génération.On suppose qu’il fit partie des convois vers Neu Schwabenland.On ne le revit jamais.
Werner von Braun rencontra un jour Hanna Reitsch aux Etats-Unis.Ils eurent une longue conversation… en surveillant autour d’eux!
Ritter von Greim se suicida en apprenant que le Führer était mort.
Le dentiste officiel du Fuhrer fut expatrié en Russie.On ne le revit jamais plus.On suppose qu’il fut exécuté comme témoin ..gênant.
Staline fut incapable de répondre affirmativement à la question si on était certain que c’était bien Adolph Hitler dans le four sur le terrain de la Chancellerie…
En 2010,on prouva que le crâne et les dents supposés provenir du corps du Fuhrer n’étaient pas de lui.
En 1985 ,un vieil allemand,usé par l’âge décéda sans histoire au sud de l’Argentine.On s’empressa de l’incinérer.Puis on enterra son urne anonyme au pied d’un grand arbre…Je me propose de continuer à vous raconter son histoire!
À quoi sert ce travail de recherches?
À prouver que nous vivons dans le mensonge entretenu par nos gouvernements depuis de nombreuses années et que nous devons proclamer la vérité avant de parler de Liberté du Peuple.
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(1) Un article expliquant le rôle des sociétés secrètes allemandes à l’intérieur de la formation du Parti national-socialiste suivra.
(2) Dans un article antérieur,je traite du cas des 6 sosies qu’Hitler embauchait couramment.
Hanna Reitsch…honnorée par un peuple en délire pour elle.
Hanna Reitsch en compagnie de Rudolph Hess et d’Adolph Hitler.
Hanna prenant place dans un Messersmith 163:un avion-fusée.
Hanna et le fuhrer:un montage photo.
Hanna embarqua à bord d’une fusée V1,en 1943 pour étudier l’appareil en vol.
V1 et V2.
Hanna Reitsch vue de face…
Une photo connue de …Sigrun…vue de face(remarquez les traits du visage)
Dernière photo connue de Sigrun:devant un avion de transport.
Berghof,la maison du Fuhrer ou fut souvent invitée Hanna…et/ou Sigrun .
La fameuse soucoupe volante photographiée au-dessus de la Tamise.
Le Reichfuhrer Heinrich Himmler,l’Élu des sociétés secrètes allemandes,le successeur désigné du Fuhrer,le chef des SS et quoi d’autres.
Le sigle de Blacksun ,fondée par Himmler.
Le Focke Wolf 200 Condor quadrimoteur saisi par les alliés sur une piste d’envol…pour aider la fuite du Reichfuhrer vers l’Argentine.
Le Storch Fieseler 154 …que prendront Hanna Reitsch et Ritter von Greim pour se déplacer le 26 avril 1945.
L’Arado 234 retrouvé en Norvège quelques jours après la guerre…au sud de Narvik.
Photo du Vril 6 au sol.
Eric Priezke …dans ses belles heures comme officier des Jeunesses Hitlériennes,à Berlin…près du Fuhrerbunker.
Eric Priezke,plusieurs années plus tard,lors de son arrestation.
La superbe propriété que Priezke s’était fait bâtir en Argentine.
Le système Schriver-Habermoth
L’amiral Karl Doenitz qui succédera à Hitler saluant une manoeuvre de U-Boats.Le premier que l’on voit à l’avant-plant est un Modèle VII concu pour les longs voyages vers l’Antartique et Neu Schwabenland.
Accommodements déraisonnables: Le projet de monument de Satan par l’église sataniste en Oklahoma
La Charte québécoise de la Laïcité devrait en tenir compte!
OKLAHOMA CITY – Un groupe satanique dévoilé publiquement son projet,lundi le 6 janvier 2014, pour une statue de 7 mètres de haut de Satan, qu’il veut mettre à la Oklahoma State Capitol, où un monument dédié aux Dix Commandements a été placée en 2012. Le Temple satanique, basé à New York, a officiellement déposé sa demande d’un groupe qui supervise le projet Capitol, y compris le dessin d’un artiste qui dépeint Satan Baphomet, avec une figure de chèvre à tête cornue, des ailes et une longue barbe qui est souvent utilisé comme un symbole de l’occulte. Dans le dessin, Satan est assis sur un trône orné d’un pentagramme, avec des enfants souriants à côté de lui. « Le monument a été conçu pour refléter les vues des satanistes à Oklahoma City et partout ailleurs », a déclaré le porte-parole du temple Lucien Greaves dans un communiqué. « La statue aura également un but fonctionnel comme une chaise où les gens de tous âges pourront s’asseoir sur les genoux de Satan pour l’inspiration et la contemplation. » Le Temple satanique soutient que la décision de l’Assemblée législative de l’Oklahoma à autoriser un monument sur les Dix Commandements ,provenant d’un financement privé au Capitole ,a ouvert la porte à sa statue. Le monument des Dix Commandements a été placé sur les marches nord de l’édifice en 2012, et le chapitre de l’Oklahoma American Civil Liberties Union a poursuivi l’état pour l’avoir enlevé. Des demandes similaires pour des monuments ont été faites par un leader hindou dans le Nevada, un groupe de défense des animaux et de l’Eglise satirique du Flying Spaghetti Monster. En réponse, le Capitole Preservation Commission of Oklahoma a récemment imposé un moratoire sur l’examen des nouvelles demandes. « N’importe qui peut encore en faire la demande, mais nous allons nous tenir au loin pour les considérer jusqu’à ce que le procès soit terminé », a déclaré président de la commission Trait Thompson. La poussée par le Temple satanique a ulcéré les dirigeants élus dans cet état conservateur connu comme la boucle de la ceinture de la Bible .Qui aurait pu dire un jour qu’une telle proposition ne serait jamais être approuvé ou débattue seulement en Oklahoma?
« Je pense que vous devez vous rappeler où vous êtes. C’est l’ Oklahoma, au milieu de la heartland « , a dit le représentant Don Armes, R-Faxon. « Je pense que nous devons être tolérants pour les gens qui pensent différent de nous, mais nous sommes en Oklahoma, et cela ne va pas arriver ici. » Bien que Greaves reconnaît l’effort du Temple satanique à mettre en évidence ce qu’il dit de l’hypocrisie des dirigeants de l’Etat dans l’Oklahoma, il dit que le groupe a réellement un projet de monument à placer là. Le groupe a déjà recueilli près de la moitié des $20.000 , qu’il dit avoir besoin pour construire le monument. « Nous prévoyons d’aller de l’avant d’une façon ou d’une autre», a déclaré Greaves.
Un autre législateur Oklahoma, le Républicain Earl Sears, a surnommé l’effort du groupe « une insulte aux bonnes gens de l’état. » « Je ne vois pas le satanisme comme une religion, et ils n’ont pas leur place devant le Capitole de l’état « , a déclaré Sears.
Sur son site Internet, le Temple satanique explique qu’il « cherche à séparer la religion de la superstition en faisant reconnaître la croyance religieuse comme un cadre métaphorique avec lequel nous construisons un contexte narratif pour nos objectifs et nos œuvres. «Satan se présente comme l’icône ultime de la révolte contre la tyrannie désintéressé, la libre pensée ,le rationnel et la poursuite responsable du bonheur », dit le site.
Source:http://news.msn.com/us/satanists-unveil-design-for-okla-capitol-monument
Regardez ou vous allez mourir sur cette carte
Chaque année des millions de morts prématurées partout dans le monde proviennent des formes variées de la pollution de l’air. D’après un nouveau modèle de pollution atmosphérique conçu par le scientifique Jason West de l’université de la Caroline du Nord, quelques 2,1 millions de morts par an proviennent juste d’une forme particulière de pollution atmosphérique: les particules fines ou PM 2,5, qui sont émises par les pots d’échappement de voiture et les cheminées (et d’autres sources industrielles, domestiques et naturelles).
Source : PlanetSave.com
Les Chroniques ufologiques -partie 1 (tableau chronologique des ovni)
Voici répertoriés,les cas les plus connus des apparitions d’ovni sur notre Terre.Au fil des jours,nous l’améliorerons.
1/QUELQUES MISES AU POINT EN GUISE D’INTRODUCTION
Annales des cas d’OVNI avant 1947 Excursion au dessus du plateau de Nazca (Pérou) Constatation de phénomènes électriques pouvant passer pour des OVNI.
2/LA PRÉHISTOIRE DES OVNI
Graffitis dans les grottes évoquant des vaisseaux spatiaux
3/LES « CLIPEI ARDENTES » : LES BOUCLIERS VOLANTS DE L’ANTIQUITE
Inde : Les Vimana du Samarângana-Soutradhâra, les chars de feu du Râmâyana, les engins du Mahâbhârata Tibet : Le Kantjouaet le Tantjara, livres sacrés et leurs engins aériens Chine : Les manuscrits Chuang-Tsu, Liu-Shi-Ch’un-Ch’iu et Hua-non-Tsu Le papyrus Tulli : un faux ? et le comité Condon Quelques passages de l’Enéide de Virgile, Plutarque, Pline l’Ancien, Sénèque, Dion Cassius, julius Obsequens, Tite-Live, Cicéron
4/LES OVNI D’AVANT L’AN MILLE
Le Speculum Regale (Irlande), Otis Imperiala (Gervais de Tilbury), plusieurs versions Agobard et la cas Sioux City (Iowa 1897) Lycosthenes ’Prodigiorum ac ostentorum chronicon’ Cas en 384, 393, 394, 398, 457, 577 Grégoire de Tours « Historia Francorum (quelques cas 584-585-587) Bède le Vénérable « Historia Ecclesiastica Gentils Anglorum (731). (quelques cas 678-729) Hixeda-no-are « Kojiki » (712) (quelques cas 692) Fabius « Chroniques latines » Henri de Huntingdon « Annales ou Historia Anglorum » Laurence « Annales laurissenses » Eginhard « Annales Eginhardi », « Vita Karoli » Flodoard « Annales » Plusieurs cas rapportés
5/LES OVNI DU MOYEN-AGE
Geffroy Gaimar « Lestorie des Engles solum Maistre Geffrei » Geffroy de Breuil, Frères Grimm « Deutsche Sagen » Nicholas Trevet « Annales » Benedict de Peterborough « Gestas Regis Henrici Secundum » Archives de l’abbaye de Dunstable, William de Newburg, Robert de Reading Robert de Graystanes « Historia de Statu Ecclesiae Dunelmensis » Henry Knighton « Chronicon Monachi Leycenstrensis » Jérôme Cardan « De Subtilitate Rerum »
6/LES OVNI DE LA RENAISSANCE
1509 au Mexique, 1517 au Yucatan et en Roumanie, 1528 à Utrecht, le 20 avril 1535 à Stockholm, en 1547 près de Rome, le 28 juin 1548 en Bavière, en 1553 au Pérou, en 1540 à Florence, le 15 mars 1554 près de Salon de Provence, le 13 juin 1554 à Iéna, le 4 avril 1561 à Nuremberg (en parallèle avec le 17 octobre 1952 Oloron), le 7 août 1566 à Bâle, dans les Flandres en 1566, en 1575 à Louvain, le 5 décembre 1557 à Tübingen, le 29 septembre et le 17 octobre 1571 à Bâle, en 1586 à Tors, le 21 septembre 1587 à Sarlat (Dordogne), en mai 1593 à Londres, en 1608 en Angoumois, en mai 1606 à Kyoto, le 4 mars 1614 à Kinki (Japon), en 1619 à Uri (Suisse), le 12 septembre 1621 à Paris (plusieurs témoignages), le 17 novembre 1623 en Autriche, le 9 avril 1628 à Berkshire (Angleterre), en 1640 à Ypres (Belgique), le 11 mars 1643 en Angleterre, le 21 mai 1646 dans le Norfolk, en mai 1648 à la Haye, en 1653 à Thuin (Belgique), le 15 août 1663 à Bélozéro (Russie), le 10 mars 1672 à Nantes, le 30 décembre 1677 à Grenade, le 21 mars 1676 en Dalmatie, le 9 juillet 1686 à Leipzig, le 6 mai 1692 à Edo (Tokyo), en janvier 1694 au Pays de Galles, le 4 novembre 1697 à Hambourg et en 1699 près d’Avignon
7/LES OVNI DU SIÈCLE DES LUMIERES
Le 4 novembre 1704 en Suisse, le 3 avril 1707 à Upminster (Essex), le 18 mai 1710 à Leeds (Angleterre), en 1716 près des côtes d’Espagne, le 6 mars 1716 à Londres (revu à Dublin et Paris), le 6 mars 1714 à la Martinique, le 19 mars 1718 à Londres, le 19 octobre 1750 à Ath, le 9 décembre 1731 à Florence, le 5 décembre 1737 à Steffield (le lendemain en Roumanie), en mars 1719 et 29 août 1738 en Angleterre, le 11 décembre 1741 près de Hyde Park à Londres (le lendemain dans le Sussex), le 16 décembre 1742 à Londres, le 1er septembre 1743 près de Rome, en 1743 dans le Pays de Galles, le 27 mai 1744 à Londres, le 1er janvier 1751 près de Newry (Irlande), le 3 février 1750 à Valence, le 29 juillet 1750 en Ecosse, le 15 avril 1752 en Norvège, le 8 décembre 1753 en Angleterre, le 15 août 1755 à Londres, le 15 octobre 1755 à Lisbonne, le 2 janvier 1756 à Turin, le 21 janvier 1756 en Ecosse et en Suède, le 26 novembre 1758 à Edimbourg, le 31 décembre 1758 à Colchester, le 10 octobre 1759 à Mendipe, le 10 mai 1760 en Nouvelle-Angleterre, le 2 novembre 1761 en Suisse, le 5 décembre 1762 dans le Devon, le 9 août 1762 à Bâle, en avril 1767 en Allemagne, en septembre 1767 en Ecosse, le 24 octobre 1769 à Oxford, en septembre 1768 près de Leipzig, le 27 janvier 1770 à Helsingör (Danemark), le 8 mai 1775 en Angleterre, le 17 juin 1777 en France, le 7 juin 1779 à Boulogne, le 9 décembre 1779 à Clermont, le 9 décembre 1781 à Florence, le 30 août 1783 à Greenwich, le 18 août 1783 à Edimbourg, le 18 octobre 1783 à Windsor, le 26 décembre 1785 et 21 juin 1787 à Edimbourg, le 5 novembre 1789 à Montevideo, en 1790 à Alençon (Cas d’atterrissage), le 28 novembre 1793 en Roumanie, le 4 et 5 mai 1795 à Lyon, le 10 septembre 1798 et le 19 septembre 1799 en Angleterre, le 12 novembre 1799 à Huncoates (Angleterre)
8/LES OVNI DE LA RÉVOLUTION INDUSTRIELLE
Beaucoup de témoignages de Charles Fort (1874-1932). 500 cas répertoriés. Les roues lumineuses sous-marines. Le 20 juin 1801 en Angleterre, le 14 juillet 1801 à Montgaillard (Ariège), le 19 mai 1803 et le 13 novembre 1803 à Cambridge, le 27 juin 1806 et le 17 juillet 1806, le 14 octobre 1806 et le 22 décembre 1807 en Angleterre, le 2 avril et le 12 avril et le 12 octobre 1808 près de Turin, le 10août 1809 à Londres, le 15 mai 1811 à Genève, en 1812 en Roumanie, le 22 septembre 1813 en France, le 7 septembre 1820 à Embrun, en 1821 chute de soie au Brésil, en 1824 chute d’objets métalliques à Orenbourg (Russie), les Mormons en 1822, le 30 septembre 1828 à Cambridge, le 23 juillet 1830 en Ecoose, le 11 novembre 1832 pluie de météores à Limoges, le 14 novembre 1832 au Tyrol, en 1833 à Toland (Ohio), le 13 novembre 1833 au dessus de Niagara Falls, en 1836 en Hongrie, le 12 janvier 1836 à Cherbourg, le 30 août 1837 en Roumanie, à Londres un « extra-terrestre » le 20 février 1838, le 6 juillet 1838 à Liverpool, le 29 mars 1845 à Londres, le 18 juin 1845 près de la Turquie et au Mont Liban, le 11 mai 1845 près de Naples, le 25 juillet 1845 à Florence, le 2 décembre 1845 en Chine, le 19 mars 1847 à Londres, le 19 septembre 1848 à Inverness (Ecosse), le 5 février 1850 à Sandwich (Angleterre), le 6 juin 1850 sur la côte d’Azur, le 8 décembre 1850 à Aberdeen (Ecosse), le 22 mai 1852 à Swabia (Bavière), le 22 mai 1852 à Holyhead (Angleterre), le 11 septembre 1852 à Fair Oak, le 17 décembre 1852 à Douvres, le 22 mai 1852 3 OVNI en observation, le 9 juillet 1853 en France, le 26 octobre 1853 à Raguse (Sicile), le 28 octobre 1853 à Redford, en 1853 au Japon, le 8 février 1855 des empreintes étranges à Londres, le 11 août 1855 à Petwoth (Sussex), le 6 avril 1856 à Colmar, le 28 juin 1857 à Horton, le 1er septembre 1859 à Redhill (Angleterre), en 1859 au Pays de Galles, au printemps 1860 au Japon, le 6 août 1860 à Norfolk (Virginie), le 12 août 1863 à Madrid, le 20 mars 1864 en Angleterre, le 10 octobre 1864 à Marseille, en janvier 1866 des boules de feu à Vence, le 6 novembre 1866 à Carthagène (Colombie), le 6 juin 1868 à Radcliff (Angleterre), en 1868 au Chili, le 22 mars 1870 au dessus de l’Atlantique, le 1er août 1871 à Marseille, le 20 août 1871 à Meudon, le 23 août 1871 à Jarny (Moselle), le 10 octobre 1871 à Peshtigo (Wisconsin), le 7 décembre 1872 à Banburry (Angleterre), le 7 septembre 1872 de Sioux City (Iowa) vers Chicago et Pittsburgh, début juillet 1873 à Bonham (Texas), le 7 juillet 1873 dans le Kansas, le 30 août 1873 à Prague et à Bruxelles, le 10 avril 1874 à Kuttenberg (Bohème), le 6 juillet 1874 à Oaxaca (Mexique), le 10 février 1874 à Paris, en mi-février 1874 au Pays de Galles, quelques cas en 1876 en France et en Angleterre, le 23 mars 1876 à Vence, le 27 mars 1876 en Angleterre, le 28 avril et le 3 novembre 1877 le retour de Spring Heel Jack à Londres, le 7 septembre 1877 à Bloomington (Indiana), le 26 octobre 1877 8 OVNI à Tomyn (Pays de Galles), 24 janvier 1878 à Denison (Texas) première « soucoupe volante », le 22 mars 1880 à Kattenau (Allemagne), le 26 mars 1880 à Lamy (Nouveau-Mexique), en 1880 à l’est du Vénézuela, le 28 juillet 1880 à Saint Louis et Louisville (Kentucky), le 30 juillet 1880 à St Petersbourg, le 25 août 1880 à Paris et à Bagnières de Luchon, le 8 septembre 1880 à Brooklyn, le 30 novembre 1880 à Palerme, le 11 juin 1881 près de Melbourne, en novembre 1881 à St Joseph (Missouri), décembre 1881 à Montrose (Ecosse), le 16 décembre 1881 à Laredo (Espagne) et le 17 décembre 1881 à Bilbao (Espagne), le 23février 1883 et le 15 avril 1883 en France, le 12 août 1883 à Zacatecas 283 corps inconnus et 116 le lendemain, le 11 et 13 septembre 1883 à Rochester (New York), le 21 septembre 1883 à Yeovil (Somerset), le 2 novembre 1883 à Puerto Rico, le 5 novembre 1883 au Chili, le 21 novembre 1883 à Sulphur Springs (Texas), le 24 février 1885 une boule de feu au dessus de l’océan, le 19 février 1885 près de Cassini, le 21 février 1885 en Uruguay, le 22 août 1885 à Saïgon, le 1er novembre 1885 à Andrinople (Turquie), le 2 novembre1885 à Sartari, le 24 octobre 1886 à Maracaïbo (1er cas avec effets physiologiques), le 19 mars 1887 en plein Océan Atlantique, le 12 novembre 1887 près du cap race (Nouvelle-Ecosse), le 20 novembre 1887 à Berkshire, quelques cas mineurs entre 1888 et 1892, le 24 et 25 février près de Shanghaï, le 20 décembre 1893 en Virginie, Caroline du Nord et du Sud, le 25 janvier 1894 à Llanthomas (Pays de Galles), le 19 juillet 1894 à Boiai (Grèce), le 20 août 1894 près de Phalère (Grèce), le 24 août 1895 à Culdaff, le 31 août 1895 près d’Oxford, le 3 septembre 1895 à Scarborough (Yorkshire), le 16 octobre 1895 près d’Adoua, le 29 décembre 1897 à fribourg, le 3 jancier 1897 à Vannes, le 8 juillet 1898 à Sedbergh, le 4 juillet 1898 à Clermont-Ferrand, le 8 juillet 1898 à Kiel (Allemagne), le 14 septembre 1898 à Lille, le 2 mars 1899 à El Paso (Texas), le 7 mars 1899 à Tonto (Texas) et le 8 mars 1899 à Prescott, le 27 avril 1899 une boule de feu en France, le 11 août 1899 près de Sedan (Ardennes), le 28 octobre 1899 à Luzarches (Seine et Oise), le 15 novembre 1899 à Dourite (Dordogne)
9/LA PREMIÈRE VAGUE MONDIALE DE 1896 ET 1897
le 27 mars 1896 à Dragueville (Manche), Aleister Crowley et ses 2 extraterrestres près de Zermatt, le 6 novembre 1896 en Californie, le 15 à San Andreas, le 16 à Sacremento et Oackland, le 17 à Oackland et le 18 à Oack Park et Sacramento, le 21 novembre 1896 à Fontenay le Comte, le 22 novembre à San Francisco, Alameda, Sacramento et Oackland, Chico, Santa Rosa, le 23 à Oackland, Berkley, Antioch et Chico, le 24 à Oackland, Red Bluff, Hanford, Vacaville, San Leandro et San Jose, le 25 à Sacremento, Pasadena, Fresno, Red Bluff, Leesville, Los Angeles, Hayward, Petaluna, San Lorenzo et East Oackland, le 26 à Oackland, San Francisco, Robinson’s ferry, Arno, East San José, Monterey, Modesto, le 27 à Oacklandet Alameda, le 28 à Salinas, le 30 à San Francisco, le 6 décembre 1896 en Californie et Arizona, le 15 mars 1897 au Kansas, Nebraska et Iowa, le 25 et 26 mars 1897 à Belleville. Le 26 mars 1897 à Lincoln, Béatrice, Nebraska, Marysville, Washington et Handham (Kansas). Quelques photos. Le 28 et 29 mars 1897 à Omaha (Nebraska), le 31 mars 1897 à Galesbourg et Decatur (Michigan), à Holland, le 1er avril à Holland, Kansas City, Everest et au Fort Leavenworth (Kansas), le 3 et 4 avril 1897 à Wesley (Iowa), Everest (Kansas), Evanston (Illinois), le 5 avril 1897 à Nashville (Illinois), le 6 avril 1897 à Guthrie (Oklahoma), le 7 avril 1897 à Belle Plaine (Iowa), le 8 avril 1897 à Cedar Rapids, le 9 avril 1897 en Indiana, Illinois, Missouri, Iowa, Wisconsin, Michigan, à Norman et près de Chicago, le 10 avril 1897 à Newton (Iowa), Eldon, Ottumwa, Albia, Wassau, Fort Atkinson, Winemae (Indiana)et Galesburg (Illinois), le 11 avril 1897 à Norman, Niles Center, Schermerville et Kankakee, à Chicago, Mont-Carrol (Illinois), Holland (Michigan), Milwaukee (Wisconsin), le 12 avril 1897 à Nilwood (Illinois), Girard (Illinois), Fontanelle (Iowa), Sherman, Williamsville, Battle Creek (Michigan), à Kalamazoo, le 13 avril 1897 à Pennfield (Michigan), Spooner (Wisconsin), Eau Claire (Wisconsin), Waukegan (illinois), Benton Harbor, Adrian, St Joseph (Michigan), Denton (Texas), le 14 avril 1897 à Weatherford, Corsicana, Fort Worth, Gas (Indiana), Reynolds (Michigan), Cleveland (Ohio), Constantine, Battle Creek, Hillsboro et Springfield (Tennessee), le 15 avril 1897 à Linn Grove (Iowa), Springfield (Illinois), Pine Lake, en Dakota du Sud, à Eureka (Kansas), Washington, Shelby (Michigan), Middeville, Olivet, Charlotte, Perry Springs (Missouri), Paris, Fortworth, Sherman, Burlington, Belle Plaine, le 16 avril 1897 à Saginaw (Michigan), Bay City, Mount Vernon (Illinois), Pittsford, Clayton, Ann Arbor, Cadmus, Farmersville, Granbury, Paris, Downs Township, le 17 avril 1897 à Grands Rapids (Michigan), Three Rivers, Bailey, Childress, Texarkana, Garland, Bonham, Farmersville, Cleburne, Tioga, Mansfield, Forney, Stephenville, Waxahachie, Greenville, Bryan et Aurora (crash d’un OVNI), le 18 avril 1897 à Saline, Saginaw (Michigan), Manitisque, Atlanta. Rencontres avec inventeurs du vaisseau aérien le 24 avril 1897 à Chattanooga, le 17 avril 1897 à Stephenville et à Waxachie (Texas), le 19 avril 1897 à Beaumont (Texas), Leroy (Kansas) avec enlèvement de bétail, Sisterville (Virginie Occidentale), Longview (Texas), Groesbeck et Belton, le 20 avril 1897 à Uvalde (Texas) (et le 23 avril à Kountze) avec l’inventeur Wilson, à Homan (avec dessin du vaisseau), le 21 avril 1897 à Dallas, Belton, Edna, Lovelady, Jackson, Harrisburg, Rockland, le 22 avril 1897 à Hemlock, Josserand (Texas), le 23 avril 1897 à Texarkana, Burton, le 24 avril 1897 à Ome, le 25 avril 1897 à Freeland et Merkel, le 26 avril 1897 à Baring Cross, Dayton, Sidaw, Aquila, le 29 avril 1897 à Holton et Deadwood, fin avril à Nashville, le 6 mai 1897 à Matteawan (New York) et Hot Springs, le 17 juillet 1897 en Suède, à Frontignan (France), à Montpellier, en Angleterre, le 13 août 1897 en Norvège, au Canada, à Vancouver, le 16 août 1897 au Canada, le 17 septembre 1897 à Antsiferona (Sibérie), le 18 septembre 1897 à Ustyug (Russie). Un dirigeable ?
10/LES OVNI DE LA BELLE EPOQUE
En 1900 à Laso (Espagne), en septembre 1901 à Herbignac (Loire), le 9 février 1902 dans le South Devon, le 11 septembre 1902 à Lille, le 28 octobre 1902 dans le golfe de Guinée, en 1904 à Rolling Prairie (Indiana), le 28 février 1904 en mer, le 13 février 1905 à Egryn (Pays de Galles), le 29 mars 1905 à Cardiff, le 1er avril 1905 à Cherbourg, le 10 avril 1905 à Tunis, en été 1905 à Radauti (Roumanie), le 2 septembre 1905 à Llangollen (Pays de Galles), en décembre 1905 à Boston, Worcester (Massachusetts), le 2 août 1905 à Silshee (Californie), en 1906 dans le golfe d’Oman, des extraterrestres volants en 1906 à Toulx-Sainte-Croix (Creuse), le 2 juillet 1907 à Burlington (Vermont), en début juin 1907 à Bosa (Sardaigne), en 1908 à Mousehead (Norfolk), en 1908 à Sofia, le 1er février 1908 à Kent (Washington), le 3 février 1908 à Takoma, le 1er mai 1908 à Vittel, à fin été 1908 à Duncan (Canada), le 14 septembre 1908 à Gosport (Angleterre), octobre 1908 à Lowestoft (Suffolk), le 25 février 1909 à Bascoup-Anderlues (Belgique). Vague de 1909 en Angleterre : un dirigeable espion allemand vraisemblablement : le 4 mars 1909 à Lambourne, le 23 mars 1909 à Peterborough, le 25 mars 1909 à March, le 2 mai 1909 à Lowestoft, le 7 mai 1909 à Clacton-on-Sea (Essex), le 9 mai 1909 à Wisbech, Northampton, Stamford, Southen-on-Sea (Essex), le 12 mai 1909 à Terrington March (Norfolk), le 13 mai 1909 à Kelmarch, Sandringham et Peakirk, le 14 mai 1909 au large de Blyth, le 15 mai 1909 à Yarmouth (Norfolk), Newport, Northhampton, le 16 mai 1909 à Lowestoft, Broome, Monmouth, le 17 mai 1909 à Belfast, Brecon, le 18 mai 1909 à Caerphilly Mounyain, le 19 mai 1909 à Cardiff, Maindee, Pontypool, Norwich (Norfolk), Wroxham, Thurston, Framlingham, le 20 mai 1909 à Dublin, Dennybrook, le 22 mai 1909 à Maesteq (Glamorgan), Aberystwyth (Cardigan), le 24 mai 1909 à Swansea, le 3 juin 1909 dans le détroit de Malacca, le 16 juin 1909 à Dong Hoi. Vague de Nelle Zélande : Le 10 juillet 1909 à Stirling, le 23 juillet 1909 à Kelso, le 24 juillet 1909 à Kelso, Riwaka, Kaka Point, le 25 juillet 1909 près de Kailangata, fin juillet 1909 à Clinton (Otago), Port Molyneux, le 27 juillet 1909 à Pukepeto, Broken River, le 28 juillet à Dunedin, le 29 juillet 1909 à Mount Rochfort et Christchurch, Timaru, Temuka, Geraldine, Waikaka, Hokitika, le 30juillet 1909 à Timaru, Waikaka, le 31 juillet 1909 à Greendale, Dunedin, Akatore, Gore, le 2 août 1909 à Blenheim, Waipawa, le 4 août 1909 à Wellington, Feilding, à l’été 1909 à Kaikoura, Otago, North Auckland, Hawke’s Bay, Kelso et Wairoa, le 5 août 1909 à Wanganui, le 7 août 1909 à Dandenong, le 9 août 1909 à Waihi, le 1er septembre 1909 à Gore. Fin vague néo-zélandaise Mi-août quelques rapports d’Australie, le 24 août 1909 à Reval (Estonie), le 24 septembre 1909 à Gothenburg (Suède), Grason, Osthammar, le 2 décembre 1909 à Gothenburg, le 12 décembre 1909 à Long Island, le 13 décembre 1909 à Mabelvale (Arkansas), le 19 décembre 1909 près de Boston, Little Rock (Arkansas), le 20 décembre 1909 à Boston, le 21 décembre à Pawtucket (Rhode Island), Potowomut et Providence, le 22 décembre 1909 à Marlboro (Massachusetts), Worcester, le 23 décembre 1909 à Marlboro, North Crafton, Hopedale, Milford, Natick, Northboro, Ashland, Upton, Framingham, Willimantic, Lynn, Limerick (Irlande), le 31décembre 1909 à Huntington, le 5 janvier 1910 à Chattanooga (Tennessee), Huntsville (Alabama), le 13 janvier 1910 à Chattanooga, le 14 janvier 1910 à Chattanooga, Knoxville, le 20 janvier 1910 à Memphis, fin janvier 1910 à Invercargill, le 5 février 1910 à Everette (Washington), le 4 mai 1910 à Cernauti (Russie), en été 1910 aux Etats-Unis, à Gloucesteret à Porto Principal (Pérou), le 10 juillet 1910 au large de la Normandie, le 17 août 1910 à Dessau (Allemagne), le 30 août 1910 à Madison Square, le 21 septembre 1910 à New York, le 22 septembre 1910 à Dunkirk, le 27 janvier 1912 et le 6 mars 1912 à Warmley (Angleterre), le 8 avril 1912 à Chisbury (Wiltshire), le 24 décembre 1912 à Lough Erne (Irlande), le 24 octobre 1912 à Sheernes (Angleterre), le 3 décembre 1912 à Portsmouth, le 4 janvier 1913 à Bristol, le 17 janvier 1913 à Cardiff, le 18 janvier à Cardiff, Newport, Neath et Liverpool, le 9 février 1913 au Canada, Etats-Unis et Bermudes, le 10 février 1913 à Toronto, le 21 février 1913 à Portsmouth, Hornsea et Hull, du 21 au 24 février 1913 à Ipswich et Hunstanton, le 24 février 1913 à Portsmouth, le 25 février 1913 à Hull, les 26, 27 et 28 février 1913 à Portland, Burcleaves, St Alban’s Head, Pappelwich et Orkneys, le 8 avril 1913 à Cardiff et à Fort Worth, fin 1913 en Moravie (Tchécoslovaquie), en 1913 à Winfield (Kansas), en juin 1914 à Hambourg (Allemagne), août 1914 à Georgia Bay (Canada) avec humanoïdes, le 13, 16 et 17 août 1914 à Elstree (Hertshire), Vague d’Afrique du Sud : le 14 août 1914 à Williston et Fraserburg, le 18 août 1914 à Vryburg, le 19 août 1914 à Wredenburg et Hopefield, le 20 août 1914 à Cape Town, le 29 août 1914 à Vryburg et Graaf-Reinet, le 2 septembre 1914 à Vryburg, le 3 septembre 1914 à Taungs et Pokwani, le 6 septembre 1914 à Warmbaths (Transvaal), le 11 septembre à Utrecht, le 13 septembre 1914 à Vryburg et le 27 octobre 1914 à Port Sheptone. Le 9 septembre 1914 en Angleterre, en septembre 1914 à Mons (Belgique), le 2 septembre 1914 à Falticeni (Roumanie), en automne 1914 (ou 1915) à Bujoreanca (Roumanie), un homme volant pendant l’été 1915 à Gallipoli (Turquie), le 19 juillet 1916 à Huntington (Virginie), le 31 juillet 1916 à Ballyshannon (Irlande), le 13 septembre 1917 et le 13 octobre 1917 à Fatima (Portugal), en octobre 1917 à Youngstown (Pennsylvanie) et début 1918 près de Waco (Texas)
11/LES OVNI DE L’ENTRE-DEUX-GUERRES
En janvier 1919 à Salisbury Plain (Angleterre), le 22 janvier 1919 à Shuttlewood (Derbyshire), dans les années 20 à Beddes (Berry) et au Texas, en juillet ou août 1920 à Brest, le 22 février 1922 à Hubbell (Nebraska), le 9 septembre 1922 à Barnmouth (Pays de Galles), le 15 février 1923 et 27 janvier 1924 à Fenny Compton (Warwickshire), en 1925 à Brown Mountain (Caroline du Nord), en été 1923 à Sao Ja (Brésil), en 1923 à Greencastle (Indiana), en janvier 1924 dans l’Oklahoma, en novembre 1925 à Londres, en 1925 à la Mancha (Espagne), le 5 août 1926 à Koukounor (Himalaya), en 1926 à Colun (Roumanie), fin 1926 à Paces (Virginie), en 1927 à Sausalito (Californie), juillet 1927 en Roumanie, en 1927 en Loire Atlantique, novembre 1928 à Milton (Dakota du Nord), le 15 juin 1929 à Fermeneuve (Canada), juillet 1929 près de Robsart, août 1929 au large de Virginie, à l’été 1929 à Coselli du Capannori (Italie), en 1930 à Mouzaci (Grèce), en Loire-Atlantique, à Fontenay (Vendée), à Toulx Sainte Croix (Creuse) à la fin de l’automne, le 1er janvier 1931 à Cobden (Canada), fin mars 1931 à Cannes, en mai 1931 en Sardaigne et en juin 1931 près de Melle (Belgique), le 29 décembre 1931 au Groënland, en 1931 en mer de Tasmanie, le 9 avril 1932 à San Martino (Italie), en mai 1932 à Durham (Angleterre) et Dublin (Irlande), en octobre 1932 un extraterrestre à Joliette (Québec), en mai 1932 sur l’Everest, en été 1933 en Pennsylvanie et à Oakland (Californie). Vague de 1933 : le 24 décembre 1933 à Kalix (Suède), le 26 décembre 1933 à Manhattan (New York), le 28 décembre 1933 à Tarnaby et Langmo (Norvège), le 30 décembre 1933 à Gällivare (Suède), le 31 décembre 1933 à Sorsele (Suède), le 8 janvier 1934 à Grasundet (Suède), le 20 janvier 1934 à Tarna et Arjeplog (Suède), à Kvalog (Norvède) et Gleslingen (Norvège), le 10 janvier 1934 à Rortrask (Norvège), le 11 janvier 1934 à Bykullen et Tyndero (Suède), le 13 janvier 1934 à Sleipskar (Suède), Rorvick (Norvège), Isfjorden (Suède), Vikna (Suède), Oksbosen, le 22 janvier 1934 à Vindeln, Viriajam, Bengtsforsen, Jamtland, Indal, Boden (Suède), Repvag (Norvège), le 23 janvier 1934 à Tromsö (Norvège), à Laitakaro et Kuivakangas (Finlande). Le 2 février 1924 ) Londres, en juillet 1934 à Ringwood (Angleterre), au printemps 1935 à Malines (Belgique), en mars 1935 dans le sud de la Norvège et au Danemark, en décembre 1935 à Cruz Alta (Brésil), début avril 1935 à Aznalcazar (Espagne), en été 1935 à Timaru (Nelle Zélande), en octobre 1935 à Addis Abeba, en 1936 au Nord de l’Aveyron, en juillet 1936 à Croydon (Angleterre), le 2 octobre 1936 à Biarritz, le 10 octobre 1936 à Moklinta (Suède), le 21 novembre 1936 en Norvège, le 11 février 1937 près de Kvalsik (Norvège), le 12 février 1937 à Vienne, en février et avril 1937 à Boden (Suède), en juin 1937 près de Chassenon (Vendée), à l’été 1937 à Anderlues (Belgique), en septembre 1937 à Karlskrona (Suède), fin 1937 à Quarta Legua (Brésil), le 25 juillet 1938 à Londres, à l’automne 1938 un extraterrestre à Juminda (Estonie) et dans le Vercors, en 1939 dans l’Himalaya.
12/LES OVNI DE 1940 A 1947
En 1940 à Toul Sainte Croix (Creuse), le 16 mai 1940 à Herstal (Belgique), en juin 1940 à Oak Ridge (Tennessee), en juillet ou août 1940 au Jutland (Danemark), le 18 août 1940 des extraterrestres à Bata (Hongrie), en 1940 à Dalesville (Québec), le 15 septembre 1940 à Brugine (Italie), en 1941 des empreintes d’enlèvements d’alpinistes, à fin novembre 1940 à Stanleyville (Zaïre), en automne 1941 à Chungking (Chine), le 26 février 1942 au large des Pays-Bas et en février 1942 dans la mer de Timor, le 14 mars 1942 à Banak (Norvège), le 25 mars 1942 à Essen, le 4 avril 1942 à Ouallen (Afrique du Nord), en fin juin (ou début juillet) 1942 près de Cussey-sur-l’Ognon, à l’été 1942 au détroit de Bass, à la fin de l’été 1942 à Newbiggin-on-Sea (Northumberland), fin août 1942 près de Coblence, le 29 août 1942 à Colombus (Mississipi), à mi-novembre 1942 à Bergame (Italie), en octobre 1942 à Radway Green (Angleterre), en 1942 à Rasanac (Yougoslavie) et près de la côte Sud des Etats-Unis, en 1943 les premiers foo-fighters, en été 1943 à Herseaux, août 1943 à Montpellier, en septembre 1943 à Oncativa (Argentine), en septembre 1943 à Pouchkine (Russie), en octobre ou novembre 1943 à Washington, le 14 octobre 1943 à Schweinfunt, le 18 décembre 1943 à Helgoland, Hambourg, Wittenberg et Neustrelitz, en décembre 1943 près d’Oslo, le 12 janvier 1944 à Kummersdorf, en mars 1944 à Arlsbad (Nouveau-Mexique), fin mai 1944 à Pincota (Roumanie), en 1944 à Ploiesti, en juillet 1944 à Charlotte (Caroline du Nord), le 17 juillet 1944 à Bourg en Bresse (Ain), à l’été 1944 près de Queens (New York) et à Toulon sur Arroux, en juillet 1944 à Brest, en août 1944 entre Ceylan et Paloumbang (Sumatra), fin août 1944 Spring Heel Jack à Mattoon (Illinois), entre le 10 et le 20 septembre 1944 à Schaarbeeck (Belgique), en septembre 1944 en Normandie, à la fin de l’été 1944 à Blovice (Tchécoslovaquie), en septembre 1944 à Oliver Springs (Tennessee) et à Anvers, près d’Epinal, à la mi-août 1944 à Mittainvilliers (Eure et Loire), le 20 octobre 1944 à St Paul (Minnesota), en octobre 1944 à Milan et dans le sud-est de la Hollande, le 23 octobre et le 27 novembre 1944 au sud de Manheim, en décembre 1944 à Klagenfurt (Autriche), le 22, le 24 décembre 1944 et en janvier 1945 à Hagenau. En 1945 au nord-est de Habbebishopsheim (Allemagne) à Downey (Californie), à Kingsport (Tennessee), à Livourne (Italie), à Mons (Belgique), à Tongres, à la Cavalerie (Aveyron), en mars 1945 au large des iles Aléoutiennes, près de Belfast (Maine), au col de Brenner, le 20 avril 1945 près de Renève (Côte d’Or), le 1er mai 1945 à Lönnebarga (Suède),en été 1945 à Vetis (Roumanie), en août 1945 près de Craïova (Roumanie), le 10 août 1945 à East Paterson (New Jersey), en août 1945 à Minneapolis, fin août 1945 à Langelmavesi (Finlande), le 20 août 1945 près de l’île d’Ulithi (îles Carolines), entre le 20 et le 27 septembre 1945 à Draguignan (Var), à l’automne 1945 à Waterville (Maine), le 5 mars 1946 à Araçarigama (Brésil), le 14 mars 1946 à Havana (Illinois), en mai 1946 à la Grange (Floride), en mai 1946 en Suède à Angelholm, le 2 juillet 1946 à Gevle (Suède), le 8 juillet 1946 à Norrköping, le 9 juillet 1946 à Norrby et Bjorklund, le 10 juillet 1946 à Orebro et Stockholm (Suède), le 11 juillet 1946 à Orebro et Njurunda, Otterslettan, Lindköping (Suède), le 12 juillet 1946 à Rasunda, le 19 juillet 1946 au lac Mjösa (Norvège), 300 rapports entre le 9 et le 12 juillet 1946, le 12 août 1946 à Göteborg, le 13 août 1946 à Karlskrona, Udeevalla et Stockholm. Le 19août 1946 à Laxa. D’autres cas en Suisse, Belgique, France et Waterford (Irlande), en été 1946 près de Washington, à Oakville (Ontario), le 1er août 1946 à Tampa (Floride), en août 1946 près de Vrouweneekhoek-Saint-Niklaas (Belgique), fin août 1946 à Oklahoma City, le 1er septembre 1946 en Grèce, à Edessa, Ptolemais, Kastoria, Grevena, Katerini, Eginion, Salonique, Paranestion et Drama, le 11 septembre 1946 à Srinagar (Inde), le 14 septembre 1946 à Alemtejo (Portugal), le 16 septembre 1946 au dessus de Porto et Douro. Le 27 septembre 146 à Ostende (Belgique), le 28 et 29 septembre à Verviers. Le 9 octobre 1946 à San Diego (Californie), en octobre 1946 à Preakness (New Jersey), le 30 décembre 1946 à Morrow Bay (Californie) Le 24 juin 1947 observation de Kenneth Arnold qui fit date Réf : J.P Delarge « Des soucoupes volantes aux OVNI » éditions SOBEPS
13/UNE HYPOTHESE EN GUISE DE CONCLUSION
Montrer que la date du 24 juin 1947 était arbitraire Faire une chronologie de base. Hypothèses : 1/ Les OVNI produit de l’imagination avec formes évoluant avec les connaissances 2/ Les OVNI sont contrôlés par une forme d’intelligence L’hypothèse 1 a été infirmée (réalité physique : voir Jean Claude Bourret « Le nouveau défi des OVNI ») Quelle est leur mission ? 1/malveillance ? 2/brouillage de piste ? 3/mission pédagogique ?
Mon AVIS : L’inventaire des cas d’OVNI de l’Antiquité au 24 juin 1947, date officielle du premier cas. Complet, référencé et dénué de toute extrapolation douteuse ou hasardeuse. Une référence
Changements climatiques:les chutes du Niagara gelées
Alors que les Etats-Unis sont submergés par une vague de froid, avec des pointes à -50 degrés, en Europe la Belgique s’apprête à vivre un début de semaine printanier. Pas moins de 13 degrés sont attendus ce lundi.
Michelduchaine 