Reescribir la historia: Los « aviones fantasma » más Europa

04schriver

 

 

Hemos recopilado informes de « fenómenos anómalos » que forman parte de la información recogida por los autorities italiano, francés y alemán, justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial.
Con mayor frecuencia se incluyen en telegramas y fonogramas, más de quinientos enviados a la provincia de Milán (y en algunos casos incluso a los servicios secretos) en Italia.
Algunos de ellos se refieren a los episodios más extraños en las cuales es necesaria la participación de varias organizaciones, para otros es mucho más fácil de asumir una explicación convencional (que ofrecemos en el margen, para añadir a la dimensión estadística de la documentación).
Por desgracia, el mal uso del término « aeronaves » y « aire » (en ausencia de la entonces inexistente siglas OVNI) no facilita la identificación de ciertos episodios.
Alrededor de las pruebas se indican con las abreviaturas fonogramas relativess como « Fon » o telegramas « TEL« . Las grabaciones no fueron enviados al Servicio Secreto.
Artículos identificados por la palabra « gris » se refiere a los casos más inusuales, probablemente el OVNI en el sentido estricto del término:

 

Document crash ovni 1933 01 Italie

Document Crash ovni 1933 002

Document Crash ovni 1933 004

Document crash ovni 1933 télégramme

 

1-Archivos desclasificado:

Hoy os traemos una parte muy pequeña de los archivos OVNI italianos por la superposición con los registros alemanes y franceses, concretamente desde antes de la Segunda Guerra Mundial hasta el estallido de la guerra misma. –
Parecía un informe de « choque de un OVNI estrellado … » (aunque se habla de aterrizaje) de un OVNI en 1933, es un claro ejemplo de nuestra adhesión a la información y compartirla con ustedes todo hoy que las leyendas y especulaciones, podemos hacer una respuesta fiable y documentado: el estudio de la Vril-7, comenzó después de que los nazis habían completado un grueso expediente sobre « platillos voladores Mussolini! »
Si la información es auténtica Gobierno italiano, nos da nuevas fuerzas para hacer retroceder justo 1947-33, la historia temprana del UFO italiana que está compuesto de los escritos realizados por comisiones gubernamentales e investigaciones los procesos secretos de ocultamiento y desenmascarando este es un movimiento de renovación en el Viejo Mundo, que busca romper el imperio de los Estados Unidos, el « llamado » país de origen del fenómeno OVNI. Para volver a colocar el nacimiento y el origen inmediato del UFO directamente en Italia y Europa. –
Todo comenzó en 1996 cuando un sobre anónimo a Roberto Pinotti, Director de la era del « UFO News », que contenía una serie de documentos originales, probablemente durante el período fascista, en relación con la observación  » aeronaves no convencionales « (el término OVNI no existía en ese momento). Hoy en día, podemos tomar esta información mediante la identificación con nuestra » nueva visión « , fácilmente identificable como » cigarros voladores y duro y no identificado « .

En este momento, Benito Mussolini se encontró con un pequeño tablero para tomar una decisión informada sobre numerosos informes de avistamientos de lo que ya se sabe de, o « aviones desconocidos » aviones « fantasma » para permitir llevar a cabo todas las inspecciones necesarias, la misma clase que ahora se hace por MUFON (Estados Unidos) y GESPA (en Francia) para permitir que el autor de demostrar la autenticidad de sus observaciones.

En 2002, este fue el año por fin empieza la desclasificación de documentos OVNI, Italia.

Varios documentos se enviarán a muchos periódicos italianos y americanos, hablando de un « misterioso accidente de ovni en 1933 durante el reinado de Mussolini en Italia. »
Poco antes de que el resto del material había sido enviado al editor del diario « Il Resto del Carlino » de Bolonia, que no había considerado el asunto, pensando que esto podría ser una broma.
El año pasado, en 2012, finalmente, el misterioso remitente, al que llamamos « Mr. X » y aparentemente fue ignorado por todos, por razones de costo de la publicación de la industria de los medios de comunicación, esta vez la copia color. Se centrará en la documentación de este último, es decir, su temprana texte.Au por lo tanto, los medios de comunicación y el remitente querían hacer « beneficios » con este caso …!

Los primeros documentos envíos consistieron en dos cartas con el membrete del Senado del Reino y tres telegramas.
La primera carta era una nota dirigida a De Santi, que se publicó con una « nota personal altamente confidencial », el segundo se observó en nueve puntos con alguien (no sé cuál) que informa nombrado inmediatamente el prefecto, quien ordenó la recuperación de un « avión » cesar todos los testigos del evento a través de los « RS/33 sección especial después de haber recibido la orden de comparecer en todas las ciudades » e informar a la Oficina de la Universidad La Sapienza de Roma y la Organización Meteorológica Central (« pertinencia exclusiva: RS/33 Cabinet »), se le impidió la distribución del servicio de prensa, en lugar de desviar la opinión pública con la revelación en la prensa « artículos cortos en la restauración del fenómeno a su verdadera naturaleza sólo meteoro celestial, estrella fugaz, planeta, sol, iris, etc parhelion, según RS/33.FZ.4 formulario enviado previamente a todas las prefecturas del reino con la entrega Especial « .
Y, por último, si la transmisión de los informes han sido aprobados por la Fuerza, Oficina RS/33 elusiva de la Fuerza Aérea, que excluía cualquier otra entidad « , entre ellas la Universidad Pontificia » y que los costos incurridos se pagan en un capítulo determinado de la Real Academia de Italia.

El caso en cuestión, en una medida muy oscura, con una nota que han sido clasificados de alto secreto, la revista ha revelado esta primera novela, un ovni se estrelló 13 de junio 1933, el examen del documento confirmó esta detalle importante, ya que es más bien la captura de un « aterrizaje de aeronaves, » … y no necesariamente aplastado. Este último punto fue tomado de tres telegramas conciso texto, titulado « Telegraph Milan », como la voz del remitente impresa « Stefani Agency – Milan », y especifica los términos « confidenciales – Flash – la prioridad de todas las prioridades » .
El primer telegrama, pero no en la posesión de los ovnis que sugerían que las otras tres oficinas, fue enviado a las 7:30 am, anunciando la llegada de un « despacho oficial » de los aviones convencionales, enviado en 16 horas y firmado – y como los otros dos que tenemos « , dijo el Director General de Asuntos Especiales », sugirió una versión « para dar cabida a » la prensa, que también fue apoyada por el Brera de Milán informó que el objeto era un meteorito que cayó a la tierra . Un telegrama enviado más tarde a 17.07, indicó que el Duce había ordenado personalmente a la cobertura de las noticias, el desprecintado de los periódicos, ante el Tribunal de Seguridad del Estado de una orden de detención para los que hablado.

El tercer telegrama « Mr. X » se dirigió a la UFO a través de los periódicos, pidiéndoles que liberar a una conferencia, pero indica que las referencias a la versión oficial se publicará antes y sólo habla el telegrama a las 16:00.

 

Ce type d'aile volante fut souvent aperçue à l'époque que nous relatons./This type of flying wing was often seen at the time that we report.
Este tipo de ala volante fue visto a menudo en el momento en que se reporta./Ce type d’aile volante fut souvent aperçue à l’époque que nous relatons./This type of flying wing was often seen at the time that we report.

 

2-Aquí está la lista:

16/04/1933 10:10 (gris). Dispositivo « no se puede identificar » desencadena plan de emergencia de alarma de Milán. El fenómeno se repite a las 16.20 horas, mientras que la patrulla aérea más la voz de alarma.

05/13/1933 18.20 (tel). Ruido sospechoso escuchó Spluga, Milán y Como.. El fenómeno se repite exactamente al mismo tiempo, cinco días más tarde. Aviones Probable.

19/05/1933 10:20 (tel). « Entradas sospechosos » (información secreta) de Suiza en Brescia. Las ciudades de Sondrio, Milán, Brescia y Bresso celebraron en alerta.

03/06/1933. Inundación de telegramas para « bogey » (tal como se describe en el informe … escribir codificado?) A alta velocidad y gran altura en pocos minutos en el espacio aéreo de Suiza, Como y Milán, que describe una trayectoria un poco anormal. que es interceptada por la Tierra a las 10:00 (Sondrio), 10.10 (Montespluga) 10.22 (Asamblea Legislativa de Milán), 10.30 (Portoceresio). En 1150 la misma arma (sic (!) O similar) puntos a Suiza (a la hora). El despliegue de fuerzas es notable. Para los « cinco advertencias » de un fonograma, el oficial de inteligencia Agosti afirmar que la alarma ha sido ordenado por la estación de la Fuerza Aérea, cerca de Milán, Via Solferino.

06/08/1933 24:27 (tel). Portofino informa de una « aeronave desconocida » que apunta al noroeste.

06/13/1933 (dos números de teléfono diferentes). Por la mañana, un « avión fantasma » la partida Spluga a Milán.

23/06/1933 09:20 … (as). « Señales misteriosas » en el cielo Pleavano y confirmaron la brigada de aviones directamente desde Suiza a Como y Milán. En otro telegrama a 20.25 Pontechiasso, indica un « avionfantôme » en Milán.

28/06/1933 … (gris). El Soati militar en Milán, la defensa aérea Legión, oculta el paso de la ciudad « aeronaves sospechosas » después de dos fonogramas advertencia enviada a las 10.45 y 11.13. (Mensaje enviado 🙂 ¿Dónde está el « misterioso avión »?

01/07/1933 03:00 … (gris). El corresponsal John Errington advierte contra el « ataque aéreo ». No había más detalles disponibles.

08/07/1933 10:55 … (as). « Aviones fantasma » se marcan en el camino de Vlora (Albania bajo protección italiano).

17/08/1933 a las 17:25 (gris). Un « dispositivo desconocido », informó en Milán. Air Patrol participó en la reunión, en estado de alerta.

09/08/1933 10:10 (as). « Avión Fantasma » a gran altura por encima de Luino y Varese, Italia.

09/23/1933 17:45 … (fuente). « Fantasmas » de aeronaves más Milan, moviéndose al noreste. El ejército oficial de Pagani (II ° Legión Milan) recibe una alerta para activar la alarma para la patrulla intercepción.

03/04/1934 … 14:00 (siete llamadas). « Avión fantasma » at-desus Imperia, Italia. La « bomba voladora » (tal como se describe) se informó a las 14:12 a Savona, cuando de repente cambia de dirección
y desaparece en Monte Río Virgen. En 14.20 se informó de que el desarrollo de una « bomba de volar » sobre Génova y, a continuación, desaparece de la vista. Se informa de que: a las 13:32, la « vigilancia aérea » de Génova vio « tres hidroaviones desconocidos » « Otros dispositivos desconocidos » habían sobrevolado la capital de Liguria, a las 11:28 .. Incluso observaciones 9.29 y 18.58 Capo Mele (Mensajes). Las descripciones introducidas a todas las oficinas en Milán.

04/04/1934 13:26 … (as). « Desconocido Plane » por encima de Savona, Italia. ¿Quieres disminuido y desaparecido en altitud.

10/18/1935 10:45 … (as). El « destacamento Boccio Pellice », dice un « avión fantasma » continuamente durante Colle della aumento Gianna (TO), Italia.

04/05/1934 … 16.15 (tel). Tres « aviones fantasmas en el cielo de Génova (modelo desconocido). A las 16:30, los » llamados aviones fantasma « se presentan en Imperia, Italia.

12/04/1934 … 17:52 pm (tel). Por encima de Imperia, Italia, se informó de un nuevo « Bogey ».

 

Ufo 1934 ,Italie

16/04/1934 22:23 (as). Varios « aviones fantasma » Capo Mele, Italia (en la foto). En 16.40, Milan policía informó de una explosión en el cielo de ruido, cerca de Varese.

20/06/1934 16:49 (as). A « Bogey » Se ha informado de nuevo cerca de Capo Mele, Italia.

24/07/1934 a las 8:55 am (as). Un ruido sospechoso en el cielo … y una « bomba voladora » « no se ha identificado » por un gran número de testigos, cerca de Sondrio, Italia (aún). Sin advertencia ataque aéreo contra, pero « reunión pública » se comunicará inmediatamente por los « servicios de inteligencia italianos en el Ministerio de Seguridad Interior en Roma.

16/05/1936 15:30 (cinco imágenes diferentes). Se habla de una « aeronave desconocida » Savona, Capo Mele. Invierta repente y desaparece de la vista. La misma bomba, o de otra manera, se ha informado a las 15.10 horas en Mortola Point, Cape armas 15.16 y 15:18 en Bordighera. 15.30 El telegrama mencionado fue enviado en dos ocasiones por el prefecto Oliveri Savona en la Prefectura de Milán, Inteligencia, aeropuertos y Taliedo Lonate Pozzuolo entonces todos los prefectos del reino.

17/05/1936 21:09 (as). Un « aeronave desconocida » se informó a Bordighera y Imperia o habrá otro avistamiento a las 9:18.

06/22/1936 24:09 (as). Una « bomba voladora » reportado a una gran altura de Varese. L a seguridad aérea y la seguridad no se alertó.

28/06/1936 08:43 (as). Seis aviones « fantasma » que se ven cerca Mortola (IM) en el este.

02/07/1936 22:43 pm (tel). Un « aeronave desconocida », informó Monte Circleville. La seguridad no alertó el Ministerio de Interior.

17/07/1936 a las 15:20 (as). Una aeronave desconocida sobre Mortola. Fenómeno similar a las 15:50 en el Capo Noli. Mismo dispositivo probablemente.

 

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Dans les archives secrètes allemandes,un chercheur retrouvera cette photo d'un  "disque volant" au-dfessus du Reichstag (1936)/In the German secret archives, a researcher will find this photo of one on dfessus "flying disc" Reichstag (1936)
En los archivos secretos alemanes, un investigador encontrará esta foto de uno de dfessus « disco volador » Reichstag (1936)/Dans les archives secrètes allemandes,un chercheur retrouvera cette photo d’un « disque volant » au-dfessus du Reichstag (1936)/In the German secret archives, a researcher will find this photo of one on dfessus « flying disc » Reichstag (1936)

 

Le RFZ-1 est le premier véritable appareil développé par Maria Orsic à partir des débris récupérés à Freiburg./The RFZ-1 is the first real device developed by Maria Orsic from debris recovered in Freiburg.
El RFZ1 es el primer dispositivo real desarrollado por Maria Orsic de restos recuperados en Friburgo/Le RFZ-1 est le premier véritable appareil développé par Maria Orsic à partir des débris récupérés à Freiburg./The RFZ-1 is the first real device developed by Maria Orsic from debris recovered in Freiburg.

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EVENTO MUY IMPORTANTE

La caída del OVNI Freiburg

07/29/1936 15:00 … (como). Un « disco volador » voló sobre el territorio de Francia, desde el País Vasco. Luego vuela Ventimiglia a muy baja altura (600 metros) y viola el área militar Gouta y Bayard. A pesar de la baja altitud, hay observadores militares es capaz de identificar el modelo del « avión fantasma », o nacionalidad. Por un « peligro » extraña ningún medio de comunicación estarán a la mano para hacer una escasez de electricidad communiqué.L y muchos dispositivos fallan (por un apagón … ningún periodista en la escena?) La sede de la guardia de fronteras italianas en el norte de Italia, oír el ruido de los equipos y alertar tarde prefecturas de La Spezia e Imperia. La alarma se da en todas partes sobre el « avión fantasma » (en realidad un disco volador).

En Alemania, Maria Orsic el gran visionario y alta sacerdotisa de la Sociedad Vril, entre trance.Elle escritura ha recibido un mensaje telepático ocupantes de la aeronave. Al caer la noche, se advierte al Reichsführer Heinrich Himmler por teléfono un avión que vuela en forma de disco … de otro mundo se colgará en el Bosque Negro.

Himmler tiene fe ciega en Maria Orsic, movilizará su mundo en sus manos.

Alrededor de las 18:00, un cielo nublado y oscuro un OVNI se estrella cerca de Friburgo, Selva Noire.Curieusement completo, son las altas sacerdotisas de la Sociedad Vril y un destacamento de las SS será el primero en lieux.Les oficiales gritan órdenes en voz alta, los civiles y los curiosos estarán fuera durante dos camiones serán cargados completamente, los escombros y pedazos del dispositivo. Habría al menos un sobreviviente entre los ocupantes de la aeronave.

Todos los materiales serán enviados al Castillo de Wewelsburg.

. El Führer se habría enfrentado con el « sobreviviente del accidente » Unos días más tarde, se despierta a las 2:30 am, gritando a sus ayudantes y guardaespaldas: « Vi el Superman … y yo ‘ Yo temblaba delante de él!  »

Con este acontecimiento inesperado, la tecnología militar alemana y la ciencia experimenta un vuelo … extraordinaire.Maria Orsic es responsable del desarrollo de la primera « OVNI nazi »!

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03/08/1936 … 18:34 pm (tel). Un « aeronave desconocida » Punta Mortola (IM).

10/08/1936 17.08 (tel). Un « aeronave desconocida » Punta Mortola (IM).

19/08/1936 … a 16 horas (tel). Muchos de los « aviones fantasma » avistados sobre Capo Mele. Prob. plan.

27/08/1936 … 09:45 a.m. (tel). « Aviones fantasma », informó a Capo Mele. Prob. plan.

30/08/1936 12:34 … (as). Varios « aeronave desconocida », informó anteriormente Capo Noli. Prob. plan.

08/31/1936 10:35 … (as). Un « aeronave desconocida » por otro conductor se informó anteriormente Capo Noli, Italia, en un vuelo regular. Otro informe de Génova a 11.08 (sin aviso a la seguridad de la aviación).

09/01/1936 20:25 … (as). En Bordighera, el norte de Italia, una « bomba de volar », informó en dirección norte-est.sur un vuelo regular.

09/08/1936 11:19 pm … (tel cifrado.). Un « avión fantasma », informó cerca de Portofino. La seguridad no es alertado.

09/22/1936 15:37 … (as). « Fantasmas Aeronaves », desconocidos modelo Capo Noli, Italia.

10/13/1936 20:17 … (as). Fue informado de « Ghost Plane y la confusión, » … el Ministerio del Interior y de Seguridad en Roma.

10/30/1936 … 12.25 (tel). Un « avión fantasma » de un modelo desconocido cerca de Capo Noli. Prob. plan.

01/22/1937 10:45 (tel). « Ghost Plane Desconocido » … las moscas Bordighera, Italia. Prob. plan.

13/03/1937 a las 13:00 … al (tel). « (Sic) desconocido Plane » por encima de Savona.

18/02/1937 24:42 … (as). « Una forma de dispositivo desconocido hidroavión muy extraño » visto por los Noli Observatorio del Capo.

03/13/1937 a las 10.16 … (as). Un « avión fantasma » voló Bordighera visto por muchos testigos. Prob. plan.

01/05/1937 11:10 … (as). Misterio del ruido de los aviones « sobre Turín.

10/05/1937 09:33 … (as). De « misteriosos sonidos de aviones » sobre Capo Mele.

19/08/1937 15:55 … (as). Una « bomba volar » especial volando sobre Francia a Turín, que volaba a gran altura.

12/11/1937 14:55 … (as). Otros « bomba espectacular vuelo. » Todas las prefecturas de Italia y el aeropuerto de Turín Mirafiori, fueron alertados.

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CONCLUSIÓN

Es como nuestro tiempo, en 2013, estamos frente a una gran oleada OVNI, justo antes del estallido de una guerra global.

¿Se debe a la tecnología « desarrollado » por un poder militar secreta o influenciado por otro poder … de otra parte?

Este control de potencia diabólica que ahora incluso los Illuminati que son responsables de la dominación del Nuevo Orden Mundial?

Creo sinceramente!

Creo que la verdad se encuentra entre las dos frases figuran … con una mezcla de las dos cosas!

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Posdata

Estoy orgulloso de que el gobierno italiano ha permitido la divulgación de los documentos, ya que se ha confirmado la exactitud de mis investigaciones y poner una fecha precisa en el UFO Crash Freiburg en 1936.

Gracias, Italia … después de varios años de investigación, me siento orgulloso de todos nosotros en este planeta!

...et le Reich se mit à  imiter une technologie très en avance sur la sienne!/... and the Reich began to imitate a technology far ahead of his own!
Reich y comenzó a imitar a una tecnología muy por delante de él!/…et le Reich se mit à imiter une technologie très en avance sur la sienne!/… and the Reich began to imitate a technology far ahead of his own!
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Re-writing history: The « ghost planes » over Europe

04schriver

 

We compiled reports of « anomalous phenomena » being part of information collected by the Italian, French and German autorities, just before the outbreak of the Second World War.
They are most often included in telegrams and phonograms, more than five hundred sent to the province of Milan (and in some cases even to the secret services) in Italy.
Some of them refer to the most bizarre episodes in which it was necessary to involve multiple organizations, for others it is much easier to assume a conventional explanation (that we offer at the margin, to add to the statistical dimension of the documentation).
Unfortunately, the misuse of the term « aircraft » and « air » (in the absence of the then non-existent UFO acronym) does not facilitate the identification of certain episodes.
Around the evidence are indicated by the abbreviations relativess phonograms such as « Fon » or telegrams « TEL ». The recordings were not sent to the Secret Service.
Articles identified by the word « gray » refers to the most unusual cases, probably UFOs in the strict sense of the term:

 

Document crash ovni 1933 01 Italie

 

Document Crash ovni 1933 002

 

Document Crash ovni 1933 004

 

 

Document crash ovni 1933 télégramme

1-declassified archives:

Today we bring you a very small part of the Italian UFO files by overlapping with German and French records, specifically since before the Second World War until the outbreak of the war itself. –
It seemed out a report « crash of a UFO crash … » (although there is talk of landing) of a UFO in 1933 is a clear example of our accession to the information and share it with you all today that legends and speculation, we can make a reliable answer and documented: the study of the Vril-7, began after the Nazis had completed a thick file on « flying saucers Mussolini! »
If the information is authentic Italian Government, it gives us new strength to push back just from 1947 to 1933, the early history of the Italian UFO which is composed of writings made by government commissions and investigations the secret processes of concealment and unmasking this is a renewal movement in the Old World which seeks to break the rule of the United States, the « so-called » country of origin of the UFO phenomenon. To replace the birth and the immediate origin of the UFO directly in Italy and Europe. –
It all started in 1996 when an anonymous envelope to Roberto Pinotti, Director of the era of « UFO News », which contained a number of original documents, probably during the Fascist period, related to the observation  » unconventional aircraft « (the term UFO did not exist at that time). Today, we can take this information by identifying with our » new vision « , easily identifiable as » flying cigars and hard and not identified « .

At this time, Benito Mussolini met a small board to make an informed decision on numerous sighting reports of what is already known of, or « unknown aircraft » « ghost planes » to allow to perform all necessary inspections, the same kind that now done by MUFON (the United States) and GESPA (in France) to allow the author to prove the authenticity of his observations.

In 2002, this was the year finally begins the declassification of UFO documents, Italy.

Various documents will be sent to many Italian and American newspapers, speaking of a « mysterious UFO crash in 1933 during the reign of Mussolini in Italy. »
Shortly before the other material had been sent to the editor of the newspaper « Il Resto del Carlino » of Bologna, who had not considered the matter, thinking that this might be a joke.
Last year, in 2012, finally, the mysterious sender, which we call « Mr. X » and was apparently ignored by everyone, for reasons of cost of publication of the media industry, this time copying color. It will focus on the documentation of the latter, that is to say, his early-texte.Au therefore, the media and the sender wanted to make « profits » with this case …!

The first sends documents consisted of two letters with the letterhead of the Senate of the Kingdom and three telegrams.
The first letter was a note addressed to De Santi, which was issued with a « highly confidential personal note, » the second was noted in nine points with someone (I do not know which) of which informs immediately appointed the prefect, who ordered the recovery of an « aircraft » cease all witnesses to the event through the « special section RS/33 having received the order to appear in every city » and report to the Office of the University La Sapienza of Rome and Central Meteorological Organization (« exclusive relevance: RS/33 Cabinet »), was prevented from distributing the press service, instead divert the public with the revelation in the press « short articles in restoring the phenomenon to its true nature only celestial meteor, shooting star, planet, shine, iris, etc. parhelion, according to RS/33.FZ.4 form previously sent to all the prefectures of the kingdom with delivery Special « .
And finally, if the transmission of the reports have been approved by the RS/33 Force, elusive Office of the Air Force, which excluded any other entity, « including the Pontifical University » and that the costs incurred are charged in a given chapter of the Royal Academy of Italy.

The case concerned, in a very dark measurement, a note that would have been classified top secret, the magazine has revealed this first novel, a UFO crashed June 13, 1933, an examination of the document confirmed this important detail because it is rather the capture of a « landing aircraft, » … and not necessarily crushed. This last point was taken from three telegrams concise text, entitled « Telegraph Milan » as the voice of the sender printed « Stefani Agency – Milan », and specifies the terms « confidential – Flash – the priority of all priorities » .
The first telegram, but not in the possession of UFOs which suggested that the three other offices, was sent at 7:30 am, announcing the arrival of an « official dispatch » by conventional aircraft, sent in 16 hours and signed – and as the other two that we have, « the Director-General of Special Affairs » suggested a version « to accommodate » the press, which was also supported by the Brera in Milan reported the object was a meteorite that fell to the ground . A telegram later sent to 17.07, indicated that the Duce had personally ordered the news coverage, the unsealing of newspapers, before the Court of State Security of a warrant of arrest for those who spoken.

The third telegram « Mr. X » addressed the UFO through the newspapers, asking them to release for a conference, but indicates references to the official version will be published before and speaks only the telegram at 16:00.

 

Ce type d'aile volante fut souvent aperçue à l'époque que nous relatons./This type of flying wing was often seen at the time that we report.
Ce type d’aile volante fut souvent aperçue à l’époque que nous relatons./This type of flying wing was often seen at the time that we report.

 

2-Here is the list:

16/04/1933 10:10 (gray). Device « can not identify » triggers alarm emergency plan of Milan. The phenomenon is repeated at 16.20, while the air patrol again sounded the alarm.

05/13/1933 18.20 (tel). Suspicious noise heard Spluga, Milan and Como. The phenomenon is repeated exactly the same time, five days later. Probable aircraft.

19/05/1933 10:20 (tel). « Tickets suspects » (secret information) of Switzerland in Brescia. The cities of Sondrio, Milan, Brescia and Bresso held on alert.

06/03/1933. Flood of telegrams for « bogey » (as described in the report … writing coded?) At high speed and high altitude in a few minutes in the airspace of Switzerland, Como and Milan, which describes a path a little abnormal. it is intercepted by Earth at 10.00 (Sondrio), 10.10 (Montespluga) 10.22 (Legislative Assembly Milan), 10.30 (Portoceresio). In 1150 the same weapon (sic (!) Or similar) points to Switzerland (at the time). The deployment of forces is remarkable. For « five warnings » of a phonogram, the intelligence officer Agosti assert that the alarm has been ordered by the station of the Air Force near Milan, Via Solferino.

06/08/1933 24:27 (tel). Portofino reports an « unknown aircraft » pointing northwest.

06/13/1933 (two different phone numbers). In the morning, a « ghost plane » heading Spluga to Milan.

6/23/1933 9:20 … (as). « Mysterious Signals » in the sky Pleavano and confirmed the aircraft brigade directly from Switzerland to Como and Milan. In another telegram to 20.25 Pontechiasso, it indicates a « avionfantôme » in Milan.

28/06/1933 … (gray). The military officer Soati in Milan, the Legion Air Defence, belies the passage of the city « suspicious aircraft » after two phonograms warning sent at 10.45 and 11.13. (Message sent 🙂 Where is the « mystery plane »?

01/07/1933 … 3:00 (gray). The correspondent John Errington warns against « air strike. » No other details were available.

08/07/1933 10:55 … (as). « Ghost planes » are marked on the road to Vlora (Albania under Italian protection).

08.17.1933 at 17:25 (gray). An « unknown device » reported in Milan. Air Patrol participated in the meeting, on alert.

08/09/1933 10:10 (as). « Ghost Plane » at high altitude above Luino and Varese, Italy.

09/23/1933 5:45 p.m. … (source). « Aircraft ghosts » over Milan, moving north east. The military officer Pagani (II ° Legion Milan) is alerted to trigger the alarm for interception patrol.

03/04/1934 … 14:00 (seven calls). « Ghost Plane » over Imperia, Italy. The « flying bomb » (as described) was reported at 14:12 to Savona, when suddenly it changes direction
and disappears in Mount Virgin River. At 14.20 it was reported that development of a « flying bomb » over Genoa, and then disappears from view. It is reported that: at 13:32, the « aerial surveillance » of Genoa saw « three unknown seaplanes » « Other unknown devices » had flown over the capital of Liguria, at 11:28.. Even observations 9.29 and 18.58 Capo Mele (Messages). Alerts issued to all offices in Milan.

04/04/1934 1:26 p.m. … (as). « Plane unknown » above Savona, Italy. Would declined and disappeared in altitude.

10/18/1935 10:45 … (as). The « detachment Boccio Pellice » says a « ghost plane » continually over Colle della rise Gianna (TO), Italy.

04.05.1934 … 16.15 (tel). Three « ghost planes in the sky of Genoa (unknown model). At 16:30, the » so-called ghost planes « are reported in Imperia, Italy.

12/04/1934 … 5:52 p.m. pm (tel). Above Imperia, Italy, is reported again a « Bogey ».

 

Ufo 1934 ,Italie

 

16/04/1934 10:23 p.m. (as). Several « ghost planes » Capo Mele, Italy (pictured). At 16.40, Milan police reported an explosion in the sky noise, near Varese.

20/06/1934 4:49 p.m. (as). A « Bogey » is again reported near Capo Mele, Italy.

24/07/1934 at 8:55 am (as). A suspicious noise in the sky and a « flying bomb » « has not been identified » by a large number of witnesses, near Sondrio, Italy (yet). No anti air raid warning, but « civil gathering » is reported immediately by the « Italian Intelligence Services in the Ministry of Internal Security in Rome.

16/05/1936 3:30 p.m. (five different images). There is talk of an « unknown aircraft » Savona, Capo Mele. Reverse suddenly and disappears from view. The same pump, or otherwise, have been reported at 15.10 in Mortola Point, Cape weapons 15.16 and 3:18 p.m. in Bordighera. 15.30 The telegram referred to was sent twice by the prefect Oliveri Savona in the Prefecture of Milan, Intelligence, airports and Taliedo Lonate Pozzuolo then all the prefects of the kingdom.

17/05/1936 9:09 p.m. (as). An « unknown aircraft » is reported to Bordighera and also Imperia or there will be another sighting at 9:18.

06/22/1936 24:09 (as). A « flying bomb » reported to a great height of Varese. T he air safety and security are not alerted.

6/28/1936 8:43 (as). Six « ghost planes » seen near Mortola (IM) to the east.

02/07/1936 10:43 p.m. pm (tel). An « unknown aircraft » reported Monte Circleville. The security did not alert the Ministry of Interior.

07.17.1936 at 15:20 (as). An unknown aircraft over Mortola. Similar phenomenon at 15:50 in the Capo Noli. Same device probably.

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Dans les archives secrètes allemandes,un chercheur retrouvera cette photo d'un  "disque volant" au-dfessus du Reichstag (1936)/In the German secret archives, a researcher will find this photo of one on dfessus "flying disc" Reichstag (1936)
Dans les archives secrètes allemandes,un chercheur retrouvera cette photo d’un « disque volant » au-dfessus du Reichstag (1936)/In the German secret archives, a researcher will find this photo of one on dfessus « flying disc » Reichstag (1936)
Le RFZ-1 est le premier véritable appareil développé par Maria Orsic à partir des débris récupérés à Freiburg./The RFZ-1 is the first real device developed by Maria Orsic from debris recovered in Freiburg.
Le RFZ-1 est le premier véritable appareil développé par Maria Orsic à partir des débris récupérés à Freiburg./The RFZ-1 is the first real device developed by Maria Orsic from debris recovered in Freiburg.

EXTREMELY IMPORTANT EVENT

The Freiburg UFO crash

07/29/1936 … 15:00 (like). A « flying disc » flew over the territory of France, from the Basque Country. Then he flies Ventimiglia at very low altitude (600 meters) and violates the military area Gouta and Bayard. Despite the low altitude, no military observers is able to identify the model of the « ghost plane », or nationality. By a strange « hazard » no media will be on hand to make a communiqué.L electricity shortage and many devices fail (for a blackout … no reporter on the scene?) The headquarters of the Italian border guards in northern Italy, hear the noise of the equipment and alert later prefectures of La Spezia and Imperia. The alarm is given everywhere about the « ghost plane » (actually a flying disc).

In Germany, Maria Orsic the great visionary and high priestess of the Vril Society, among trance.Elle write have received a telepathic message occupants of the aircraft. At nightfall, she warns the Reichsführer Heinrich Himmler by phone an aircraft flying disc-shaped … from another world will crash in the Black Forest.

Himmler has blind faith in Maria Orsic, will mobilize its world at your fingertips.

Around 18:00, a cloudy and dark sky a UFO crashes near Freiburg, full Noire.Curieusement Forest, are the high priestesses of the Vril Society and a detachment of SS will be the first on lieux.Les officers shout orders aloud, civilians and the curious will be away for two trucks will be fully loaded, debris and pieces of the device. There would be at least one survivor among the occupants of the aircraft.

All materials will be sent to Castle Wewelsburg.

. The Führer would have been confronted with the « survivor of the crash » A few days later, he wakes up at 2:30 am, shouting to his aides and bodyguards: « I saw the Superman … and I ‘ I trembled before him!  »

With this unexpected event, the German military technology and science will experience a flight … extraordinaire.Maria Orsic is responsible for the development of the first « Nazi UFO »!

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08/03/1936 … 6:34 p.m. pm (tel). An « unknown aircraft » Punta Mortola (IM).

08/10/1936 17.08 (tel). An « unknown aircraft » Punta Mortola (IM).

19/08/1936 … to 16 hours (tel). Many « ghost planes » sighted over Capo Mele. plan Prob.

27/08/1936 … 9:45 a.m. (tel). « Ghost planes » reported to Capo Mele. plan Prob.

30/08/1936 12:34 … (as). Several « unknown aircraft » reported above Capo Noli. plan Prob.

08/31/1936 10:35 … (as). An « unknown aircraft » by another driver reported above Capo Noli, Italy, on a scheduled flight. Another report from Genoa to 11.08 (no warning to aviation safety).

09/01/1936 8:25 p.m. … (as). At Bordighera, northern Italy, a « flying bomb » reported heading north-est.sur a scheduled flight.

09/08/1936 11:19 p.m. … (encryption tel.). A « ghost plane » reported near Portofino. Security is not alerted.

09/22/1936 3:37 p.m. … (as). « Aircraft ghosts », unknown model Capo Noli, Italy.

10/13/1936 8:17 p.m. … (as). « Ghost Plane and confusion, » … the Ministry of Interior and Security in Rome was informed.

10.30.1936 … 12.25 (tel). A « ghost plane » of an unknown model near Capo Noli. plan Prob.

01/22/1937 10:45 (tel). « Ghost Plane Unknown » … flies Bordighera, Italy. plan Prob.

13/03/1937 … at 13:00 at (tel). « Plane (sic) unknown » above Savona.

18/02/1937 24:42 … (as). « A very strange shaped device seaplane unknown » seen by the Observatorio del Capo Noli.

13.03.1937 at 10.16 … (as). A « ghost plane » flew Bordighera seen by many witnesses. plan Prob.

01/05/1937 11:10 … (as). Mystery of aircraft noise « above Turin.

5/10/1937 9:33 … (as). Of « mysterious sounds of airplanes » over Capo Mele.

19/08/1937 3:55 p.m. … (as). A special « flying bomb » flying over France to Turin, flying at high altitude.

12/11/1937 2:55 p.m. … (as). Other « spectacular flying bomb. » All prefectures of Italy and the airport to Turin Mirafiori, were alerted.

……………………………………………………

CONCLUSION

It’s like our time, in 2013, we are facing a great UFO wave, just before the outbreak of a major global war.

Is it due to technology « developed » by a secret military power or influenced by another power … from elsewhere?

This diabolical power control she now even the Illuminati who are responsible for the domination of the New World Order?

I sincerely believe!

I think the truth lies between the two sentences set … with a mixture of both!

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Postscript

I’m proud that the Italian government has allowed the disclosure of documents, as it has confirmed the correctness of my research and put a precise date on the UFO Crash Freiburg in 1936.

Thank you, Italy … after several years of research, I am proud of all of us on this planet!

 

...et le Reich se mit à  imiter une technologie très en avance sur la sienne!/... and the Reich began to imitate a technology far ahead of his own!
…et le Reich se mit à imiter une technologie très en avance sur la sienne!/… and the Reich began to imitate a technology far ahead of his own!

 

 

 

Ré-écrire l’histoire:Les « avions fantômes » au-dessus de l’Europe

04schriver
C’est à la suite du crash ovni de Freiburg que fut développé le projet de disque volant Schriver-Habermoth

Nous avons compilé des rapports sur  des « phénomènes anormaux »  faisant parti  de renseignements recueillis par les autoritées   italiennes,françaises  et allemandes,  juste avant le déclenchement de la Seconde Guerre Mondiale .
Ils sont le plus souvent inclus dans les télégrammes et les phonogrammes, plus de cinq cents envoyé à la préfecture de Milan (et même dans certains cas vers  les services secrets) en Italie.
Certains d’entre eux font référence à des épisodes les plus bizarres, pour lequel il a été nécessaire d’impliquer de multiples organismes, pour d’autres il est beaucoup plus facile d’assumer une explication conventionnelle (que nous proposons à la marge, pour  ajouter à la dimension statistique de la documentation ).
Malheureusement, l’utilisation abusive du terme «aéronef» et «air» (en l’absence de ce qui était alors inexistant  acronyme OVNI) ne facilite pas l’identification de certains épisodes.
Autour de la preuve recueillie, sont indiqués par les  abréviations relativess aux
phonogrammes telles que  « Fon »  ou télégrammes: « TEL ». Les enregistrements sonores n’ont pas été envoyés aux services secrets.
Les articles  identifiés par le mot  « gris » se réfèrent  aux cas les plus insolites, sans doute les OVNI dans le sens strict du terme:

Document crash ovni 1933 01 Italie

Document Crash ovni 1933 002

Document Crash ovni 1933 004

Document crash ovni 1933 télégramme

1-Les archives déclassifiées :

Aujourd’hui nous vous apportons une très petite partie des dossiers ovnis italiens en les recoupant avec des dossiers allemands et français, plus précisément depuis avant la Seconde Guerre mondiale  jusqu’au déclenchement de la guerre elle-même.
Il nous a semblé remarquer un rapport « d’écrasement …de crash d’ovni »  (même si on parle d’ atterrissage) d’un OVNI en 1933 est un exemple clair de notre accession à l’information  et de  le partager avec vous tous, aujourd’hui, que les légendes et la spéculation, nous pouvons faire une réponse fiable et documenté: l’étude du  Vril-7, a commencé après que les nazis avaient  complété un épais dossier sur » les soucoupes volantes de Mussolini »!
Si les informations du gouvernement italien sont authentiques, cela nous donne de nouvelle forces pour faire reculer juste de 1947 à 1933,l‘histoire du début de l’ufologie italienne qui est, composé d’écrits faits  par des commissions d’enquêtes gouvernementales  et les procédés secrets de dissimulation et de démasquage -c’est un  mouvement  de renouveau sur le Vieux Continent qui veut briser  la primauté des États-Unis, le « soit disant » pays d’origine du phénomène OVNI. Pour replacer la naissance  et l’origine immédiate de l’ufologie directement en  Italie et en Europe.
Tout a commencé en 1996, quand une enveloppe anonyme destinée  à Roberto Pinotti, directeur de l’époque de  « Nouvelles OVNI », qui contenait un certain nombre de documents originaux, probablement au cours de la période fasciste, liés à l’observation des «aéronefs non conventionnel» (le terme UFO  n’existait pas encore à ce moment-là) .Aujourd’hui,on peut reprendre ces informations en identifiant avec notre « vision nouvelle » ,les cigares et  disques facilement identifiables  comme étant « volants et non identifiés ».

A cette époque, Benito Mussolini  réunissait un conseil restreint ,afin de prendre une décision   éclairée sur les très nombreux rapports d’observation de ce que l’on appelait déjà  des « avions fantômes » ou « avions inconnus « ,afin de permettre d’ effectuer toutes les inspections nécessaires, le même genre  que maintenant,effectué par le MUFON (aux États-Unis) et le GESPA (en France) pour  permettre à l’auteur de prouver l’authenticité de ses observations.

En 2002,c’est l’année ou commence enfin la déclassification des documents ovni,en Italie.

Divers documents seront envoyés à de nombreux journaux  italiens et américains,parlant d’un « mystérieux crash ovni en 1933  durant le règne de Mussolini,en Italie ».
Peu de temps avant l’autre matériel avait été envoyé au rédacteur en chef du quotidien « Il Resto del Carlino » de Bologne, qui n’avait pas pris en compte l’affaire,pensant que cela pourrait être une blague.
L’année dernière,en 2012 enfin, l’expéditeur mystérieux, que nous appellerons «Monsieur X» et a été apparemment ignoré par tout le monde ,pour des questions de frais de publication du à  l’industrie des médias, cette fois en photocopie couleur. Il mettra l’accent sur la documentation de ce dernier  ,c’est-à-dire son texte.Au-début  donc,les médias et l’envoyeur voulaient faire des « profits » avec cette affaire…!

Le premier  envoie de documents  se composait de deux lettres  avec  l’en-tête du Sénat du Royaume et trois télégrammes.
La première lettre était une note adressée à un De Santi, qui a été diffusée avec une « note personnelle hautement confidentielle», le second était la note, en  neuf points avec quelqu’un (je ne sais pas qui) de nommé  qui informe immédiatement le préfet , qui a ordonné la récupération d’un «aéronef» cesserait de tous les témoins de l’événement grâce à la « section spéciale RS/33  ayant reçue l’ordre  de se présenter dans chaque ville» et présentera un rapport à l’Office de l’Université la Sapienza de Rome  et à l’Organisation météorologique centrale («pertinence exclusive: RS/33 Cabinet« ), a été empêchée de distribuer le service de presse, au lieu détourner le public avec la révélation à la presse « articles courts dans la restauration le phénomène à sa vraie nature seulement de météorites céleste, étoile filante, planète, briller, iris, etc parhélie, selon la forme RS/33.FZ.4 précédemment envoyée à toutes les préfectures du royaume avec une livraison spéciale ».
Et enfin, si la transmission des rapports ont été autorisés par la Force RS/33 ,l’insaisissable Cabinet de la force  aérienne, qui a exclu toute autre entité », y compris l’Université pontificale » et que les frais engagés sont imputés dans un chapitre donné de l’Académie royale d’Italie.

L’affaire concernait, dans une très sombre mesure, une  note qui aurait été classé top secret, selon le magazine qui a révélé cette première nouvelle, un ovni s’est écrasé le 13 Juin 1933, un examen du  document a confirmé ce point de détail important, car c’est plutôt la capture  d’un « aéronef  atterri »,et… pas nécessairement écrasé. Ce dernier point a été pris à partir de trois télégrammes texte concis, intitulé « Telegraph Milan » comme la voix de l’expéditeur imprimé « Stefani Agency – Milan », et précise les termes «confidentiel éclair – la priorité de toutes les priorités « .
Le premier télégramme, mais pas dans la possession des ovnis qui a laissé entendre que les trois autres bureaux, a été envoyé à 7h30, annonçant l’arrivée d’une » dépêche officielle »  par avion  conventionnel, envoyée à 16 heures et signé et aussi les deux autres que nous avons », le Directeur général des Affaires Spéciales » a suggéré une version « pour accommoder »  la presse, qui a également été soutenu par la Brera à Milan: l’objet signalé  était une météorite qui a tombé au sol. Un télégramme plus tard, envoyé à 17.07, a indiqué que le Duce avait personnellement ordonné la couverture des nouvelles, la levée des scellés de journaux, saisie la Cour de sûreté de l’État d’un mandat d’arrestation  pour ceux qui avaient parlé.

Le troisième télégramme de « Monsieur X » adressé aux  ufologues  par la voie des journeaux,leur demande de se libérer pour une conférence , mais indique seulement des références vers la version officielle qui sera publiée  avant et qui parle uniquement du télégramme envoyé à 16h00.

Ce type d'aile volante fut souvent aperçue à l'époque que nous relatons.
Ce type d’aile volante fut souvent aperçue à l’époque que nous relatons.

2-Voici donc la liste:

16/04/1933 10:10 (gris). Device « ne peut pas identifier » déclenche l’alarme du plan d’urgence  de Milan. Le phénomène se répète à 16h20, alors que la patrouille aérienne  a de nouveau tiré la sonnette d’alarme.

13.05.1933 18.20 (tel). Bruit suspect entendu à  Spluga ,à Milan et à Côme. Le phénomène se répète exactement à la même heure, cinq jours plus tard. Avion probable.

19/05/1933 10:20 (tel). « Billets suspects » (information secrète) de Suisse à Brescia. Les villes de  Sondrio, Milan, Brescia et Bresso sont  tenues en état d’alerte.

6.3.1933. Déluge de télégrammes pour un « bogey »(ainsi décrit sur le rapport…une écriture codée?) à grande vitesse et haute altitude en quelques minutes dans l’espace aérien de la Suisse, Côme et Milan, qui décrit une trajectoire quelque peu anormale .Elle est interceptée par terre à 10.00 (Sondrio), à 10.10 (Montespluga) à 10,22 (de l’Assemblée législative Milan), à 10.30 (Portoceresio). À 1150 la même arme (sic (!) ou similaire) pointe vers la Suisse (à l’époque). Le déploiement de forces est remarquable. Pour «cinq alertes» d’un phonogramme, l’officier de renseignement Agosti affirmera  que l’alarme a été commandé par la station  de l’armée  de l’air  près de  Milan ,en Via Solferino.

08/06/1933 12:27 (tel). Portofino rapporte un  « avion inconnu » se dirigéant vers le nord-ouest.

13/06/1933 (deux numéros de téléphone différents). Dans la matinée, un « avion fantôme »  se dirigeant de Spluga  vers  Milan.

23/06/1933…09:20 (tel). « Signaux mystérieux » dans le ciel de  Pleavano et  confirmés de la brigade d’avion directement depuis la Suisse vers Côme et Milan. Dans un autre télégramme  de 20.25 à Pontechiasso,on  signale un « avionfantôme » à Milan.

28/06/1933 …(gris). L’officier militaire  Soati, à Milan ,de la  Légion  de Défense Antiaérienne ,dément le passage d' »avions suspects » sur la ville, après deux phonogrammes d’avertissement envoyés à 10.45 et 11.13.      (Message envoyé:)Où est l’ « avion mystérieux »?

01/07/1933 …3 heures (gris). Le correspondant  John Errington met en garde contre une  « frappe aérienne ». Aucun autre détail n’était disponible.

07/08/1933… 10:55 (tel). Des « avions fantômes » sont signalés  sur le  chemin de  Vlora (Albanie sous la protection italienne).

17/08/1933 à 17h25 (gris). Un  «appareil  inconnu» signalé  à Milan. La patrouille aérienne part à sa rencontre,en état d’alerte.

08/09/1933 10:10 (tel). »Avion fantôme » à haute altitude au-dessus de Luino et Varèse,Italie.

23/09/1933… 17:45 (source). « Avions fantômes » au-dessus  de Milan, qui se déplacent du nord vers l’est. L’officier militaire   Pagani (II ° Légion Milan) est alerté  pour déclencher l’ alarme  pour la  patrouille d’interception.

04/03/1934… 14h00 (sept  appels). « Avion fantôme » au-desus d’ Imperia,Italie. La « bombe volante »(ainsi décrite)  a été signalée à 14:12 à Savona, quand soudain ,elle change de direction
et disparaît dans la rivière Mont-Vierge. A 14.20 il a été signalé qu’une évolution d’une « bombe volante »  au-dessus de  Gênes, puis disparaît de la vue. Il est rapporté que :  à 13:32, la  « surveillance aérienne »  de Gênes a vu « trois hydravions inconnus ». » D’autres appareils inconnus »  avaient survolé la capitale de la Ligurie, à 11:28. Encore observations en 9.29 et 18.58 de Capo Mele (Messages). Alertes données à tous les bureaux de Milan.

04/04/1934… 13:26 (tel). « Avion inconnu » au-dessus de  Savona,Italie .Aurait  reculé et disparu en altitude.

18/10/1935… 10:45 (tel). Le « détachement de Boccio Pellice»,  signale un « avion fantôme » en montée continuelle au-dessus de  Colle della Gianna (TO),Italie.

05.04.1934… 16.15 (tel). Trois « avions fantômes dans le ciel  de Gênes(modèle inconnu) . À 16h30,les « dits avions fantômes » sont signalés  à Imperia,Italie.

12/04/1934… 17:52 pm (tel).  Au-dessus de Imperia,Italie ,on signale à nouveau un  » Bogey ».

Ufo 1934 ,Italie


16/04/1934 …22:23 (tel). Plusieurs « Avions fantômes » à  Capo Mele,Italie (notre photo). À 16.40 ,à Milan  la police a signalé  un bruit  d’explosion dans le ciel ,près de Varèse .

20/06/1934… 16:49 (tel). Un « Bogey »  est à nouveau signalé près  de Capo Mele,Italie.

24/07/1934… à 8h55 (tel). Un bruit  suspect dans le ciel …et une « Bombe volante »  « n’a pas pu identifiée »  par un nombre élevé de témoins ,près  de Sondrio,Italie (encore). Aucun avertissement d’alerte anti aérienne, mais  le « rassemblement civil » est signalé immédiatement par les « Services de Renseignement Italien au  ministère  de la sécurité  Intérieur, à Rome.

16/05/1936 …15:30 (cinq images différentes). On parle d’un  » avion inconnu »  Savona, Capo Mele . Inverser soudainement et disparaît de la vue. La même pompe, ou autrement, ont été signalés à 15h10 à Mortola Point, Cape armes à 15.16 et de 15h18 à Bordighera. 15.30 Le télégramme de visée a été envoyé à deux reprises par le préfet Oliveri Savona dans la préfecture de Milan, Intelligence, aéroports et Taliedo Lonate Pozzuolo puis tous les préfets du royaume.

17/05/1936… 21:09 (tel).Un « avion  inconnu » est signalé à  Bordighera et aussi à Imperia  ou il y aura une autre observation à 9:18.

22/06/1936 …24:09 (tel). Une « bombe volante  » signalée  à une grande hauteur sur Varese. L a sécurité aérienne et les services de sécurité  ne sont  pas alerté.

28/06/1936 …08:43 (tel). Six « avions fantômes »  aperçus près  de Mortola (IM) à l’est.

07/02/1936… 22:43 pm (tel). Un « avion inconnu » signalé  à Monte Circleville, . La sécurité n’a  pas alerté  le ministère de l’Intérieur.

17/07/1936… à 15:20 (tel). Un avion inconnu  au-dessus de  Mortola . Phénomène semblable à 15:50 dans le  Capo Noli.  Même appareil probablement.

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Dans les archives secrètes allemandes,un chercheur retrouvera cette photo d'un  "disque volant" au-dfessus du Reichstag (1936)
Dans les archives secrètes allemandes,un chercheur retrouvera cette photo d’un « disque volant » au-dfessus du Reichstag (1936)
Le RFZ-1 eest le premier véritable appareil développé par Maria Orsic à partir des débris récupérés à Freiburg.
Le RFZ-1 est le premier véritable appareil développé par Maria Orsic à partir des débris récupérés à Freiburg,en 1936.

ÉVÉNEMENT EXTRÊMEMENT IMPORTANT

Le crash ovni de Freiburg

29/07/1936… 15h00 (tel). Un «disque volant  » a survolé le territoire de la  France,à partir des Pays Basques. Puis  il survole Vintimille à très basse altitude (600 mètres), puis viole la zone militaire de Gouta et de Bayard. Malgré la faible altitude, aucun des observateurs militaires n’est capable d’identifier le modèle de l' »avion Fantôme »,ni sa nationalité. Par un étrange « hazard »,aucun média ne sera sur place pour faire un communiqué.L’électricité manque et de nombreux appareils tombent en panne (pour un blackout…pas de  journaliste sur les lieux?) Le quartier général  des gardes-frontières italiens,au nord de l’Italie,pourra entendre le bruit de l’appareil  et alertera plus  tard  les préfectures de La Spezia et Imperia. L’alarme est donné  partout  au sujet de  » l’avion fantôme » (en fait un disque volant).

En Allemagne,Maria Orsic,la grande voyante et grande prêtresse de la Société du Vril,entre en trance.Elle écrira avoir reçu un message télépathique des occupants de l’appareil.À la tombée du jour,elle avertit  le Reichführer  Heinrich Himmler par téléphone qu’un appareil volant en forme de disque …venant d’un autre monde ,va s’écraser en Forêt Noire.

Himmler qui a une confiance aveugle en Maria Orsic ,va mobiliser tout son monde à portée de main.

Vers 18h00,sous un ciel nuageux et sombre un ovni s’écrase près de Freiburg,en pleine Forêt Noire.Curieusement,ce sont les grandes prêtresses de la Société du Vril et un détachement de la SS qui seront les premiers sur les lieux.Les officiers crieront des ordres à haute voix ,les civils et les curieux seront éloignés pendant que deux camions seront chargés à plein ,des débris et morceaux de l’appareil.Il y aurait au moins un survivant parmi les occupants de l’appareil.

Tout le matériel sera envoyé au Château de Wewelsburg.

Le Führer aurait été mis en présence du « survivant de l’écrasement ».Quelques jours plus tard,il se réveillera vers 2h30 du matin, en criant devant ses aides et gardes du corps: »J’ai vu le surhomme…et j’ai tremblé devant lui! »

Grâce à cet événement inespéré,la technologie militaire et scientifique allemande va connaître un envol …extraordinaire.Maria Orsic est à l’origine de la mise au point du premier « Ovni Nazi »!

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08/03/1936… 18:34 pm (tel). Un  » avion inconnu » à Punta Mortola (IM).

08/10/1936 à 17,08 (tel). Un « avion inconnu »  à Punta Mortola (IM).

19/08/1936 …vers 16 heures (tel). De nombreux  » avions fantômes »  aperçus au-dessus de Capo Mele. plan de Prob.

27/08/1936… 09:45 a.m. (tel). Des  » avions fantômes  »  signalés à  Capo Mele. plan de Prob.

30/08/1936… 12:34 (tel). Plusieurs  » avions inconnus »  signalés au-dessus de Capo Noli. plan de Prob.

31/08/1936… 10:35 (tel).  Un « avion  inconnu » signalé par un autre pilote au-dessus de  Capo Noli ,Italie ,sur un vol régulier. Un autre rapport de Gênes à 11.08 (pas  d’alerte auprès de la sécurité aérienne).

01/09/1936… 20:25 (tel).À  Bordighera,nord de l’Italie ,  une « bombe volante » signalée se dirigeant  vers le nord-est.sur un vol régulier.

08/09/1936… 23:19 (cryptage tél.). Un « avion fantôme » signalé près  de Portofino. La sécurité  n’est pas alerté.

22/09/1936… 15:37 (tel). « Avions fantômes », modèle inconnu à  Capo Noli,Italie .

13/10/1936… 20:17 (tel). « Avion  fantôme et  confusion »,… le ministère de l’Intérieur et de la Sécurité à Rome a été averti.

30/10/1936…12.25 (tel). Un « avion fantôme »  d’un modèle inconnu près de  Capo Noli. plan de Prob.

22/01/1937 10:45 (tel). « Avion fantôme inconnu »,…survole Bordighera ,Italie. plan de Prob.

13/03 /1937 …vers 13h00 ,au (tel). « Avion  (sic) inconnu» au-dessus de  Savona.

18/02/1937… 24:42 (tel). Un « très étrange appareil en forme d’hydravion  inconnu » vu par l’Observatorio del Capo Noli.

10.16 13/03/1937… au (tel). Un  » avion fantôme »  survole  Bordighera   vu par de nombreux témoins. plan de Prob.

05/01/1937 …11:10 (tel). De Mystérieux bruits  d’avions » au-dessus de Turin.

10/05/1937 …09:33 (tel). De » mystérieux  bruits  d’ avions »  au-dessus de  Capo Mele.

19/08/1937… 15:55 (tel). Une extraordinaire « bombe volante » survole  la France  jusqu’à Turin, volant à haute altitude.

12/11/1937… 14:55 (tel). Autre « bombe volante spectaculaire » .  Toutes les préfectures de l’Italie et de l’aéroport  de Mirafiori  jusqu’à Turin, ont été alerté.

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EN CONCLUSION

C’est comme notre époque,en 2013 :nous faisons face à une grande vague ovni,juste avant le déclenchement d’une grande guerre mondiale.

Est-ce le fait d’une  technologie « développée » par une puissance militaire en secret ou influencée par une autre puissance…venue d’ailleurs?

Cette puissance diabolique contrôle -t-elle  maintenant encore les Illuminati qui sont responsables de la domination du Nouvel Ordre Mondial?

Je le crois sincèrement!

Je crois que la Vérité se situe entre les deux phrases énoncées …avec un mélange des deux!

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Post Scriptum

Je suis fier que le gouvernement italien ait permit cette divulgation de documents ,car il vient de confirmer la justesse de mes recherches et mettre une date précise sur le Crash ovni de Freiburg,en 1936.

Merci, l’Italie…après plusieurs années de recherches,je suis fier de nous tous sur cette planète!

...et le Reich se mit à  imiter une technologie très en avance sur la sienne!
…et le Reich se mit à imiter une technologie très en avance sur la sienne!