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La société du Vril:Maria Orsic et le crash ovni de Freiburg en 1936

~ Michel Duchaine ~ 11 commentaires
Maria Orsic...la fondatrice de la Société du Vril.
Maria Orsic…la fondatrice de la Société du Vril.

Maria Orsic, aussi connu comme Maria Orschitsch était une  célèbre médium qui est devenue  la  cheffe  de la Vril Gesellschaft.

OFFICIELLEMENT

Elle est née à Vienne (Autriche). Son père était un immigrant croate de Zagreb, sa mère était de Vienne.

Maria bientôt suivi le mouvement national allemand, qui était actif à ce moment, le principal objectif du mouvement était d’annexer l’Autriche avec le Reich allemand. En l’an 1919 Maria s’installe à Munich, à son petit ami, qui devint plus tard son fiancé. On ne sait pas si ils se sont mariés ou non, parce que les deux ont disparu en 1945.

OFFICIEUSEMENT

L’origine,depuis la naissance ,reste douteuse et mystérieuse dans le cas de Maria Orsic.

Les informations qui suivent,dans cet articles et sur plusieurs autres ,proviennent  des fichiers secrets du NKVD, KGB, OSS, Gestapo, SS, le MI5, et les agences de renseignement dans 6 pays. Tout a commencé avec Maria Orsic, y compris les messages extraterrestres, les contacts des étrangers et les ovnis dans les temps modernes. Le phénomène OVNI, les premiers contacts avec des extraterrestres de civilisations au-delà de notre système solaire, et les messages  psychiques  extraterrestres, tout a commencé avec un mouvement occulte métaphysique-mystique-psychique créé  par Maria Orsic en 1917,dans  un milieu particulier  nageant dans l’occultisme , et  cette femme très mystérieuse ,fondatrice  de la Vrilerinnen (La société du  Vril ).

Tout cela fut fondé sur la base de messages qu’elle recevait des extraterrestres d’Aldebaran (Alpha Tauri), qui contiennent des données techniques et des instructions précises sur la façon de construire une superbe    machine volante  que nous appellerons « disque volant » ,que des journalistes désigneront  sous le nom  de soucoupe volante et que tout récemment nous appelons « objet volant non-identifié (OVNI).

MARIA ORSIC,SA NAISSANCE…SA VIE

D’après les informations que j’ai reçu , cette femme est née le 31 Octobre 1895 à Zagreb, en Croatie.Cependant,il existe une autre  source qui est souvent utilisé comme une base  de commentaires et de discussions  sérieuses sur les OVNI  :de nombreux chercheurs et ufologues  allemands et d’Europe de l’Est n’ écrivent pas  la date de naissance de Maria Orsic…nulle part! C’est tout  juste pour dire dans certains milieux , qu’elle  est née à Vienne ,elle  aurait  la nationalité croate par le père de sa mère un Allemand de Vienne. Maria Orsic ,à mes yeux ,est une femme superbe avec un  visage attrayant et les cheveux longs:j’éprouve un sentiment d’attraction seulement à regarder  son portrait.Depuis les années que j’ai ses rares photos sous les yeux,car je pense avoir tout lu sur elle,il y a comme une relation qui s’est établi entre elle et moi.De plus,j’ai étudié et mis en pratique sa philosophie et sa vision psychique,sauf que je suis resté un homme.Dans les articles qui suivront ceux que je vais faire sur la Société du Vril,je vais me permettre de vous enseigner cette science des grandes Prêtresses du Vril,car j’estime que ce pouvoir pourrait permettre de contrecarrer la puissance des Psychiques travaillant pour le Nouvel Ordre Mondial.À cela,comme dans tout art martial,la force télépathique du Vril exige une véritable discipline.

Les longs cheveux des Grandes Prêtresses

Peut-être que  les cheveux longs  sont devenus une marque de commerce  de la  société du  Vril dans son ensemble. En raison de Sigrun et Traute photo (vous verrez leurs photos ci-après), elles ont tous deux en commun, à savoir les cheveux longs. C’est l’une des  recommandations de  Maria Orsic,elle-même.

Sigrun et Traute ...les dernières photos connues. J'ai identifié un moteur de Junker 88,un bombardier ou avion de transport allemand.
Sigrun et Traute …les dernières photos connues (1945).
Derrière Sigrun,j’ai identifié un moteur de Junker 88,un bombardier ou avion de transport allemand.

A Munich, Maria était en contact avec la Thulé Gesellschaft et bientôt elle a créé son propre cercle avec Traute A. de Munich et plusieurs autres amies: la « Gesellschaft für Alldeutsche  Métaphysique»,le  nom officiel de la Vril Gesellschaft. Toutes étaient des jeunes filles, qui, entre autres choses étaient contre la mode résultant des courtes coiffures pour les femmes,à l’époque. Les deux Maria et Traute étaient de  belles dames avec des cheveux très longs, Maria était blonde et Traute était brune. Elles avaient des queues de cheval longues, une coiffure très rare à cette époque. Cela est devenu une caractéristique disctinctive à toutes les femmes qui ont intégré  la Société du Vril qui s’est maintenue jusqu’au mois de mai 1945. Elles croyaient que leurs longs cheveux agissaient  comme des antennes cosmiques qui leur permettraient  de recevoir  des communications  extraterrestres …et de l’ au-delà. En public, cependant, elles n’ont presque jamais exposées leurs cheveux en queue de cheval . Pour l’identification, les membres du  Vril (également appelés « Vrilerinnen ») portaient un disque qui a représenté les deux médiums: Maria Orsic et Sigrun.

Symbolisme satanique et logo de la société DHvSS.
Symbolisme satanique et logo de la société DHvSS.
Logo du Groupe Thulé.
Logo du Groupe Thulé.

En Décembre 1919, un petit groupe de personnes du Groupe  Thulé, de la Société du Vril et et de la  DHvSS (Hommes de la pierre noire) louèrent  une loge d’un  petit forestier dans les environs de Berchtesgaden (Allemagne) où ils ont rencontré, en compagnie de Maria Orsic et une autre supporteuse  qui est seulement connue comme étant  Sigrun. Maria a affirmé avoir reçu télépathiquement  des  transmissions sur  un très  » secret manuscrit templier allemand »(1) – dans  une langue inconnue d’elle – contenant des données techniques pour la construction d’une machine volante.Des  documents de la Société du Vril (2) mentionnent  ces messages télépathiques  qui ont leur origine dans Aldebaran, un système à  68 années-lumière  du soleil ,dans la constellation du Taureau. Elle avait deux piles de papiers: une avec le script Templiers, l’autre avec une écriture lisible. Maria soupçonnait  que la deuxième pile serait écrite  dans une langue ancienne de l’Est et, par conséquent, elle pourrait être facilitée par les « Panbabylonists», un cercle étroit de la société de Thulé qui a été intégré par Hugo Winckler, Peter Jensen, Friedrich Delitzsch et autres. Il s’est avéré que la langue apparemment mystérieuse  était en fait  du Summérien ancien et donc la langue des anciens fondateurs de la culture babylonienne. Sigrun, de la Gesellschaft Vril a  aidé à traduire la langue et à déchiffrer les  » images mentales étranges » d’une machine de vol circulaire.

C’est pourquoi,l’histoire d’un jeune homme qui aurait pu devenir son amant et fiancé,ne tient pas la rampe.Maria Orsic vivait en permanence avec ses amies.Elles dormaient souvent ensemble, car il fallait interpréter les écrits et les messages télépathiques de Maria …qui se levait souvent dans son sommeil pour écrire ou dicter ses rêves,ses messages venus de l’au-delà.Elle écrivait ou dessinait de façon automatique,comme guidée par des entités.Toutes ces années ou j’ai fait de la recherche sur le sujet,je n’ai jamais vu une photo ou une représentation de ce jeune homme,mais de nombreuses photos ou représentations des  grandes prêtresses …parfois en petite tenue,parfois nues.L’hypocrisie de la société  bourgeoise allemande de l’époque acceptait davantage les « amitiés particulières » entre femmes qu’une cohabitation homme-femme hors mariage.J’ai aussi lu des documents de la Société du Vril qui parlent de l’exposition de son corps…nu face aux étoiles,la nuit,pour faciliter les communications avec les puissances extraterrestres.Dans les textes,il n’est fait mention que de femmes seulement.J’ai pu remarquer le développement d’une « sexualité sacrée »,voire d’un érotisme cosmique  entre ces femmes et …en invitant les entités extraterrestres vers elles.Le premier à avoir respecté cet état de fait,est Henrich Himmler lui-même.Le chef des SS était un homme beaucoup plus tolérant que l’histoire écrite nous relate.La réalité étant différente.

Maria Orsic...les cheveux longs et des textes en langue sumérienne dictés dans son sommeil.
Maria Orsic…les cheveux longs et des textes en langue sumérienne dictés dans son sommeil.

Le concept de «autre science» (ou «science alternative») entre  à échéance en ce moment et pour  les années suivantes. En raison des difficultés de financement, il a fallu trois ans avant que le projet de machine volante a commencé à prendre forme. En 1922, les pièces de la machine ont commencé à arriver indépendamment de diverses sources industrielles payées en totalité par Thule et Vril.

À la fin de Novembre 1924, elle a visité Rudolf Hess dans son appartement à Munich, avec Rudolf von Sebottendorf, le fondateur de la Société de Thulé. Sebottendorf voulait communiquer avec Dietrich Eckart, qui avait décédé un an avant. Eckert avait traduit les pièces d’Ibsen en allemand et en avait publié le magazine « Auf gut Deutsch », il a également été membre de la Société de Thulé. Pour établir le contact avec Eckart, Sebottendorff et autres Thulists (parmi eux Ernst Schulte-Strathauss) a rejoint mains autour d’une table drapé de noir.

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ÉVÉNEMENT EXTRÊMEMENT IMPORTANT

 

Le RFZ1 fut le premier disque volant construit sous les informations émises par Maria Orsic...Il est directement dérivé d'après les plans du Crash ovni de Freiburg.
Le RFZ1 fut le premier disque volant construit sous les informations émises par Maria Orsic…Il est directement dérivé d’après les plans du Crash ovni de Freiburg.

Le crash ovni de Freiburg

29/07/1936… 15h00 (tel). Un «disque volant  » a survolé le territoire de la  France,à partir des Pays Basques. Puis  il survole Vintimille à très basse altitude (600 mètres), puis viole la zone militaire de Gouta et de Bayard. Malgré la faible altitude, aucun des observateurs militaires n’est capable d’identifier le modèle de l’ »avion Fantôme »,ni sa nationalité. Par un étrange « hazard »,aucun média ne sera sur place pour faire un communiqué.L’électricité manque et de nombreux appareils tombent en panne (pour un blackout…pas de  journaliste sur les lieux?) Le quartier général  des gardes-frontières italiens,au nord de l’Italie,pourra entendre le bruit de l’appareil  et alertera plus  tard  les préfectures de La Spezia et Imperia. L’alarme est donné  partout  au sujet de  » l’avion fantôme » (en fait un disque volant).

En Allemagne,Maria Orsic,la grande voyante et grande prêtresse de la Société du Vril,entre en trance.Elle écrira avoir reçu un message télépathique des occupants de l’appareil.À la tombée du jour,elle avertit  le Reichführer  Heinrich Himmler par téléphone qu’un appareil volant en forme de disque …venant d’un autre monde ,va s’écraser en Forêt Noire.

Himmler qui a une confiance aveugle en Maria Orsic ,va mobiliser tout son monde à portée de main.

Vers 18h00(3),sous un ciel nuageux et sombre un ovni s’écrase près de Freiburg,en pleine Forêt Noire.Curieusement,ce sont les grandes prêtresses de la Société du Vril et un détachement de la SS qui seront les premiers sur les lieux.Les officiers crieront des ordres à haute voix ,les civils et les curieux seront éloignés pendant que deux camions seront chargés à plein ,des débris et morceaux de l’appareil.Il y aurait au moins un survivant parmi les occupants de l’appareil.

Tout le matériel sera envoyé au Château de Wewelsburg.

Le Führer aurait été mis en présence du « survivant de l’écrasement ».Quelques jours plus tard,il se réveillera vers 2h30 du matin, en criant devant ses aides et gardes du corps: »J’ai vu le surhomme…et j’ai tremblé devant lui! »

Grâce à cet événement inespéré,la technologie militaire et scientifique allemande va connaître un envol …extraordinaire.Maria Orsic est à l’origine de la mise au point du premier « Ovni Nazi »!

(Sources: mes nombreuses recherches personnelles…voir mon article sur les avions fantômes: Avions fantômes

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Kolberg en 1940

Hess trouvait  énervant de regarder les yeux de Maria Orsic ,la voir se reculer et ne montrant que les blancs, et de voir son effondrement en arrière dans sa chaise, bouche bée. Cependant Sebottendorff sourit de satisfaction dès que la voix de Eckart a commencé à sortir du milieu de la pièce.

 Eckart a annoncé qu’il a été obligé de laisser la voix de quelqu’un d’autre venir à travers lui, avec un message important. Une voix étrange s’est alors identifié elle-même comme « le Sumi,la voix des habitants d’un monde lointain, qui tourne autour de l’étoile Aldébaran dans la constellation que vous appelez le  Taureau ». Hess et Schulte-Strathaus clignotaient de l’un  à l’autre leur surprise. Selon la voix, le Sumi était une race humanoïde qui avait brièvement colonisé la Terre il ya 500 millions d’années. Les ruines de l’ancienne Larsa, Shurrupak et Nippur en Irak avaient été construites par eux.Ceux d’entre eux qui ont survécu à la grande inondation de Ut-Napishtim (le déluge de l’Arche de Noé) était devenu les ancêtres de la race aryenne.Sebottendorff resta sceptique et avait  demandé des preuves. Alors que Maria était encore dans un état de transe, elle a griffonné quelques lignes de marques bizarres . Ces marques se sont révélés être des caractères anciens  en Summérien, la langue des fondateurs de la plus ancienne culture babylonienne.

En Décembre 1943 Maria a participé, en collaboration avec Sigrun, à une réunion organisée par  la Société du Vril à la station balnéaire de Kolberg. L’objectif principal de la réunion était de faire face au  « projet Aldebaran ». Les médiums Vril avaient reçu des informations précises sur les planètes habitables autour du soleil Aldebaran et ils étaient prêts à planifier un voyage. Ce projet a été examiné de nouveau le 22 Janvier 1944 à une réunion entre Hitler, Himmler, le Dr W. Schumann (scientifique et professeur à l’Université technique de Munich) et Kunkel, de la Vril Gesellschaft. Il a été décidé que le Vril 7 « Jäger » serait envoyé à travers un canal de dimension indépendante de la vitesse de la lumière vers  Aldebaran. Selon N. Ratthofer (écrivain), un premier vol d’essai dans le canal de dimension a eu lieu à la fin de 1944.Le vol d’essai a  presque fini dans le désastre, car après le vol, le Vril 7 ressemblait à un appareil suranné  «comme si il  volait depuis une centaine d’années ». Sa tolerie  extérieure avait l’air vieille  et avait subie des dommages en plusieurs endroits.

Maria Orsic  a disparu en 1945. Le 11 Mars 1945 ,un document interne de la Vril Gesellschaft a été envoyé à tous ses membres, une lettre écrite par Maria Orsic. La lettre se termine: « niemand bleibt hier » (personne ne séjourne ici). Ce fut la dernière annonce du Vril, et depuis lors, personne ne entendu de nouveau de Maria ou le reste des membres. Il est spéculé,par de nombreux chercheurs  qu’ils  se sont échappé en direction d’Aldebaran.

Le 26 avril 1945,en soirée,un disque volant fut aperçu et photographié par un pilote anglais au dessus de la Tamise.La photo montre  le symbole de la Luftwaffe sur sa carlingue.

(À Suivre mes ami(e)s car Maria ,croyez=le ou pas,serait de retour!)

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NOTES:

(1): Traduction de l’allemand.

(2):ces documents  viennent d’archives du Troisième Reich conservées à Berlin.Ce sont des fuites qui me les ont mis sous mes yeux.

(3):Il  existe une autre version des faits qui donne une heure très imprécise…entre 2h00 et 3h00 du matin.

Ré-écrire l’histoire:l’appui financier de Wall Street à l’armée du Fuhrer Adolph Hitler.partie 2

~ Michel Duchaine ~ Laisser un commentaire

Des banques,des camions et de l’industrie pétrolière

 

 

Dès 1939 Exxon prévient les coups et détourne de nombreux pétroliers vers l'Allemagne afin de la ravitailler...au prix fort.
Dès 1939 Exxon prévient les coups et détourne de nombreux pétroliers vers l’Allemagne afin de la ravitailler…au prix fort.

La relation mutuellement avantageuse entre les deux géants américains de l’automobile et l’Etat fasciste dépassait largement le cadre du commerce de camions. Schneider affirme que Ford livrait aux Allemands de grandes quantités de caoutchouc, une matière vitale pour assurer la mobilité des armées fascistes. L’écrivain Snell accuse GM d’avoir fourni au régime nazi la technologie nécessaire pour produire du carburant synthétique. Snell dit avoir été informé par le chef des armées nazies Albert Speer que, sans cette technologie, Hitler « n’aurait jamais songé à envahir la Pologne. » Le déchaînement de la guerre en 1939 n’a donc pas du surprendre GM ou Ford ; ces deux firmes qui ont rivalisé pour le marché allemand depuis les années 1920. James Mooney, qui dirigeait les filiales européennes étrangères de GM, eut des entretiens avec Hitler deux semaines après l’invasion de la Pologne, à la suite de quoi les filiales allemandes de GM continuèrent de fabriquer du matériel de guerre pour l’armée nazie.

 

En France occupée par les Allemands,les usines  continuèrent de produire des camions pour l’armée nazie après 1941, et que Ford ouvrit une autre filiale en Algérie, pour fournir au Général Rommel des camions et des voitures blindées. En avril 1943, le secrétaire américain au trésor Henry Morgenthau estimait que la production de la filiale française de Ford était « au seul profit de l’Allemagne », qui avait « clairement démontré sa volonté de protéger les intérêts de Ford. »

 

 

Grâce aux investissements de General Motor,l'usine Opel se met à fonctionner à plein régime.On fabrique davance l'élément clé de la Blitzkrieg:le camion du même nom.
Grâce aux investissements de General Motor,l’usine Opel se met à fonctionner à plein régime.On fabrique davance l’élément clé de la Blitzkrieg:le camion du même nom.

 

Entrée en scène des Bush

 

 

 

 

 

 

 

Sloan et Ford n’étaient pas les seuls à entretenir des relations privilégiées avec les Nazis : c’était aussi le cas du patriarche de la famille Bush, Prescott Bush. L’enthousiasme suscité par Hitler chez une large fraction de la classe dirigeante américaine est une expression claire du fait que ce n’est pas la bonne classe sociale qui détient le pouvoir.

 

 

Même dans les pires moments de la guerre,Opel n'a jamais manqué de rien : d'argent,de matériel ...et de travailleurs.
Même dans les pires moments de la guerre,Opel n’a jamais manqué de rien : d’argent,de matériel …et de travailleurs.

Quant au fait que GM, Ford et toute leur classe de sangsues assoiffées de profit continuent de mener les affaires de ce pays et du monde entier, il démontre clairement la nécessité d’un changement complet !

Ford, General Motors et le Troisième Reich : une collaboration “hautement profitable”

GM et Opel étaient impatients, désireux et des rouages indispensables dans le Troisième Reich de l ‘réarmement géant, un réarmement que, comme beaucoup l’ont craint durant les années 1930, permettrait à Hitler à la conquête de l’Europe et de détruire des millions de vies .

 

 

 

 

 

Cette marque fut sur tous les fronts d'Europe,d'Afrique du Nord et de Russie.
Cette marque fut sur tous les fronts d’Europe,d’Afrique du Nord et de Russie.

 

 

 

 

À l’époque, ce magnat présidait la German Steel Trust, consortium de l’industrie de l’acier fondé par Clarence Dillon, un des hommes forts de Wall Street. Samuel Bush, père de Prescott, grand-père de George senior et arrière-grand-père de George junior, l’ancien président des Etats-Unis, était un collaborateur de confiance de Dillon. En 1923, Harriman et les Thyssen décidèrent de créer la banque et nommèrent à la présidence Prescott, père de George Herbert Walker. Ils créèrent plus tard, en 1926, l’Union Banking Corporation (UBC) et mirent à sa tête Prescott. Cette même année, il fut nommé vice-président et associé de la Brown Brothers Harriman. Les deux sociétés permirent aux Thyssen d’envoyer leur argent d’Allemagne aux États-Unis via les Pays-Bas. « Bien que d’autres sociétés aient aidé les nazis (la Standard Oil, la Chase Bank de Rockefeller ou les grands constructeurs de voitures nord-américains comme FORD et GM), les intérêts de Prescott Bush étaient beaucoup plus profonds et sinistres », écrit l’économiste nord-américain Victor Thorn. Thorn ajoute que « la UBC devint la voie secrète de la protection du capital nazi ; il partait de l’Allemagne aux États-Unis en passant par les Pays-Bas. Et quand les nazis avaient besoin de renouveler leurs provisions, la Brown Brothers Harriman envoyait directement des fonds en Allemagne ».

La UBC recevait donc l’argent des Pays-Bas et la Brown Brothers Harriman le renvoyait. Et qui faisait partie de la direction de ces deux compagnies ? Prescott Bush en personne, le premier blanchisseur d’argent des nazis.

 

 

À la fine pointe de la technologie américaine.
À la fine pointe de la technologie américaine.

« Le fait que, depuis le début de la guerre, nous pourrions produire du plomb tétraéthyle est entièrement dû à des circonstances qui, peu de temps avant, les Américains [Du Pont, GM et Standard Oil] nous a présenté avec les usines de production avec des connaissances expérimentales. Sans-plomb tétraéthyle la méthode actuelle de la guerre serait impensable. « 

En 1934, la Commission d’enquête du Sénat confirma « les soupçons [de Butler] selon lesquels le big business – Standard Oil, United Fruit, le trust du sucre, les grandes banques – avait été derrière la plupart des interventions militaires qu’on lui avait ordonné de conduire ».

 

En Grande-Bretagne aussi, un puissant courant oligarchique soutint Hitler tout au long des années 30, jusqu’à défendre, en 1940, une paix négociée avec lui. The Link était une organisation britannique de sympathisants nazis haut placés, dirigée par Lord Halifax, le ministre des Affaires étrangères et futur ambassadeur aux Etats-Unis. Parmi les personnalités pro-nazies, il y avait aussi le duc de Windsor. En été 1937, le duc rencontre deux envoyés d’Hitler, Rudolf Hess et Martin Bormann, à l’hôtel Meurice à Paris, où il promet d’aider le premier à contacter le duc d’Hamilton, un homme directement lié à Himmler et à Kurt von Schröder, à la Schröder Bank et à la synarchiste Banque Worms. Hess était déterminé à forger une alliance avec la Grande- Bretagne, au point où il entreprit le vol se terminant par son parachutage dramatique sur la propriété d’Hamilton en 1941. On compte aussi, parmi les fervents sympathisants d’Hitler, Montagu Norman, de la Banque d’Angleterre et de la BRI, et Lord McGowan

 

Signalons deux autres membres du cercle, Sir Samuel Hoare et Lord Beaverbrook. Le premier, en sa qualité de secrétaire d’Etat aux Affaires étrangères en 1935, se joignit au Premier ministre français Pierre Laval pour soutenir l’invasion de l’Ethiopie par Mussolini.

Lorsque Winston Churchill arriva au pouvoir, il nomma Hoare

ambassadeur dans l’Espagne de Franco, de mai 1940 à juillet 1944.

Quant à lord Beaverbrook, il accompagnait Hoare dans les négociations avec

Laval concernant l’Ethiopie et soutint le roi pro-nazi Edward VIII (l’ancien

duc de Windsor), lors de la crise d’abdication. En 1935, Beaverbrook

rencontra personnellement Hitler et Mussolini et fut l’invité du ministre

allemand des Affaires étrangères, Joachim von Ribbentrop, aux jeux

olympiques de Munich l’année suivante. L’homme de confiance du lord,

Sefton Delmer, qui dirigeait le bureau du Daily Express de Beaverbrook à

Berlin, était un confident d’Hitler. Dans son reportage sur l’incendie du

Reichstag, il prit à son compte la version des nazis qui devait faciliter la

consolidation du pouvoir d’Hitler.

 

Opel et...GM fabriquèrent (ou donnèrent en sous-contrats ) de nombreuses pièces qui servirent à assembler le merveilleux Messersmith 262.
Opel et…GM fabriquèrent (ou donnèrent en sous-contrats ) de nombreuses pièces qui servirent à assembler le merveilleux Messersmith 262.

Au même moment, le président de la Standard Oil de Rockefeller dans le New Jersey, Walter Teagle, est nommé directeur de American IG (Farben) Chemical Corp, dont le conseil d’administration comprend entre autres Edsel Ford, président de Ford Motor Co., Charles Mitchell, président de la National City Bank of New York de Rockefeller, Paul Warburg, président de la Réserve fédérale, et Herman Metz, directeur de la Bank of Manhattan.

 

Le rôle d’IG Farben dans la guerre d’agression

 

Après l’arrivée d’Hitler au pouvoir en 1933, IG Farben mit en place sa propre

entité d’espionnage international, opérant à partir d’un bureau dans le

quartier Nord-Ouest 7 (N.O.7) de Berlin.

 

 

Près du "camp de travail d'Auschwitz,les usines poussèrent comme des champignons...et les investissements américains aussi.
Près du « camp de travail d’Auschwitz,les usines poussèrent comme des champignons…et les investissements américains aussi.

AUCUN PAYS NE PEUT FAIRE UNE GUERRE SI IL N’EST PAS AIDÉ DU COMMERCE INTERNATIONAL LONDONIEN

Quant à ITT, il continuera tout au long de la guerre à collaborer avec le

gouvernement nazi. La branche allemande d’ITT, dont le PDG était Gerhardt

Westrich, l’associé juridique de John Foster Dulles, fournira la Wehrmacht en

téléphones, avertisseurs de raids aériens, équipements radars, mèches pour

pièces d’artillerie, etc.

ITT contrôlait aussi le trafic entre les pays ibéro-américains et ceux de l’Axe.

CIDRA, filiale d’ITT en Argentine, s’occupait des appels à Buenos Aires, en

Allemagne, en Hongrie et en Roumanie. Une autre filiale d’ITT, United River

Plate Telephone Co., a géré 622 appels téléphoniques entre l’Argentine et

Berlin au cours des seuls sept premiers mois de 1942.

 

CES BANQUES ET FINANCIERS IMPUNIS CONTINUENT DE NOS JOURS À …..GOUVERNER LE MONDE!

 

 

 

 

En réalité, c’est une oligarchie financière internationale basée à Londres et à Wall Street qui permit la montée au pouvoir d’Hitler. L’oligarchie financière basée à Londres et à Wall Street entretenait de multiples liens et relations avec les filiales allemandes des cartels ; ces sociétés continuèrent à commercer avec l’ennemi pendant la guerre et cherchèrent, par la suite, à protéger leurs avoirs. . . Le rôle des frères Dulles, John Foster et Allen, dans la création des cartels et dans ce qui allait devenir le projet Hitler, remonte à l’époque du traité de Versailles, en 1919, qui fit porter à l’Allemagne l’entière responsabilité de la Première Guerre mondiale. En conséquence, elle perdit 13,5 % de ses territoires d’avant 1914 et fut condamnée à verser des réparations de guerre. Pour tenter de les honorer, l’économie allemande fut saignée à blanc pendant les années 20, menant en fin de compte à la chute de la République de Weimar. L’aggravation de la dépression au début des années 30 contribua ainsi à la montée au pouvoir d’Hitler. Remontons à l’époque de la Première Le rôle des frères Dulles, John Foster et Allen, dans la création des cartels et dans ce qui allait devenir le projet Hitler, remonte à l’époque du traité de Versailles, en 1919, qui fit porter à l’Allemagne l’entière responsabilité de la Première Guerre mondiale. En conséquence, elle perdit 13,5 % de ses territoires d’avant 1914 et fut condamnée à verser des réparations de guerre. Pour tenter de les honorer, l’économie allemande fut saignée à blanc pendant les années 20, menant en fin de compte à la chute de la République de Weimar. L’aggravation de la dépression au début des années 30 contribua ainsi à la montée au pouvoir d’Hitler. Remontons à l’époque de la Première Guerre mondiale, Allan Dulles est envoyé à Berne (Suisse) par son oncle, Robert Lansing, à l’époque secrétaire d’Etat du président Woodrow Wilson, où il est chargé du renseignement à la Légation américaine. Par le biais du même oncle, les frères Dulles prennent part aux négociations du traité de paix de Versailles.

En 1920, Allen Dulles sera nommé premier secrétaire de l’ambassade américaine à Berlin. Son frère, l’avocat John Foster Dulles, représentera les intérêts de la Banque d’Angleterre et de la société J.P.Morgan dans l’Europe d’après guerre. Au printemps de 1920, au lendemain des négociations de Versailles, John Foster rencontre Hjalmar Schacht (1877-1970), à l’époque fonctionnaire subalterne auprès de l’autorité bancaire allemande créée par les Alliés et qui deviendra plus tard l’architecte de l’économie de guerre nazie basée sur les travaux forcés.

 

Depuis 1919, John Foster Dulles était l’avocat de Richard Merton, fondateur du plus important de ces cartels, l’Interessen Gemeinschaft Farben (IG Farben). En 1924, il est choisi par J.P.Morgan pour mettre en oeuvre le plan Dawes prévoyant la réorganisation, dans le cadre de négociations avec Schacht, du versement des réparations de guerre. En 1926, il deviendra directeur exécutif de Sullivan and Cromwell, le cabinet d’avocats de tous les cartels. La formation Depuis 1919, John Foster Dulles était l’avocat de Richard Merton, fondateur du plus important de ces cartels, l’Interessen Gemeinschaft Farben (IG Farben). En 1924, il est choisi par J.P.Morgan pour mettre en oeuvre le plan Dawes prévoyant la réorganisation, dans le cadre de négociations avec Schacht, du versement des réparations de guerre. En 1926, il deviendra directeur exécutif de Sullivan and Cromwell, le cabinet d’avocats de tous les cartels. La formation des cartels De 1926 à 1929, le plan Schacht-Dulles-Morgan débouche sur une série d’arrangements impliquant nombre des plus grandes sociétés britanniques, américaines et allemandes. Les deux principaux cartels sont le trust chimique IG Farben et le Cartel international de l’Acier, dont la création est redevable aux prêts étrangers d’un montant de 800 millions de dollars accordés dans le cadre du plan Dawes, en vue de cartelliser la chimie et la sidérurgie allemandes. Ces prêts sont gérés aux trois-quarts par trois firmes de Wall Street : Dillon, Read & Co ; Harris, Forbes & Co et National City. En 1925, IG Farben regroupe six des plus gros producteurs chimiques allemands. En août 1927, Standard Oil conclura avec lui un programme conjoint de recherche et développement sur l’hydrogénation (production d’essence à partir du charbon), procédé découvert par un chercheur allemand en 1909. En 1928, Henry Ford fusionnera ses actifs allemands avec ceux d’IG Farben. Le 9 novembre 1929, un cartel pétrochimique international sera créé suite au mariage d’IG Farben avec les Britanniques ICI et Shell Oil, et les Américains Standard Oil et Dupont.

 

 

 

Lorsqu’éclate la Deuxième Guerre mondiale, IG Farben a passé des accords de cartel avec 2000 sociétés dans le monde, dont Ford Motor Co., Alcoa, General Motors, Texaco et Procter et Gamble, pour n’en citer que quelquesunes.

En 1926, le Cartel international de l’Acier ouvre ses bureaux au Luxembourg. Il servira de véritable « gendarme privé » du commerce mondial de l’acier de1926 à 1939. Sa composante allemande, qui regroupe les quatre plus grosproducteurs d’acier nationaux, s’appelle Vereinigte Stahlwerke. Dirigé parErnst Poensgen, Fritz Thyssen, Otto Wolff et autres, ce groupe recevra 100millions de dollars de la part d’investisseurs privés aux Etats-Unis. Dillon,Read & Co., la société de placement new-yorkaise de Clarence Dillon, JamesV.Forrestal et William H.Draper, Jr., s’occupe de l’émission des obligations.Lors de la signature du premier accord international, le 30 septembre 1926,tous les sponsors du cartel se vantent de ce que le premier pas vers laformation « des Etats-Unis économiques de l’Europe » vient d’être franchi.Douze ans plus tard, près de 90 % du fer et de l’acier commercialisé au niveauinternational est sous le contrôle du Cartel de l’Acier. Outre l’Allemagne qui ledirige, l’Autriche, la Pologne, la Tchécoslovaquie, le Royaume Uni et les Etats-Unis en font partie, même s’il est interdit aux compagnies américaines,U.S.Steel, Bethlehem et Republic, de signer les accords formels,sous peine de violer les lois anti-trust américaines.

 

Montaigu Norman

 

Montagu Norman, le gouverneur de la Banque d’Angleterre de 1919 à 1944, fut le principal promoteur de la création de banques centrales indépendantes. Tout comme la Banque l’Angleterre, la Reichsbank allemande appartenait à des intérêts privés. Elle fut dirigée par un protégé de Montagu Norman, Hjalmar Schacht, de 1923 à 1930 puis à nouveau de 1933 (après la prise de pouvoir d’Hitler) jusqu’en 1939, quand il céda la place à Walther Funk. L’Allemagne comptait six banques commerciales et de placement centralisées : 1 ) la Bank der Deutschen Arbeit, créée par les nazis, 2 ) la Reichs Kredit Gesellschaft, 3 ) la Berliner Handelsgesellschaft, 4 ) la Commerzbank et 5) et 6 ) les deux géants qu’étaient la Dresdner Bank et la Deutsche Bank. Ces deux dernières combinaient les activités de banque de dépôt et de placements, pratique interdite aux Etats-Unis, ce qui faisait leur force. Elles étaient aussi directement liées à IG Farben : le seul directeur du géant chimique venu de l’extérieur était Edward Mosler, de la Deutsche Bank, et c’est un ancien d’IG Farben, Carl Pfeiffer, qui sera nommé directeur de la Dresdner Bank. En dehors de ces placement centralisées : 1 ) la Bank der Deutschen Arbeit, créée par les nazis, 2 ) la Reichs Kredit Gesellschaft, 3 ) la Berliner Handelsgesellschaft, 4 ) la Commerzbank et 5) et 6 ) les deux géants qu’étaient la Dresdner Bank et la Deutsche Bank. Ces deux dernières combinaient les activités de banque de dépôt et de placements, pratique interdite aux Etats-Unis, ce qui faisait leur force. Elles étaient aussi directement liées à IG Farben : le seul directeur du géant chimique venu de l’extérieur était Edward Mosler, de la Deutsche Bank, et c’est un ancien d’IG Farben, Carl Pfeiffer, qui sera nommé directeur de la Dresdner Bank.

 

 

 

En dehors de ces six grandes banques, il y avait plusieurs sociétés bancaires en nom collectifs, petites mais importantes, dont la Bankhaus JH Stein de Cologne, dirigée par le baron Kurt Schröder. Après la guerre, on devaitdécouvrir qu’au moins 20 des grands directeurs de cartels, dont le baron vonSchnitzler et Otto Wolff, d’IG Farben, ainsi que Friedrich Flick, de laVereinigte Stahlwerke (Aciéries unies), effectuaient régulièrement des dépôtssur un compte spécial de cette banque, dénommé « compte spécial S ».Lorsque le chef des SS Heinrich Himmler avait besoin d’argent, les donateursdéposaient de l’argent sur ce compte qui servait alors à financer les SS. D’après les relevés, von Schnitzler y versait régulièrement des fonds, d’un montant d’au moins 40 000 dollars par an, de même que Friedrich Flick. Hormis ces banques privées, l’internationale synarchiste avait à sa disposition un instrument de choix pour la mise en place des cartels : la Banque des règlements internationaux (BRI) sise à Bâle. Depuis sa création, et jusqu’à aujourd’hui, on la surnomme la « banque des banquiers ». En opposition à la conception du système américain de banque nationale, la BRI repose sur le modèle anglo-hollandais de banque centrale échappant au contrôle des Etats nations souverains.

 

 

 

La BRI fut créée en 1930, dans le cadre du plan Young, par les banques centrales internationales, dont la Banque d’Angleterre et la Réserve fédérale des Etats-Unis, à l’initiative de Hjalmar Schacht, alors directeur de la Reichsbank. Celui-ci pouvait compter sur le soutien de Montagu Norman, luimême conseillé par le baron Bruno Schroder, de la branche britannique de la J. Henry Schroder Bank. L’associé de Schroder, Frank Cyril Tiarks, fut le codirecteur de la Banque d’Angleterre aux côtés de Norman, tout au long de lacarrière de ce dernier.

 

 

Les fonds américains et britanniques destinés à soutenir l’accession d’Hitler au pouvoir et à financer, par la suite, sa machine de guerre, transitaient par la BRI.

 

Toujours sur le pétrole

 

 

Winston Churchill avait déclaré en 1919 à la Chambre des communes : « Il ne fait aucun doute que les Alliés n’ont pu naviguer jusqu’à la victoire que sur le flot ininterrompu du pétrole. »… »Exxon est inculpée en 1941 à deux reprises par le ministère de la Justice américain, et certains experts ayant eu accès aux dossiers, accusent le géant pétrolier d’avoir fourni au Troisième Reich des secrets industriels d’importance vitale. Mais d’énormes pressions exercées sur le gouvernement par d’influents membres du Congrès proches d’Exxon aboutiront à un accord à l’amiable : Exxon, qui a réalisé de gigantesques bénéfices grâce à sa collaboration avec les nazis, est condamnée à verser une amende de… 50 000 dollars » 

 

1972, Interview de Albert Speer, le favori de Hitler, qui fut l’architecte, le confident, puis le ministre de l’Armement et de la Production industrielle du Troisième Reich : »Savez vous, me dit-il en dépliant soigneusement sa grande serviette, quel a été notre grand handicap ? (il s’exprime comme un technicien à la retraite) Eh bien, enchaîne-t-il, ce fut le pétrole. Bien avant le début de la guerre, Hitler répétait que c’était notre talon d’Achille. C’est pourquoi nous avions développé avec beaucoup de succès l’essence synthétique qui représentait en 1940 la moitié de nos approvisionnements militaires. » (…)Mais pourquoi, dans ces conditions, alors que vous deviez déjà vous battre sur plusieurs fronts, avoir envahi l’Union Soviétique ?(…) »Justement pour cette raison : mettre la main sur les approvisionnements en pétrole controlés par Moscou dans le Caucase. Je sais que beaucoup d’autres raisons ont été avancées, mais je peux vous affirmer qu’il s’agissait pour Hitler de la première priorité : nous fournir en carburant, interdire aux unités russes d’en faire autant, pour prendre ensuite le contrôle des champs pétrolifères d’Iran. L’offensive a été lancée au début de 1942; malheureusement, elle a échoué à proximité de Bakou. » 

 

« Le pétrole américain, en 1945, a joué un rôle décisif dans la victoire alliée, comme en 1918 : 68% des approvisionnements mondiaux provenaient des Etats Unis. » 

 

…à suivre !

 

(Sources: recherches personnelles 

Ré-écrire l’histoire :L’appui financier de Wall Street à l’armée du Fuhrer Adolph Hitler.partie 1

~ Michel Duchaine ~ 3 commentaires

Ré-écrire  l’histoire en suivant la route  hypocrite de l’argent

Henry ford décoré
Henry Ford fut décoré de la médaille de l’Aigle Allemand,la plus haute distinction accordé à un étranger.Ici,nous voyons le consul Karl Kapp qui lui remet sa décoration,en 1938.

La Deuxième Guerre Mondiale, une croisade américaine pour la défense de la liberté et de la démocratie ?

Les vainqueurs écrivant l’histoire, c’est cette version qui est enseignée depuis 1945 des deux côtés de l’Atlantique.

Alors que l’on se prépare à célébrer le 60ème anniversaire de la capitulation, il est important de  dévoiler le mythe de la «libération».

Aux Etats-Unis, Hitler a très longtemps été considéré comme un excellent partenaire en affaires, mais dans une guerre qui ne se déroule pas comme prévu, les alliances finissent alors par se former contre les «mauvais ennemis», avec les «mauvais alliés»…

Le débarquement de Normandie qui ne survient que très tard, le 6 juin 1944, fera malgré tout de ce second conflit mondial une formidable aubaine financière pour les Etats-Unis.

En libérant une partie de l’Europe des fascistes pour la «dominer» économiquement, toutes les conditions sont également réunies dès 1945 pour entamer une très longue Guerre froide…

Aussi prenons le temps d’examiner les principaux acteurs de l’implication financière des capitalistes américains dans la fabrication de la Seconde Guerre Mondiale!

 

La fameuse médaille décernée à Henry Ford,en 1938 par le Consul allemand:la Médaille de l'Aigle Allemand.
La fameuse médaille décernée à Henry Ford,en 1938 par le Consul allemand:la Médaille de l’Aigle Allemand.

La fausse représentation des faits historiques

 

Comme toute narration historique, la version officielle de la Deuxième guerre mondiale présente un caractère partiellement fictif. Le travail de l’historien, qui consiste à réviser perpétuellement l’Histoire, est venu nuancer et complexifier cette version officielle écrite par les vainqueurs.

 

La version officielle de la Deuxième guerre mondiale propose un antagonisme essentialisé entre deux blocs géopolitiques aux raisons parfaitement indépendantes : d’un côté, les bons, qui défendent la démocratie, et de l’autre, les méchants, partisans de la dictature. Si l’on excepte les communistes, qui ont changé en cours de route, globalement on a deux blocs ennemis irréconciliables et n’ayant jamais communiqué autrement que dans le conflit. Or, les preuves de connivences multiples entre les ennemis officiels arrivent dès que l’on étudie de près les faits.

 

Preuve du soutient d'Henry Ford au mouvement nazi:ce petit livre très anti-sémite imprimé en allemand.
Preuve du soutient d’Henry Ford au mouvement nazi:ce petit livre très anti-sémite imprimé en allemand.

Les liens entre le nazisme et le capitalisme industriel transnational, notamment américain, sont largement documentés (de General Motors à l’opération Paperclip, etc.). On connaît cependant moins bien les liens entre le nazisme et le capitalisme financier, les fameux « banquiers cosmopolites » contre lesquels les nazis eux-mêmes criaient pourtant si fort. Le nom des Warburg apparaît parfois. Mais comme l’ont montré les recherches d’un Anthony Sutton, d’un Eustace Mullins ou du pseudo Sydney Warburg, les rapports entre le Troisième Reich et Wall-Street ou la City ont été encore plus intimes et intriquants. Même au plus fort de la guerre, l’Allemagne nazie n’a jamais été exclue du système financier international de l’époque (transactions, spéculations, etc.).

 

La grande banque internationale, quelle que soit son origine confessionnelle, n’a donc jamais déclaré la guerre à Hitler, sauf à la marge. Bien au contraire même, puisque pour arriver au pouvoir suprême en Allemagne dans les années 1930, qui plus est par des voies légales, il fallait nécessairement, comme aujourd’hui d’ailleurs, le soutien des banques et des médias… Mais au-delà même de cette connivence évidente émanant d’acteurs privés, il semble qu’il y ait eu en outre complicité au plus haut niveau entre des États officiellement en guerre l’un contre l’autre, à savoir entre le gouvernement allemand, d’une part, et les gouvernements alliés anglais et américains de l’autre.

 

Henry Ford reçut aussi le "Certificat du Mérite Allemand"...durant la guerre.
Henry Ford reçut aussi le « Certificat du Mérite Allemand »…durant la guerre.

À l’appui de cette thèse, nous proposons au lecteur des documents qui pourraient bien contribuer à remettre en cause totalement l’histoire de la Deuxième guerre mondiale, et, partant, l’histoire du monde. La Bibliothèque nationale de France offre en ligne sur Internet des versions numérisées de certaines de ses archives, notamment la presse clandestine qui circulait sous le manteau en France pendant l’occupation allemande. Nous en reproduisons ci-dessous quelques extraits ainsi que les liens vers les articles complets, que l’on peut retrouver également dans le catalogue à la cote : RES-G-1470(402).

 

« La Vérité », n° 55, 10 décembre 1943.

 

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bp…

 

« Pourquoi le Front ne bouge pas en Méditerranée. » « Le New-Leader, organe du Parti Travailliste Indépendant anglais, dénonce les affaires d’or du capitalisme anglais à la faveur de la guerre. « Plus ça dure, mieux ça vaut », tel est l’esprit de la Bourse. Les banques établissent des succursales derrière les pas des soldats. (…) Les dividendes vont jusqu’à 88% ! Après cela on comprend pourquoi, quand Churchill parle d’une « terrible année 1944 », les actions montent, tandis que le commentateur militaire Lidell Hart s’étonne que l’armée anglaise ne puisse avancer en Italie du Sud « devant 5 divisions allemandes ». Les Allemands claironnent les hauts faits de leur armée quand il s’agit surtout de la passivité organisée des gouvernements alliés. »

 

« Ceux qui ont rasé Nantes ravitaillent l’Allemagne en essence ! » « Des lecteurs nous font parvenir une récente « Note adressée par les organes dirigeants de l’Armée secrète au Commandement interallié ». (…) « À AUCUN MOMENT L’AVIATION ALLIÉE N’A BOMBARDÉ LE BASSIN DE BRIEY, NI LES MINES DE BAUXITE DU SUD-EST, la grosse industrie d’où l’ennemi tire l’essentiel de ses ressources. » La note continue ainsi : « DES INFORMATIONS ABSOLUMENT SÛRES NOUS SIGNALENT L’ARRIVÉE ININTERROMPUE PAR L’ESPAGNE DE TRAINS CITERNES COMPLETS D’ESSENCE. » (…) »

 

« La Vérité », n° 56, 15 janvier 1944.

 

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bp…

 

« Une guerre de forbans capitalistes… Roosevelt ravitaille Hitler… » « Dans son dernier numéro, La Vérité a dévoilé le trafic de l’essence et des avions entre les « Alliés » et l’Allemagne. (…) Partout, c’est la conspiration du silence. (…) Les travailleurs doivent ignorer que les tractations financières se foutent des « frontières nationales » et des prétendues « frontières idéologiques ». (…) La Vérité entend briser le silence public de la presse bourgeoise, tant hitlérienne que pro-alliée. Il faut que chaque ouvrier reconnaisse, le masque arraché, le vrai visage des belligérants impérialistes : nulle part, les croisés de la civilisation et de la Paix. Mais des forbans capitalistes qui font s’entre-tuer les peuples pour le partage des marchés et qui, au cours même de la guerre, continuent entre eux leurs fructueuses affaires. »

 

« La Vérité », n° 58, 10 février 1944.

 

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bp…

 

« Le trafic de l’essence. L’Internationale capitaliste n’est pas dissoute. » « 1939. La guerre est venue… et le trafic a continué. Dans tous les pays, les journaux menteurs parlaient du blocus, mais les navires alliés transportaient du minerai et du matériel d’Amérique en Allemagne via la Belgique. (…) Aujourd’hui, les aviations alliées détruisent certaines industries de l’Allemagne afin de supprimer un concurrent dans l’avenir. Mais pour que, dans l’immédiat, le Reich puisse tenir le temps qu’il faut devant l’U.R.S.S., les alliés expédient chaque jour 2 trains d’essence à Hitler ; une centaine de wagons qui passent chaque jour à Port Bou. »

 

« La Vérité », n° 59, 17 février 1944.

 

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bp…

 

« Après le pétrole, les minerais ! » « Des camarades qui reviennent d’Allemagne nous demandaient : « Pourquoi les grandes usines allemandes de produits chimiques ne sont-elles pas bombardées ? Alors que 150.000 travailleurs, femmes et enfants de Hambourg ont été carbonisés, pourquoi les usines de LA LEUNA , par exemple, restent-elles toujours debout ? » Nous sommes à présent en mesure de donner la réponse. C’est que les PRODUITS CHIMIQUES ALLEMANDS SONT ÉCHANGÉS CONTRE DES MINÉRAIS SPÉCIAUX AMÉRICAINS dont le Reich a besoin pour son industrie de guerre. »

 

 

 

Détails  importants:

Il faut savoir qu’Henry Ford, comme Prescott Bush, faisait parti du conseil d’administration de BBH (Brown Brothers Harriman, qui prétendait être la plus grande banque d’investissement privée du monde). Durant toutes les années 30, il n’y avait rien d’illégal à faire des affaires avec les Thyssen et nombre d’entreprises américaines, parmi les plus connues, avaient lourdement investi dans la reprise économique allemande. Cependant, tout changea après que l’Allemagne eut envahi la Pologne en 1939. Même à cette date, on pourrait soutenir que BBH était dans ses droits en continuant ses relations d’affaires avec les Thyssen, et ce jusqu’à la fin de 1941, puisque les Etats-Unis étaient techniquement toujours neutres, du moins, jusqu’à l’attaque de Pearl Harbor.

 

 

Pendant des dizaines d’années, des rumeurs liant de grandes familles américaines (Bush, Ford, Kennedy, Rockfeller, etc…)

à la machine de guerre nazie ont circulé. Il y a peu de temps, le journal anglais The Guardian donnait les résultats d’ une enquête très poussée sur ces relations « très particulières » ou les capitalistes américains commerçaient allègrement avec les nazis pendant que de jeunes Américains se faisaient tuer au nom de la liberté en Europe, alors que leur gouvernement piétinait cyniquement l’application du « Trading with the Ennemi Act » (la loi réprimant le commerce avec l’ennemi).

 

Un procès a eu lieu en 2001 aux USA, mettant en cause, entre autres, les familles Ford et Bush, Le procès s’articule autour d’un ordre à exécution, passé le 22 janvier 1944 et signé par le Président Franklin Roosevelt, qui demandait au gouvernement de prendre toutes les mesures pour sauver les Juifs européens. Les avocats prétendent que cet ordre a été ignoré à cause de la pression exercée par un groupe de grosses sociétés américaines, dont BBH, dans laquelle Prescott Bush était directeur…,mais certains industriels U.S. continuèrent à travailler avec le Reich même après 1941……………….. d’ou ce procès.

 

Les rapports entre Ford et les Nazis, l’historienne Miriam Kleinman écrit : « Quand vous pensez à Ford, vous pensez au baseball ou aux donuts. Vous ne pensez pas au portrait d’Henry Ford qu’Hitler avait accroché dans son bureau. » De fait, les rapports entre Henry Ford et le dictateur allemand sont antérieurs à la prise de pouvoir par les Nazis, en 1933. Parmi les anti-sémites, Henry Ford s’est distingué en publiant de nombreuses calomnies contre le peuple juif dans un journal qui lui appartenait. Si bien qu’en 1931, Hitler disait, dans le Detroit News : « Je considère Henry Ford comme une inspiration. »

 

L’admiration était apparemment réciproque. En juillet 1938, Henry Ford acceptait une médaille du gouvernement allemand, la plus grande récompense qui pouvait être remise à un étranger par les Nazis. Un mois plus tard, James Mooney, un haut dirigeant de GM, recevait également une médaille du gouvernement allemand « pour les grands services rendus au Reich. » L’écrivain anglais Charles Higham cite ces paroles de Mooney, en 1940 : « Hitler est dans le vrai, et je ne ferai rien qui puisse le contrarier. »

 

L’arsenal du nazisme

 

A la fin de la guerre, Henry Schneider, un enquêteur de l’armée américaine, qualifiait la filiale allemande de Ford d’ »arsenal du nazisme, du moins pour les véhicules militaires ». D’après Schneider, ce dispositif avait l’approbation des dirigeants de Ford, aux USA. La reconnaissance des Nazis pour Ford et GM était bien fondée : les camions « Blitz », produits dans une usine construite par GM à Berlin, étaient une composante majeure de la « Blitzkrieg », l’agression allemande contre ses pays voisins : la Pologne, l’URSS et la France. Opel, la filiale allemande de GM, et Ford-Allemagne étaient les deux premiers constructeurs de camions pour les forces militaires allemandes.

 

Sans les gros capitaux investis par les entreprises américaines dans l’économie allemande,l’armée  du Reich en 1938 n’aurait jamais pu s’organiser,ni même penser grossir ses effectifs.L’invasion programmée du territoire polonais  avec les communistes russes ,n’aurait resté qu’à l’état de rêve.

Sans les interventions d’Howard Bush ,alliées à celles des frères Harriman et de Rockefeller,les banquiers sionistes de Wall Street auraient laissé leurs mains dans leurs poches plutôt que de sortir les centaines de millions de dollars que la machine économique allemande avait besoin pour rôder ses nouvelles armes de guerres.

Les capitalistes américains avaient choisi de déclencher une guerre afin de relancer l’économie en faillite de l’Amérique…en passant par dessus la tête du peuple lui-même!

Le Nouvel Ordre Mondial était planifié et rapporterait gros:les chômeurs américains seront recyclés en soldats….les bouches à nourrir des banques d’alimentation serviront de chairs à canons qui engraisseront les « champs de bataille »!

Le passé est garant de l’avenir,méfions-nous des « actuels capitalistes  américains »,car tout comme les banquiers  sionistes qui n’avaient pas hésité à prêter des sommes fabuleuses au Reich,ils n’hésiteront pas à déclencher une Troisième Guerre Mondiale afin d’encaisser de rapides profits,sans regarder les conséquences futures!

Nous sommes tous en état de légitime défense!

Vive la Seconde Révolution du Peuple Américain!

Vidéo:UFO Conscience avec Michel Duchaine -Nouvel Ordre Mondial et Sociétés Secrètes Allemandes

~ Michel Duchaine ~ Laisser un commentaire
Le logo du groupe Thulé
Le logo du groupe Thulé

 

Une importante entrevue  qui annonce de grandes actions passées,présentes et…à venir!Une belle performance d’olivier de Sedona qui promet.

 

 

 

Ré-écrire l’histoire: Hanna Reitsch et le scénario du faux suicide du Fuhrer Adolph Hitler

~ Michel Duchaine ~ 15 commentaires

Certains l’appelaient la « Mère des missions suicides ».

Pour moi, serait-elle  la première personne connue à voyager dans l’espace?

Elle a été la première femme à piloter un hélicoptère, un avion de chasse, et une fusée habitée. Elle a été embauchée pour développer « des avions suicides » et d’organiser un projet nazi où les pilotes devaient voler avec des ogives et périr au cours de leurs missions. Mais sa chance,un jour ,l’a quittée.

Son amant supposé, Robert Ritter von Greim, quelques jours seulement après le  faux suicide du führer, allait devenir le dernier commandant de la Luftwaffe (armée de l’air allemande). Son père aurait tué sa mère, sa sœur et les enfants de sa sœur avant de se suicider dans les derniers jours de la guerre. Son nom était Hanna Reitsch et elle a participé à l’un des plus épais mystères  de tous les temps:le pseudo-suicide du Führer Adolph Hitler.

Hanna était une aviatrice exceptionnelle du Reich allemand qui était autrefois le  pilote personnel d’Adolf Hitler. « Sa compétence en vol, le désir de la publicité et des qualités photogéniques fait d’elle une star de la propagande du parti nazi. » Elle fut  la seule femme à recevoir la Croix de Fer de  Première Classe.

En 1943, ayant des problèmes avec le V-1, les Allemands font une version habitée pour découvrir les problèmes du missile en vol, mais tous les pilotes d’essai sont tués en cours de vol. Les Allemands utilisent donc l’As des As,l’aviatrice Hanna Reitsch qui a étudiée l’ensemble des informations  existantes  de la V-1 .Elle s’embarquât alors,au risque de sa vie et réussit l’un des exploits remarquables de cette Seconde Guerre Mondiale.

Voici maintenant,après avoir étudié une masse colossale de documents relatifs à diverses sociétés secrètes allemandes,je suis tombé sur une photo et des dates,des heures et des événements.

Puis subitement,dans ma tête,les pièces du puzzle se sont imbriquées les unes dans les autres et la lumière se fit..!

Tout ce qu touche le führer,le nazisme et le mystère sont de mon intérêt principal sur le plan historique et je ne pouvais pas passer à côté,car je recherche maintenant le scénario et les preuves sur le faux suicide du führer ,depuis fort longtemps.Hier soir,donc,la lumière se fit ,claire et brillante sur ce fameux scénario qui a permis au führer de fuir Berlin et l’Allemagne,le 26 avril 1945…vers 17h15 environ (heure de Berlin).

L’exposition de se scénario  se fait en deux parties.

Partie 1-l’environnement et les fréquentations d’Hanna Reitsch

En consultant de nombreux documents sur Heinrich Himmler,j’ai pu lire souvent que le nom d’Hanna Reitsch circulait souvent autour du Reichfuhrer en plus que des noms comme Rudolph Hess et de nombreux dignitaires nazis.J’en suis donc venue à la conclusion qu’elle devait rencontrer souvent Maria Orsic ,la grande prêtresse de la Société du Vril et …Sigrun,son bras droit. 

Sigrun

 

Sigrun est une autre médium de la Société du Vril.On l’a voit souvent représentée avec une queue de cheval  comme coiffure.Jamais aucun autre nom n’a été avancé pour définir Sigrun:on ne l’a  présenté seulement comme étant « Sigrun » .C’est elle qui aurait  déchiffrée de nombreuses  «visions» de Maria Orsic et dit qu’ils contenaient des directives pour la construction d’une machine de vol circulaire. Pour une raison quelconque, la véritable identité de Sigrun est restée un secret protégé…par les hauts dignitaires nazi.

Quand l’on examine certaines photos liées à la Société du Vril,on est surpris par la ressemblance entre Hanna Reitsch et Sigrun.(1)

Comme Hanna Reitsch faisait partie de l’environnement rapproché du Führer,il est logique de penser qu’il fallait qu’elle soit intimement liée  aux sociétés secrètes dont le führer et Heinrich Himmler faisaient partie,sans quoi elle n’aurait pas pu  parvenir  à la position envieuse qu’elle détenait,durant les grandes heures du pouvoir du führer !C’est la logique même.

C’est en comparant les méthodes du Führer à celles de Georges W Bush qu’on le comprend facilement:il faut faire partie de la clique pour s’élever dans le « système »…sinon ,on en sort (exemple Ersnt Rohm et « la Nuit des Longs Couteaux…autre exemple:les liens de parenté entre Dick Chaeney et Georges W Bush).

Je considère donc que Hanna Reitsch et …Sigrun,ne forment que la seule et même personne.Comment je peux affirmer cela?

C’est simple: Hanna Reitsch est la pilote d’essais la plus compétente de toute l’Allemagne…depuis le début de la guerre jusqu’à la toute fin.

Si vous avez développé un appareil militaire (durant la guerre) et que vous voulez être sur de tous vos tests de vol,vous allez choisir votre meilleur pilote d’essai,donc Hanna Reitsch…vous me suivez?Donc lisez ce qui suit:

Depuis le début de la guerre,l’Allemagne a cherché par tous les moyens à développer des armes  nouvelles afin de prendre le contrôle de l’initiative et de…gagner la guerre.Entre autres,elle dépensa des sommes énormes à développer des engins volants de transport en forme d’ailes volantes et de …disques.Le Reich avait donc besoin de ses meilleurs pilotes d’essai et non pas de nouveaux venus ou d’inconnus sur ce terrain.Aussi,il n’y avait que peu  de pilotes d’essais très compétents en Allemagne…donc Hanna Reitsch était « le » choix à prendre!

Dans le livre de 2003, « The Truth About The  Wunderwaffe», publié en polonais « Wunderwaffe Prawda O » (2000), Igor Witkowski, un journaliste polonais et ancien historien de la technologie militaire et aérospatiale, a affirmé qu’un engin en forme de cloche a été mis au point   par les nazis et que le Führer Adolph Hitler voulait les meilleurs scientifiques et ingénieurs à sa disposition.

Une photo a été diffusée par la suite de la soi-disant « soucoupe volante »  Vril-7 sur les terrains d’essai de Brandebourg . Une jeune femme attirante au premier plan a été identifiée comme étant  Sigrun,( attestée dans d’autres photographies provenant des archives de guerre allemandes). Elle aurait non seulement supervisée  la construction de l’engin Vril-7 en forme de cloche, mais était également son pilote d’essai (selon les mêmes textes).La médium allemande de la société du  Vril connue sous le nom de  » Sigrun  » était en réalité l’aviatrice Hanna Reitsch,qui serait ainsi devenue  la première personne connue  à voyager dans l’espace!

Donc Hanna Reitsch fait partie du « jet set » nazi,elle les fréquente ,partage leurs secrets et a leur confiance ,donc  on ne parle que par elle quand quelque chose d’important est en cours de développement.

Elle devient « la » pilote attitrée auprès du Führer,son pilote officiel:quoi demander de plus? La revue Signal publiera même de nombreuses photos d’Hanna Reitsch assise avec le Führer ,mangeant avec lui,lui parlant,voyageant continuellement avec lui tout en partageant ses joies et ses peines .

Si on lui demanderait,elle donnerait facilement sa vie pour son Führer!

C’est exactement l’une des caractéristique de la Société du Vril: l’abnégation totale!

…et Hanna Reitsch partage la philosophie,la vie  et le même environnement.

«Quand Hanna a rencontré Heinrich Himmler, elle avait encore une profonde  croyance  en Dieu, a constaté l’écrivain D. Piskiewicz, tandis  Himmler ne l »était pas du tout. Mais bientôt sa foi a commencé à changer sur Dieu et  la patrie. » Dans les mots de Dennis Piszkiewicz qui ont documenté la  carrière de Wernher Von Braun, sa foi a changé « de l’acceptation humble des bénédictions de Dieu à un patriotisme perverti à l’appui de la cause nazie. » (Dennis Piszkiewicz, « De Test Pilot nazie au  Bunker d’Hitler: Les vols fantastiques de Hanna Reitsch», 1997)

PARTIE 2- les coïncidences multiples

Je suis un homme qui  s’est toujours intéressé à l’histoire:j’étais le premier de ma classe en secondaire 4 et 5.Il était rare que j’avais moins de 100% comme notes à mes examens,mais ce sont les lectures des livres de Robert Charroux,de Guy Tarade ,de Jean Sendy et de beaucoup d’autres qui m’ont donné un sens plus critique de l’histoire qu’on nous enseigne,car comme je l’ai souvent écrit:les livres d’histoire sont écrits par les vainqueurs des guerres passées. 

Robert Charroux  écrivait dans  « Le livre des Maîtres du Monde » que lorsque l’on fait face à une voire deux coïncidences,ça peut passer,mais quand on parle de vingt coïncidences ,alors là,ce ne sont plus des coïncidences.

Les coïncidences du 26 avril 1945

Le  matin du 26 avril 1945,Hanna Reitsch a été aperçue à l’intérieur du Führerbunker …elle aurait repartie après un bref entretient avec  le Führer…

Rien de particulier ne serait intervenu durant l’après-midi.

À 16h15 (heure de Berlin) le jeune officier Eric Priezke,responsables des Jeunesses Hitlériennes ,vient de recevoir l’ ordre de nettoyer  la rue Whielhemstrasse au côté du Furerbunker ,afin de préparer l’endroit pour un atterrissage d’urgence…et d’y apporter des bidons de carburant pour avions (kérosène).Il dispose d’une vingtaine d’hommes  pour se faire .Le matin,le Führer est sorti spécialement pour eux,leur a parlé en leur serrant la main.

À 16h40 environ,un avion Arado 234 atterrit  sur cette rue et vient se positionner devant le Fuhrerbunker.Les Jeunesses Hitlériennes ont reçu l’ordre de boucler hermétiquement toute circulation:l’officier Priezke aurait prêté serment sur sa vie.

À 17h10 environ ,une fois les réservoirs pleins de fuel,l’avion à réaction décolle en catastrophe sur Whielhemstrasse,emportant avec lui un ou deux passagers de plus…Les surveillants de la rue n’ayant pas le droit de se tourner.

Sur la même heure,ce 26 Avril 1945, Hanna Reitsch et le général Ritter von Greim ont  entrepris un vol dangereux à partir d’un belvédère sud du bunker d’Hitler , lorsque les forces soviétiques avaient atteint Berlin. Elle a été l’un des derniers êtres connus  à voir le Führer vivant.

À 19h00 ,on peut entendre les coups de canons soviétiques,depuis la cours du Bunker.Les troupes soviétiques viennent de recevoir l’ordre de foncer vers le Fuhrerbunker afin de faire le plus de prisonniers importants dans l’état major allemand:une récompense est annoncée à quiconque fera d’Adolph Hitler un prisonnier ou un cadavre.

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HORS TEXTE

 

«Le programme, sous le commandement de l’officier SS Hans Kammler, qu’il  dit avoir fait des percées significatives avec leurs expériences, selon un rapport dans le magazine scientifique allemand PM. Il cite des témoins qui croient qu’ils ont vu une soucoupe volante marqué par la Croix de Fer de l’armée allemande volant à basse altitude au-dessus de la Tamise en 1944. A l’époque le New York Times avait écrit qu’ un «disque volant mystérieux» et publié des photos de l’appareil se déplaçant à des vitesses élevées et  plus  haut que les plus élevés  des bâtiments de la ville. Le magazine affirme que les Allemands ont détruit une grande partie de la paperasse sur leurs activités de recherches  en 1960, mais à des experts  en ovni du Canada ont réussi à recréer le dispositif qui, à leur grand étonnement, «a réellement  volé ». Le projet a été appelé le système  de Schriever-Habermohl. Rudolf Schriever était un ingénieur et pilote d’essai, Otto Habermohl un ingénieur. Il a été développé  à Prague entre 1941 et 1943.  » (Allan Hall, « Hitler soucoupe volante secrète: Est-ce le plan Fuhrer pour attaquer Londres et New York par les OVNIS? » Daily Mail, Novembre 18, 2010)

Selon «The Coming Race», décrit en 1871 par Edward Bulwer-Lytton, une nation supérieure souterraine contrôlant  une source d’ énergie appelée « Vril ». Certains théosophes acceptèrent  le manuscrit comme une réalité et ont  établi officiellement le Vril  comme  « La Société allemande pour la Métaphysique », qui a fusionné avec la Société de Thulé. Selon les chroniques de la Société Vril, une réunion de loge historique a eu lieu en 1919 où une  jeune  médium ,Maria Orsic (également connu sous le nom de  Maria Orschitsch) avait reçu des  messages télépathiques qu’elle prétendait avoir reçu d’une civilisation extraterrestre.

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Certains l’appelaient la » Mère de toutes les  missions suicides ».

Mais personne  ne savaient pas quoi dire de la silhouette  qui se se détachait clairement au-dessus  du canal de Finow. C’était le jour le plus noir du Grand Reich.  Avait-il  une forme indistincte d’avion  volant  au-dessus de la Porte de Brandebourg  le 26  Avril 1945, quand les forces armées soviétiques piétinèrent le sol de Berlin et que l’aventure du Troisième Reich  Millénaire était  presque terminé?

Ou bien  était-ce rien de plus qu’une transe de traumatisme dû au bombardement, par le biais d’une chimère de la lumière et de l’ombre,  qui se reflètait  à côté du fuselage du  Fieseler Storch touché par la DCA? Les ailes flamboyantes de l’appareil replié le long du véhicule en touchant le sol.

Le plus rapide ,pour elle,aurait  été elle de  voler dans un des  nombreux appareils ultra-secrets . Ne pourrait-elle pas être  un pilote venant de l’ au-delà!

N’était -ce pas qu’une bizarre cloche posée verticalement sur une piste d’atterrissage de fortune dans le parc de Tiergarten? Ou sont les unités de combattants dépenaillés qui ont avancé sous le commandement délirant du  général Steiner ,confus sans armes de combat? Ce fut une journée noire à Berlin. Les détenus avaient été déplacés,aux risques de perdre la vie.

Une portière   de l’avion  Storch Fieseler s’ouvre et le général Ritter von Greim descend, blessé à la jambe.Les  Forces de réserves  de Steiner ont formé une colonne rigide,en forme de  pince pour protéger  le transfert en cours, de l’officier blessé vers le bunker.

Rendu au Fuhrerbunker,conduit à la chambre d’Adolph Hitler,Von Griem sera promu  chef suprême de la Luftwaffe,le dernier en tître du Troisième Reich,en remplacement de Goering congédié.

Le 30 avril 1945,un corps masculin enveloppé dans une couverture a été  rapidement sorti du Fuhrerbunker,sans possibilité de voir,ni de toucher son visage.

d’une dernière  étreinte  à l’autre, chacun des derniers occupants du Bunker se disait tout bas que :  « Le Guide Allemand était parti à jamais! »en supportant le  lourd fardeau.

A la fin de la » line up »,des  boîtes incrustées de fuite d’essence où de nombreux  haillons immondes fermentés dans un cratère de trou d’obus, dans l’attente pour une crémation attendent dans le jardin de la Chancellerie.

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HORS TEXTE 2-Le cover up

En 1943, le corps d’un capitaine des Royal Marines échoués sur la côte d’Espagne. Une mallette menottée à son poignet contenait les plans d’invasion alliées pour l’Europe. Les Allemands croyaient ce qu’ils ont trouvé. Mais ils ne se doutaient que le corps était bien celle de Michael Glyndwr, un sans-abri suicide alcoolique gallois qui avait été emballé dans de la glace sèche et a chuté d’un sous-marin dans le cadre de l’un des canulars les plus détaillées de la guerre.

« Après trois mois sur la glace dans la morgue de  Hackney, son corps a été embarqué pour la côte sud de l’Espagne dans  un complot élaboré pour tromper les officiers de renseignement nazis. Charles Cholmondeley et Ewen Montagu avait laborieusement transformé le cadavre  civil en celui d’un parfait  soldat : Le major fictif William Martin , pour qui ils avaient passé des mois à la création d’une trame de fond plausible ». (Megan Lane, « Operation Mincemeat: Comment un clochard mort a trompé Hitler », Nouvelles de BBC Magazine, Décembre 3, 2010)

Un compte rendu factuel de l’agent fictif a été transformé en un film hollywoodien, « The Man Who Never Was », dans les années 1950, après que  Montagu eut écrit un livre sur le stratagème. Le canular de  guerre a aussi fait l’objet d’un documentaire ,en 1998 par la  BBC intitulé « The Corpse que Fooled the Axis». Sur la base de la découverte du corps du capitaine, les Allemands conclurent  à tort que les Alliés se préparaient  à attaquer la Grèce, plutôt que laSicile. Ils  ont malencontreusement déplacé une division entière de  panzers,soit plus de  90.000 soldats ,vers  la Grèce.

Le faux soldat a  marqué un tournant majeur dans la guerre et donna un signal sérieux de  la chute finale de la puissance de l’Axe et le contrôle de la forteresse Europe. Etant donné que les forces alliées ont utilisé un cadavre pour  duper et à vaincre  l’Allemagne, il a peut-être été une sorte  de représailles, de retourner la monnaie comme on dit , par une équipe de la Gestapo afin de faire exactement la même chose,en se vengeant  avec le faux cadavre d’Adolf Hitler.

Mais le cadavre  sosie était également une illusion d’optique bien arrangée. Une image fiable de corps mort d’Adolf Hitler était probablement nécessaire pour faire taire les  doutes d’officiers  de haut rang Allemands qui aurait certainement souhaité plus de détails légitimes de sa mort en trompant l’enquête des Alliés.

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C’est là que la supercherie photographique d’Heinrich Hoffmann est entré en jeu. Un portrait familier du Fuhrer a été imprimé à l’envers, comme une image miroir de gauche à droite, et placé sur le corps du » réel Adolf Hitler  » gisant quelque part dans une redoute ou un  abri.

La scène  du cadavre a été soigneusement photographié dans la Redoute et aussi imprimé (reproduit sur le film) dans le sens inverse. Le portrait du Führer sur le corps d’Hitler semble désormais normal de nouveau, avec son orientation à gauche et à droite restauré à la vue d’origine correcte.

Mais les détails d’arrière-plan de petites surface du sol  de la Redoute , serait vue dans l’autre sens, et en aucun cas correspondraient correctement avec les fichiers de renseignements alliés. Bien qu’il puisse y avoir une légère augmentation du contraste de l’image, on ne se douterait pas immédiatement  de la  falsification. Une photo d’identité valide de la mort d’Hitler pourrait donc être libérée  pour les dirigeants du Reich de se référer à un fait concluant sans manquer les tests au détecteur de mensonge. Mais les détails du meurtre de la  Redoute ne sera jamais compromis ou montrés clairement à des enquêteurs alliés douteux.

Pour compléter le cover-up, tout ce qui restait à faire était de reconstituer la scène même » miroir- image » à l’aide du sosie d’Hitler,brûlé,couché sur des débris dispersés dans les ruines de Berlin pour que  les Russes puissent le découvrir. Bien sûr, bien connue du Führer,le portrait serait également mis nettement parmi les décombres, comme trompeuse « clincher ». Assez rapidement, les restes incinérés du  » vrai Adolf Hitler » seraient  étendus dans le jardin de la Chancellerie, loin  de la Redoute du Sud, qui selon les rumeurs était la maison du moteur à uranium ,développé  par Heisenberg pour les futurs appareils volants du Reich Triomphateur.

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Certains historiens sont convaincus que le cadavre du  leurre du führer ,à   Berlin ,a été « retapé » par des stylistes experts en photo et habilement placé  dans les ruines de la Chancellerie. La présence absurde d’une affiche d’Hoffmann sur le sosie  mort aux fins de l’identification était presque un aveu pur et simple de photographie truquée,falsifiée,écrivit Anton Joachimsthaler ,un spécialiste en histoire .

« On se demande bien qui c’était et ce  qu’a fait ce pauvre malheureux jusqu’à ressembler à Hitler, pour qu’on le mit dans la Chancellerie, l’entourant  en le pointant  du doigt(par  les soldats russes)et lui a permettant  d’être filmé et photographié. » (Anton Joachimsthaler, « Les derniers jours de Hitler: les légendes, les témoignages, la vérité », 1996)

Comme pour célébrer l’imposture, au cours des tous derniers jours de la guerre, l’Allemagne a lancé « l’opération Greif » (Skorzeny Panzer Brigade 150), avec ses hommes munis d’uniformes américains et la conduite des chars américains capturés, des camions et des jeeps. Par conséquent des milliers de soldats américains d’aussi loin que de  Paris ont dû être arrêté par la police militaire alliée et on leur a  demandé de prouver leur nationalité en disant qui a remporté la Série mondiale de baseball.

Himmler a ensuite été pris en train de passer à travers les lignes britanniques et américaines entre Hambourg et Bremerhaven ,avec sa moustache rasée, vêtu d’un bandeau noir sur l’œil gauche.

Peu de temps avant le suicide présumé d’Adolf Hitler, quelques invités à Berlin ont  commencé à soupçonner que le Führer,en place,était un imposteur. Selon les rapports, tous ses mouvements étaient ceux d’un homme physiquement infirme qui a semblé être  âgé dans les  70 ans environ, un peu plus vieux que son âge réel de 56 ans.(2)

La famille de Joseph Goebbels, ministre de la Propagande du Reich, continuait à vivre  temporairement dans le Führerbunker. Dans un engouement à faire pleurer, Goebbels  était déterminé à empoisonner ses six enfants. Un infirmier SS non identifié par la suite a tué Goebbels et sa femme avec deux coups de feu, dans le jardin, en apparence, à leur demande. Le reste du personnel de soutient ,pris de panique ,multiplia les efforts pour échapper le long de la station de métro.

Le Fuhrer aurait « censément » commandé  au général Ritter von Greim et à Hanna Reitsch de voler  au-dessus de Berlin  assiégé pour une raison  bien maladroite: il voulait faire la connaissance de Robert Ritter von Greim  pour  lui donner une promotion (!).

Hanna a apparemment essayé de persuader Hitler de quitter la capitale dévastée  dans les heures sombres  de la bataille de Berlin. Mais le Führer aurait furieusement refusé,en criant.Ce que tout le monde dans le Bunker a pu entendre…Tandis que normalement,le Führer  avait le moral bas,ces jours-là et son énergie était plutôt basse.

Au lieu de cela, il a nommé Ritter von Greim en tant que commandant de l’armée de l’air allemande pour remplacer le traître Hermann Goering, et poliement envoyé à nouveau. Ritter von Greim avait une jambe blessée par des tirs antiaériens sur la forêt de Grunewald lors de sa tentative de revenir , à Berlin,avec énormément de douleurs!

Cela ne tient pas debout!

Le 28 Avril, Hitler ordonna à  Ritter von Greim de quitter Berlin et afin qu’il puisse arrêter Heinrich Himmler pour trahison. Cette nuit-là, ils venaient tout juste de réussir à s’échapper,en abandonnant le décollage de la bande de Tiergarten,devant les yeux des soldats de l a Troisième Armée de choc soviétique  qui craignait particulièrement de laisser filer le Fuhrer et qui bloquait toute possibilité de fuite.

»Plus tard, dans une interview, à la fois Ritter von Greim et Hanna  Reitsch ne cessait de répéter:«. C’était le jour le plus noir quand on ne pouvait pas mourir aux côtés de notre Führer »Puis ils ont ajouté que les larmes coulaient sur les joues gardé d’Hanna  Reitsch:« Nous . devons tous  nous mettre à genoux en signe de respect et de prière devant l’autel de la Patrie »Lorsqu’on lui a demandé ce que l’« Autel de la Patrie »était complètement pris de court, ils ont répondu:« Eh bien, le Führer bunker … »(Hans Dollinger, «Le déclin et la chute de l’Allemagne nazie et le Japon impérial,« Library of Congress Numéro de la carte de catalogue 67-27047)

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Ce fut une journée noire à Berlin. Les détenus ont été déplacés. Un avion mystérieux attardé sur une piste d’atterrissage de fortune dans le parc de Tiergarten à proximité de la Porte de Brandebourg.

Une section du véhicule ouvert et le général Ritter von Greim  a sauté pour sauver sa vie,et fuir. Dans quelques jours, le dernier commandant de la Luftwaffe allait se suicider au cyanure après avoir été détenu par les Alliés.

Un autre homme est tranquillement entré dans l’avion top-secret. La taupe de la  Gestapo était un homme chauve vieux, habillé comme un SS en robe blanche . Il réfléchit à  la tombée de la nuit et il écoutait les bruits de  l’approche des troupes soviétiques. « Il ne reste rien,» at-il sombrement balbutié. «Tout ce qui devait être mal fait,l’a été! »,dit-il.

Brusquement,le puissant appareil s’était  envolé  vers le crépuscule et   avait disparu de la vue. Le dernier transfert avait été fait. La mission suicide a été accompli. Les chasseurs soviétiques qui avait percé les lignes allemandes, soupçonnaient  qu’ils venaient de voir s’échapper  le  Führer,en entrevoyant l’ombre de l’Arado ,couleur de nuit.

***

L’enquête officielle Trevor-Roper dans le suicide de Hitler n’a pas insisté  assez sur le fait qu’il y avait deux cadavres supposés d’Hitler: le faux double mauvais et le cadavre brûlé …supposément réel. Dans quelle mesure ont-ils été déplacés? Trouver le vrai cadavre d’Hitler incinéré dans le jardin de la  Chancellerie n’a pas positivement prouvé  qu’il est mort dans le  Führerbunker ,à Berlin. En effet, l’un des organismes les plus susceptibles d’Hitler a été abandonné à son emplacement définitif lors de la pagaille qui passait, peut-être avec l’énorme déploiement de troupes dans la banlieue sud de Berlin par le général Steiner. De toute évidence,tout était  sous tension!

John Toland a écrit: « Les sceptiques se demandait pourquoi Staline avait gagné l’histoire, en 1945, que Hitler avait échappé alors qu’il savait que le corps avait été retrouvé. » Le correspondant Bezymenski( soviétique )a déclaré que Moscou a pris la décision d’organiser les détails de médecine légale « en réserve » au cas où quelqu’un pourrait essayer de se glisser dans le rôle du «Fuhrer sauvé par un miracle.(!) »

En d’autres termes, en théorie encore un autre « double d’Hitler »  » était potentiellement …encore en liberté ,à ce moment-là!…et peut-être même responsable de crimes de guerre brutaux. Malgré cela, un imposteur psychologiquement instable ne doit pas faire la même erreur deux fois d’affilée-. Il pourrait inciter le nettoyage ethnique et les populations hypnotiser une fois de plus par le biais d’un skinhead couvert par l’idée de  la suprématie blanche, par exemple, plutôt que d’une moustache à l’ancienne mode,issue d’une  bande dessinée.

En 2009, Hubert Czerepok, un artiste bien connu polonais, a réexaminé les mythes de la technologie nazie lors d’une exposition à l’endroit où l’infâme fusée V-2 a été fabriqué secrètement dans la ville côtière allemande de Peenemünde.

« L’exposition est intitulée Haunebu, l’un des nombreux  noms pour le projet des prétendues soucoupes volantes, qui sont aussi appelés Reichsflugscheiben (« Reich disques volants »), disques Vril ou V-7s. Selon les croyants, les disques étaient jusqu’à 71 mètres (230 pieds) de diamètre et pouvaient  atteindre des vitesses  jusqu’à 5.000 kilomètres par heure (3.100 miles par heure).

« Peenemünde est un endroit approprié pour explorer ces sujets, étant donné que c’est là que les fusées V-2 ont été développés au cours de la Seconde Guerre mondiale, certains ufologues pensent que le projet Haunebu était un rejeton du programme V-2 En fait, de nombreux aspects. des théories de la conspiration OVNI en circulation sont inspirées de faits réels relatifs à la V-2 – comme l’idée que les Alliés ont saisi la technologie  de la soucoupe volante à la fin de la guerre et a pris les scientifiques nazis aux États-Unis afin de poursuivre leur travail en secret.  » (David Gordon Smith, «Troisième Reich du Soleil: un artiste explore les mythes de la technologie nazie UFO, » Spiegel Online, 12 février 2009)

L’excentrique Vril et des sociétés Thule ont prétendument convenues  de solliciter une aide financière pour construire la soucoupe volante allemande avec l’appui  de riches industriels qui étaient également membres de groupes occultes. Il est dit que, en 1922, ils ont produit conjointement une machine de vol qui en fait était un moteur raffiné, testé sur banc d’une sangle d’ancrage en béton.

« Au cours de l’occupation de l’Allemagne, au début de 1945, les Américains ont découvert des photographies de la Haunebu II et du Vril I  ainsi que de l’appareil Andromeda , le vaisseau-mère  de 300 pieds en forme de cigare,  dans les archives secrètes des SS. Mais leur plus précieux trésor fut de trouver deux éminents scientifiques, Viktor Schauberger et Wernher von Braun, qui ont été introduits aux  États-Unis dans le cadre du Projet Paperclip maintenant classifié. Il n’est pas étonnant qu’un certain ingénieur  américain et chercheur scientifique pour la NASA, aurait avoué avant qu’il meurt: «Si les gens du  public n’apprennent  jamais que nous avons eu cette technologie durant toutes ces années, ils ne pourront jamais nous pardonner  de  l’ avoir  tenue secrète.» (Dan Eden)

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Fin de l’article …qui ne finira jamais

En résumé,suite à tout ceci,Hanna Reitsch fut  capturée en mai 1945,en tentant de gagner l’Espagne.

Eric Priezke apparut soudainement en Argentine quelque temps après la guerre,en tant que propriétaire d’une luxueuse maison.

Hans Kammler fut aperçu en train d’embarquer à bord d’un U-Boat de modèle VII,de dernière génération.On suppose qu’il fit partie des convois vers Neu Schwabenland.On ne le revit jamais.

Werner von Braun rencontra un jour Hanna  Reitsch aux Etats-Unis.Ils eurent une longue conversation… en surveillant autour d’eux!

Ritter von Greim se suicida en apprenant que le Führer était mort.

Le dentiste officiel du Fuhrer fut expatrié en Russie.On ne le revit jamais plus.On suppose qu’il fut exécuté comme témoin ..gênant.

Staline fut incapable de répondre affirmativement à la question si on était certain que c’était bien Adolph Hitler dans le four sur le terrain de la Chancellerie…

En 2010,on prouva que le crâne et les dents  supposés provenir du corps du Fuhrer n’étaient pas de lui.

En  1985 ,un vieil allemand,usé par l’âge décéda sans histoire au sud de l’Argentine.On s’empressa de l’incinérer.Puis on enterra  son urne anonyme au pied d’un grand arbre…Je me propose de continuer à vous raconter son histoire!

À quoi sert ce travail de recherches?

À prouver que nous vivons dans le mensonge entretenu par nos gouvernements depuis de nombreuses années et que nous  devons proclamer la vérité avant de parler de Liberté du Peuple.

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(1) Un article expliquant le rôle des  sociétés secrètes allemandes à l’intérieur de la formation du Parti national-socialiste suivra.

(2) Dans un article antérieur,je traite du cas des 6 sosies qu’Hitler embauchait couramment.

Hanna Reitsch...honnorée par un peuple en délire pour elle.

Hanna Reitsch…honnorée par un peuple en délire pour elle.

Hanna Reitsch en compagnie de Rudolph Hess et d'Adolph Hitler.

Hanna Reitsch en compagnie de Rudolph Hess et d’Adolph Hitler.

Hanna prenant place dans un Messersmith 163:un avion-fusée.

Hanna prenant place dans un Messersmith 163:un avion-fusée.

Hanna et le fuhrer:un montage photo.

Hanna et le fuhrer:un montage photo.

Hanna embarqua à bord d'une fusée V1,en 1943 pour étudier l'appareil en vol.

Hanna embarqua à bord d’une fusée V1,en 1943 pour étudier l’appareil en vol.

V1 et V2.

V1 et V2.

Hanna Reitsch vue de face...

Hanna Reitsch vue de face…

Une photo connue de ...Sigrun...vue de face(remarquez les traits du visage)

Une photo connue de …Sigrun…vue de face(remarquez les traits du visage)

Dernière photo connue de Sigrun:devant un avion de transport.

Dernière photo connue de Sigrun:devant un avion de transport.

Berghof,la maison du Fuhrer ou fut souvent invitée Hanna...et/ou Sigrun .

Berghof,la maison du Fuhrer ou fut souvent invitée Hanna…et/ou Sigrun .

La fameuse soucoupe volante photographiée au-dessus de la Tamise.

La fameuse soucoupe volante photographiée au-dessus de la Tamise.

Le Reichfuhrer Heinrich Himmler,l'Élu des sociétés secrètes allemandes,le successeur désigné du Fuhrer,le chef des SS et quoi d'autres.

Le Reichfuhrer Heinrich Himmler,l’Élu des sociétés secrètes allemandes,le successeur désigné du Fuhrer,le chef des SS et quoi d’autres.

Le sigle de Blacksun ,fondée par Himmler.

Le sigle de Blacksun ,fondée par Himmler.

Le Focke Wolf 200 Condor quadrimoteur saisi par les alliés sur une piste d'envol...pour aider la fuite du Reichfuhrer vers l'Argentine.

Le Focke Wolf 200 Condor quadrimoteur saisi par les alliés sur une piste d’envol…pour aider la fuite du Reichfuhrer vers l’Argentine.

Le Storch Fieseler 154 ...que prendront Hanna Reitsch et Ritter von Greim pour se déplacer le 26 avril 1945.

Le Storch Fieseler 154 …que prendront Hanna Reitsch et Ritter von Greim pour se déplacer le 26 avril 1945.

L'Arado 234 retrouvé en Norvège quelques jours après la guerre...au sud de Narvik.

L’Arado 234 retrouvé en Norvège quelques jours après la guerre…au sud de Narvik.

Photo du Vril 6 au sol.

Photo du Vril 6 au sol.

Eric Priezke ...dans ses belles heures comme officier des Jeunesses Hitlériennes,à Berlin...près du Fuhrerbunker.

Eric Priezke …dans ses belles heures comme officier des Jeunesses Hitlériennes,à Berlin…près du Fuhrerbunker.

Eric Priezke,plusieurs années plus tard,lors de son arrestation.

Eric Priezke,plusieurs années plus tard,lors de son arrestation.

La superbe propriété que Priezke s'était fait bâtir en Argentine.

La superbe propriété que Priezke s’était fait bâtir en Argentine.

Le système Schriver-Habermoth

Le système Schriver-Habermoth

L'amiral Karl Doenitz qui succédera à Hitler saluant une manoeuvre de U-Boats.Le premier que l'on voit à l'avant-plant est un Modèle VII concu pour les longs voyages vers l'Antartique et Neu Schwabenland.

L’amiral Karl Doenitz qui succédera à Hitler saluant une manoeuvre de U-Boats.Le premier que l’on voit à l’avant-plant est un Modèle VII concu pour les longs voyages vers l’Antartique et Neu Schwabenland.